Буйный писал(а):Смотри на правильность работы воздушной заслонки(её приоткрытия на 6мм после пуска) и незаедание телескопической тяги.
он знал.nikgrechishkin писал(а):Проблема решилась, заедание телескоп. Тяги
Глохнет на подсосе
Модератор: рустем
Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info
- Сообщения: 42136
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2700 раз
- Поблагодарили: 5083 раза
Re: Глохнет на подсосе
А ктож сомневался?Я-нет -
nikgrechishkin
- Автолюбитель
- Сообщения: 28
- Зарегистрирован: Сб фев 19, 2011 22:09:20
- Модель авто: Ваз 2107 1989 г.в. БКЗ, двиг. 03, карб. озон с эл. клапаном.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Волгоград
- Благодарил (а): 5 раз
Re: Глохнет на подсосе
И ещё один не скромный вопрос. Что за винт который находиться рядом с электромагнитным клапаном, на одном уровне, только немного слева, и для чего он служит? Только не винт количества, он ниже!
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info
- Сообщения: 42136
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2700 раз
- Поблагодарили: 5083 раза
Re: Глохнет на подсосе
Оно тебе не надоnikgrechishkin писал(а):Что за винт который находиться рядом с электромагнитным клапаном, на одном уровне, только немного слева, и для чего он служит?
-
nikgrechishkin
- Автолюбитель
- Сообщения: 28
- Зарегистрирован: Сб фев 19, 2011 22:09:20
- Модель авто: Ваз 2107 1989 г.в. БКЗ, двиг. 03, карб. озон с эл. клапаном.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Волгоград
- Благодарил (а): 5 раз
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 12 гостей