Повышенный (а также большой и огромный) расход топлива

[byran]

про керосин не понял

Если залягли кольца, попробуй на ночь влить в каждый цилиндр 10 кубиков керосина, кольца розкоксуются! Потом померяй плотность(компрессию) снова! а лучше до, и после...

[Medved@790]

Чтоб залегшие кольца оживить керосин заливают в горшки

[Mr_Ice]

Как может хавать 1.5 или 1.6 - 15 литров - я даже не знаю - туда наверное столько то и не влезет

может - я один раз в магазин за хлебушком на классике треть бака спалил за 20 км пути

-)) Расскажи как умудрился. Я конечно не беру крайности , когда друзья на МДХ от акуры спалили до рязани 1.5 бака от москвы.

ДА легко вобщем. 20 Км по городу- педаль газа от пола отрывалась только в момент переключения передачь

[Mr_Ice]

про керосин не понял

подробнее тут обсуждалось - http://semerka.info/forum/viewtopic.php?p=1668#p1668

[bean1956]

Добрый вечер уважаемые форумчане! Помогите пожалуйста советом!
Моей 21074 (карб. 1,6 л.) 7 лет но пробег 35000 т.к. зимой не эксплуатировалась и летом не особо. Последнее время веду подсчет топлива, т.к. быстро съедается - и оказалось 10 литров на менее чем 50 км. Мне кажется это многовато даже для карбюраторной. Еще стала плохо заводиться и глохнуть даже прогретая - прямо на ходу когда переключаю на нейтралку и качусь например с горки. Так что ездию постоянно с вытянутой "заслонкой", держа обороты ~ 1000. Бензин заливаю постоянно "Роснефть", но недавно залил из другой заправки - и с этого начала глохнуть. Стоит ли везти на СТО или можно своими силами отремонтировать?

[Stalkerun]

если разбираешься то можешь. если нет. гони к карбюраторщику, он тебе почистит и настроит карб и настроит зажигание(если оно исправно)

[Буйный]

Стоит ли везти на СТО

Стоит ..Иначе, раззоришься.

[bean1956]

если разбираешься то можешь. если нет. гони к карбюраторщику, он тебе почистит и настроит карб и настроит зажигание(если оно исправно)

Такой расход только из-за неисправности карбюратора или могут быть какие то другие причины?
И, если кто знает, сколько будет приблизительно стоить чистка и настройка карбюратора?

[Kniz]

А разве сейчас "карбюраторщики" чистят? Или просто брызгают чистялку для карбов...

[Zayec]

или могут быть какие то другие причины?

Неправильно настроенное зажигание. Ну, и на асфальт под машиной посматривать иногда полезно.

[Zayec]

А разве сейчас "карбюраторщики" чистят? Или просто брызгают чистялку для карбов...

Не только чистят, но и заменяют вышедшие из строя или износившиеся детали. А "чистялку" любой дурак может залить. Кроме чистки и ремонта карбюраторщик сам устанавливает карб на авто и проводит регулировку.
У нас стоимость т/о карба стОит 800 рубликов. И как минимум год (10 000) езды без проблем

[bean1956]

Спасибо всем!

[vano-26]

привет всем! помогите настроить карб! на данный момент у меня расход около 15 л. я понимаю что лудше настраивать спецам но пака нет возможности! подскажите какие должны стаять цифры на жиклёрах и на сколько примерно нужно откручивать винты!????

[Буйный]

на сколько примерно нужно откручивать винты!????

Они на расход не влияют.

какие должны стаять цифры на жиклёрах

А вот это очень даже, как и много других факторов, к карбу отношения не имеющих.

[Хетфилд]

Доброго времени суток уважаемые владельцы ВАЗовских авто. Большая просьба, дочитайте это сообщение до конца, т.к. возможно Вы столкнулись или сталкивались с похожей проблемой. И возможно Вам удалось её решить. Буду рад, если поделитесь опытом в данном вопросе, пишите любые предложения. Мой e-mail: schulickvitaly@yandex.ru. Оставляю свой контактный телефон: +79880882164. Чтобы вы не тратили свои деньги, я перезвоню вам сам. Со всеми откликнувшимися буду рад поделится своим опытом.
У меня ВАЗ 21043 двиг. ВАЗ 2103, 98г.в.
1 – Проблема: расход бензина 16-18 л. На 100 км., ощутимая потеря мощности, двигатель работает грубо на всех режимах работы. На всех режимах работы присутствуют слабые хлопки в глушитель. В момент хлопков двигатель передёргивается, кратковременно теряя обороты, стрелка тахометра в этот момент отклоняется в сторону минуса. В общем, работает не ровно. До капитального ремонта эти симптомы иногда пропадали на несколько часов, а потом снова появлялись и в конце концов остались на совсем. Интересный факт, вся неровность работы (подёргивания двигателя), хлопки, исчезают, если, снять высоковольтный провод с любой из свечей. А если снять наконечники высоковольтных проводов, например 1 и 4 цилиндров, или наоборот 2 и 3, то двигатель работает устойчиво, мягко, не передёргивается, хлопки в глушитель исчезают, стрелка тахометра ведёт себя стабильно.
2 – Состояние двигателя: Выполнен кап. Ремонт. Заменены, поршневая группа (первый ремонт), распредвал с пастелью, клапаны (притёрты и проверены), цепь ГРМ, и т.д., все как полагается. Делали не плохие мастера, видел машины после их ремонта.
3 – Состояние топливной системы: карбюратор выставлен идеально. Пробовал ставить карбюратор с исправной машины товарища, ничего не менялось. Полность. Исключон подсос воздуха во впускной коллектор(ставил заглушку на вакуумный усилитель), даже менял сам впускной коллектор. Топливный насос пекар, исправен и проверен. Все топливные магистрали исправны.
4 – Состояние системы зажигания: У меня есть 2 комплекта систем зажигания, контактное и бесконтактное. Оба исправны. Бесконтактное вообще новое. Интересный факт, и заключается он в том, что когда устанавливаешь бесконтактную систему, то все описанные мной дефекты проявляются чётче. Пробовал менять высоковольтные провода, несколько комплектов свечей.
А так же, кидал плюс катушки напрямую к плюсу аккумулятора

[Буйный]

Хетфилд Прочитал полностью. Не понял одного - как на двух цилиндрах моторчик работает ровнее, чем на четырёх?

Делали не плохие мастера,

Мож у них спросить? Они ближе к телу..

[vit84]

У меня хлопки были из-за раннего зажигания, даже на нынешней машине если поставить пораньше то тоже хлопает в глушитель. в связи с вышеописанным попробуй поставить зажигание немного позже, кстати при раннем зажигании динамика машины гораздо лучше, но и бензинчик уходит намного быстрее(у меня так на ауди) + глушитель ЧЕРНЫЙ и свечи тоже

[Сусанин]

проверить фазу грм, выставить зажигание на 4й цилиндр, при необходимости перевернуть трамблер, проверить правильность подключения вв проводов, выставить нуоз 6-7 градусов
ЗЫ поршня по весу подбирались?

[Хетфилд]

положение шкивов коленчатого вала и распределительного выставлено по меткам, ВВ провода подсоединены в правильной последовательности. НУОЗ выставляли по стробоскопу - не помогло. Если делаю зажигание ранним, не помогает, если поздним, тоже не помогает. До капитального ремонта, были те же проблемы. Четыре сервиса и 3 карбюраторщика не дали ума это й проблеме. Хлопки пропадают, если снять любой из ВВ проводов.

[Schmel10]

Конденсатор проверь

[рустем]

Хетфилд
а при замене КСЗ на БСЗ крышка трамблера та же остается?

[Хетфилд]

трамблёры оба исправны, крышки на них тоже исправны. А есть разница какую крышку что ли ставить? Я думаю никакой. Конденсатор в порядке, проверен. С бесконтактной системой, всё только усугубляется!!!!

[Schmel10]

Пробовал ставить карбюратор с исправной машины товарища, ничего не менялось

Возьми попробовать его систему зажигания полностью.

[Werzila]

трамблёры оба исправны, крышки на них тоже исправны. А есть разница какую крышку что ли ставить? Я думаю никакой. Конденсатор в порядке, проверен. С бесконтактной системой, всё только усугубляется!!!!

Попробуйте купить новую крышку трамблера ,я так понял вы при смене трамблера (КЗС на БСЗ или нооборот)крышку оставляете одну и туже мож она пробита .УОЗ проверьте(стробоскопом) скорее всего сбит.

[Сусанин]

может коммутатор чего ? кстати какое БСЗ, старый оскол как то не очень, и при смене ксз на бсз долждны меняться ВВ провода и свечи