Гидрокорректор перестал работать

[pawl]

Всем привет.
Поменял фару на 2104 (стекло разбилось) - теперь гидрокорректор перестал работать. То есть "туда" он наклоняет а "обратно" уже нет.
Подскажите пожалуйста, как его правильно вернуть на место (в фару)?

Заранее спасибо.

[D.I.M.A.R.]

я думал он с завода не работает
З.Ы. сори за офтоп

[Kenny]

Проблема в правильности установки, на брата четвёрке тоже с ним намучились и даже испортили... Потом увидел в картинках, как делается правильно. Ссылку дать не могу, то была бумажная книжка...

[pawl]

Проблема в правильности установки, на брата четвёрке тоже с ним намучились и даже испортили... Потом увидел в картинках, как делается правильно. Ссылку дать не могу, то была бумажная книжка...

Ну, а на словах - в чём там подвох?

[pawl]

я думал он с завода не работает
З.Ы. сори за офтоп

Да ладно, нормально :-) Я точно помню - работал!
Более того, вторая фара тоже регулировалась, пока я не решил посмотреть как там сделано "правильно"....

[Kenny]

Подвох там в том, как его эту фигнюху со шлангом всунуть в фару... Не помню я уже, книжку надо смотреть, а я не дома, рад бы помочь... Положение рукояти попробуй поменять перед сборкой...

[pawl]

Так, вроде есть метОда в "Электрике". Вот что пишет нам vanadiumus:
"Засунул ленту в гнездо корректора в фаре , крючком протянул за рычажком и вынул второй конец наружу. Концевик пихал внутрь , а лентой держал рычажок и когда он там зафиксировался вынул ленту за один край"

По идее, должно сработать! попробую применить...

[Kenny]

Конечно, стоит! Только отпишись по окончании, плз... Никто не застрахован...

[pawl]

Так, чуваки, ПОЛУЧИЛОСЬ!!

Рассказываю по-порядку.
Так как никакой ленты под рукой не было - решил обойтись проволокой (держу в машине на всякий случай).
Итак, сама процедура:
Желательно машину поставить фарами к источнику света, например к Солнцу, тогда будет лучше видно что там внутри.
1) снять бачок омывателя (для левой фары) и аккумулятор (для правой).
2) снять кожух, который закрывает лампу
3) вынуть гидрокорректор из фары и выдавить поршень гидрокорректора ("папа") максимально наружу - как будто регулируем фары.
4) винт в фаре (который направляет вверх-вниз) крутить до упора (забыл в какую сторону), чтобы та штука в фаре ("мама") максимально приблизилась к нам.
5) Теперь берем проволоку без изоляции, например медную, и делаем Инструмент: кончик 5мм загибаем под острым углом, а дальше делаем петлю примерно 15 мм диаметром, чуть больше пол-круга.
Проволока была где-то 1.5мм толщиной и достаточно длинная, чтобы ухватиться рукой.

проволока.PNG (5.25 КБ) 8529 просмотров

6) Там в фаре, у "мамы" снизу две ножки, которые скользят по направляющей.Та вот нам надо просунуть крючок через проём для замены лампы и обхватить обе ножки и притянуть "маму" к себе. Дать проволоке натяг.
7) удерживая проволоку, проталкиваем "папу" пока он не защелкнется в "маме".

Вот и всё. У меня получилось раза с десятого на каждой фаре.

[Буйный]

У меня получилось раза с десятого на каждой фаре.

Не полезу туда никада! Больше! Всегда с первого получалось..Ну его,нафик