Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Посоветуйте чего можно сделать. Отломалось на морозе крепление крышки багажника к кузову на морозе (на фото), основание плохо просматривается и непонятно можно ли вообще снять остаточную часть и заменить целиком крепление?

muzicom писал(а): можно ли вообще снять остаточную часть и заменить целиком крепление?

Можно, но без зубила не обойтись - контактная сварка держит указанную стрелками пластину с остатками кронштейна и осью.

Буйный писал(а): Можно, но без зубила не обойтись - контактная сварка держит указанную стрелками пластину с остатками кронштейна и осью.

друг по незнанке болгаркой дырку вырезал чтоб туда пролезть, а потом заварил

Текс.. вообщем я так понимаю отломать с помощью зубила остатки можно, а крепить новую петлю потом как? сверлить отверстия и на болты?
P/S и вообще продаются ли крепления в магазинах?...

muzicom писал(а):Отломалось на морозе крепление крышки багажника к кузову на морозе

Хренассе, мороз!

muzicom писал(а):а крепить новую петлю потом как? сверлить отверстия и на болты?

Ну сварочкой, как вариант, опять же.
З.Ы. Ты бы профилек-то заполнил...

muzicom писал(а): вообщем я так понимаю отломать с помощью зубила остатки можно

Ты неправильно понимаешь. Я стрелками на фото указал пластину, которую нужно полностью срубить - к ней то и крепится ось с остатками кронштейна.

Буйный писал(а):Ты неправильно понимаешь. Я стрелками на фото указал пластину, которую нужно полностью срубить.

Я понял что пластину срубить придется. Вопрос в том новое крепление только приваривать придется или есть еще варианты? И второй момент. Продаются ли Петли. погуглил не нашел в продаже:(

muzicom Старую петлю варить не советую, купи новую. На первом скрине её каталожный номер и название. А если уж прям нету их нигде, включая разборки, то и сварить можно хорошим сварным дядькой с накладками усиления.

muzicom писал(а):новое крепление только приваривать придется или есть еще варианты?

по-хорошему, да. Если болтами, то кто будет держать их ответную часть в полости, геморно, но попробовать можно.

Вопросик ,а ось на которой держится петля какая? Вбитая ,вкрученая или привареная?

То есть можно ли её достать и обратно вставить через это отверстие П.С. руки у меня маленькие

Ни у кого нет фото этого места поподробней?

Что ни кто не когда не разбирал этот узел?

Заказал сегодня петли(255 руб.) обещали во вторник привезти , эту варить не получиться ,лопнула по отверстию под ось.

Вопрос если я прикреплю новую петлю вот на такие саморезы(штук на 10-15) выдержит ли нарузки на открывание/закрывание?

ИМХО, я бы не доверился саморезам.

Антон80 писал(а):ИМХО, я бы не доверился саморезам.

Тогда будем пробывать на болты м 6 ,не знаю только полутчиться или нет.

Только гровера не ставь, лучше гайки с втулками капроновыми. ИМХО, опять же.
На работе мы всегда гровера выбрасываем, так как они иногда лопаются пополам и выпадают.

Да гровер дело второе. Первым делом надо придумать как бы эти самые гайки там удержать.

Вообщем добрался я до ремонта петли. Так как сварочник раздобыть не удалось ,решил делать на болты .Из инструмента дрель ,молоток и зубило.

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:
Фоткал на телефон. Может кому пригодится, если сварки не найти.
А это то место где петля лопается( последние четыре фотки).

тоже эти кронштейны менять надо будет, спасибо за подробную информацию

Всегда пожалуйста. Сам искал инфу по замену, но кроме как вырезать и приварить новую ничего не нашёл .

Здраствуйте, Сегодня произошла неприятная вещица лопнул держатель крышки багажника, с трудом у магазинах нашел новую сразу взял пару, и оказывается что это часть кузова, до етого никогда необращал внимания на то что она привареная, может кто-то даст совет как без гемора ее поменять, опит в сварке у меня есть и имею инверторный полуавтомат, хотелось узнать еще как правильно срубить старую

alexandr81
Вот тут посмотри пока: viewtopic.php?f=10&t=9366&p=599359
позже пост твой туда же перенесу.


Перенёс. Буйный.

Все читать не стал. Как то в Ютубе увидел совет- делает мужик из пластины типа крючка и крепит ее болтами к обломку петли. Попробовал, убедился - ерунда. Родная петля стоит в прорези пальца, (оси) и не двигается по пальцу, Самодельная ползает и клинит. Пришлось срубить все таки старую. Срубил довольно легко, даже без болгарки. Плоский напильник, обрезанный и заточенный под долото легко срубил все точки сварки. Так что проблем с удалением старой петли не вижу. Вопрос с установкой новой. Сам всю жизнь занимаюсь ремонтом автомобилей. И вот вижу два варианта крепления новой петли без сварки. Можно болгаркой вырезать окошко в основе крепления, заготовить две пластины из полосы толщиной 3мм, просверлить в ней отверстия и нарезать в них резьбу м6. Отверстия заранее просверлить по ним и в новой петле. После этого по пластинам просверлить отверстия в основе кузова. Поставить эти пластины вовнутрь основы через квадрат вырезанный болгаркой в основе и закрепить их то проворачивания заклепками или саморезами, что труднее. Второй вариант - просто приварить болтики в пластину, но закрепить ее все равно желательно. После просто болтами прикручивайте новую петлю - легко и навечно. Второй вариант проще, но надежности не гарантирую - клепальщиком приклепать петлю к основе.