Настройка карбюратора

[Medved@790]

беленькая штучка у рычага дроссельной заслонки, отвечает за перекрытие канала хх больше чем 1300об (точно не помню). Короч у тебя переходная система глючит походу. Смотри этот микрик, выключается раньше положенного полюбому.

[Norv]

беленькая штучка у рычага дроссельной заслонки, отвечает за перекрытие канала хх больше чем 1300об (точно не помню). Короч у тебя переходная система глючит походу. Смотри этот микрик, выключается раньше положенного полюбому.

Понял! Только вот когода оттягиваеш рячаг от этого микрика, тоесть рычаг не давит на него уже, провалов нету, и двигатель работает уже непосредственно от нажатия пидали газа, а вот если немного больше рычаг потянуть, то появляется провал... хотя точно не уверен, завтро надо проверить. Спасибо за отзывчивость МедвеД

[Medved@790]

не за что, ты этот порог должен сам для себя выставить, чтоб провалов не было, так сказать ровный переходной режим.

[Norv]

не за что, ты этот порог должен сам для себя выставить, чтоб провалов не было, так сказать ровный переходной режим.

кароче сдвинул этот микрик так чтобы он отключался как можно позже... провал так же остался... и что то я не пойму принципа действия этого микрика, к нему идёт 2 провода, а к корбюру же больше провода не поступают, но не суть важно... дело в общем не в нём. Ещё раз продул промыл первую камеру, всё так же... уже не знаю на что ссылаться, неохото новый карб покупать...
Есть ещё какие нибудь мысли, буду очень признателен

[Medved@790]

Есть, но не думаю что ты туда полезешь...винт добавочного воздуха, про расход не скажу, но провал у меня при переходе стал меньше(причины провала была в другом)

[гость]

... продул промыл первую камеру, всё так же...

Вообще-то провал при разгоне с малых оборотов может быть вызван преждевременным включением в работу вторичной камеры ...

[Medved@790]

Это как же так может быть? там же стопор

[WILD]

до промывки все было нормально. я так понял. ты либо поплавок разрегулировал. на винте качества смеси резиновое колечко умерло.

[гость]

Medved@790
а если газ в пол?

[Medved@790]

гость
причем здесь это? Чел спрашивает о переходной системе, а не об ацком отжиге с холостых

[гость]

... что то я не пойму принципа действия этого микрика ...

Norv, чтобы убедиться в его причастности, соедини напрямую шланг отбора разрежения с карбюратором. Т.е., обойди электропневмоклапан.

[Medved@790]

Дельный совет проверить всю систему ЭПХХ

[Norv]

Дельный совет проверить всю систему ЭПХХ

уже проверил, клапан щёлкает...
придётся всётаки гнать в сервис, хоть и не люблю сдавать туда машину, тем более с карбом, щас маловато мастеров которые толково разбираются в карбах и могут их отрегулировать...

[Norv]

до промывки все было нормально. я так понял. ты либо поплавок разрегулировал. на винте качества смеси резиновое колечко умерло.

поплавок я точно не разрегулировал... сначало тоже так подумал, думал провал из за того что переливает, но выкрутил четвуртую свечу и посмотрев что нагар белый, понял что дело не в поплавке...
а вот про резиновое колечно ничего сказать не могу, я даже не лазил туда... думаю из за него провалов не может быть

[гость]

Norv
Какой клапан? Да ладно, пусть себе щелкает.
Лучше ответь на вопрос: с, так сказать, отключенным экономайзером провалы есть или нет?

ИМХО. Может поднапрягись маленько да сам разберись. И если на СТО, то найди прежде всего хорошего мастера. А то как полазят криворукие, то вообще неизвестно будет с чего начинать.

[Jakson]

отключи ты нафиг эту глючную систему. на озоне она как не работала нормально так и не работает. поставь обычный регулятор ХХ 2106 и забудь о проблемах с ЭПХХ навсегда

[byran]

Проверь еще диафрагму УН!

[гость]

отключи ты нафиг эту глючную систему. на озоне она как не работала нормально так и не работает. поставь обычный регулятор ХХ 2106 и забудь о проблемах с ЭПХХ навсегда

Jakson, Советуешь не то! Разберись, там ничего сложного нет. Все отлично работает, уже устал повторять ... были уже темы, где обсуждалось

ЗЫ Правда, оно тебе уже, похоже, и не надо, так что извини за совет ...

[гость]

Проверь еще диафрагму УН!

byran, ИМХО, уже вполне справедливо уточняли:

гость
причем здесь это? Чел спрашивает о переходной системе, а не об ацком отжиге с холостых

[byran]

уже вполне справедливо уточняли

да, но УН действует не только в начале движения, а в любой момент когда ты быстро давишь на педаль что бы ускорится, вот тут то и засада...

[гость]

byran, вот на что обращалось внимание:

При плавном нажатии на педаль газа, когда обороты давигателя достигают 1200-1500 об\мин, появляется резкий провал ...

[Norv]

Всем спасибо за советы, накрылся тупо вакумник на трамблёре

[гость]

Norv
поподробнее бы рассказал.

[Norv]

Norv
поподробнее бы рассказал.

подробнне было некуда, разъяснил помоему же всю суть проблемы... даже не мог предположить что дело всё в вакумнике, тупо шланг скинул и всё, завтро надо новый купить

[Буйный]

Norv Если ТАМ порвалась диафрагма, то это равносильно скидыванию с НЕГО шланга