Потребляет 20 литров

[VAD178]

Не знал где оформить тему, да и не решался это сделать около полугода. Но т.к. на форуме сидят люди, возможно, намного опытнее и умнее меня в плане автомобилей и ремонта их, все таки решил описать проблему.

Начну с автомобиля. 1997 год, карбюратор, 120000 пробег.

Смысл проблемы заключается в том, что мой прекрасный автомобиль, который по моему мнению, и мнению пару сервисов, находится в отличнейшем состояние (для своих годов, и автомобиля в таком классе), разгоняется до 100 за 12.4 секунды (на мокром асфальте), но при этом есть огромнейший минус, ест он 20 литров (по последнему замеру 24, если не давить педаль и ездить плавно, возможно прогрев так влияет).
Буквально с 2 недели назад перед новым годом, была проделана огромная работа в сервисе, (где работают мои хорошие знакомые, которые не стали бы мне врать). Смотрели двигатель, свечи, клапана, карбюратор. Меняли масло (в двигателе), тормозные колодки и прочее. Я думал что все пройдет, но после того как 2 раза за неделю появился на заправке, хотя ездил по пару десятков километров в день. Понял что проблема сама по себе врятли исчезнет.
Это можно было бы и дальше терпеть, если бы мой километраж в ближайшем времени не увеличился, а денежные средства не уходили в минус.

Немного о себе: В автомобилях, как и в проводке понимаю очень мало.И боюсь всяких заумных слов, максимум что менял это глушитель и колеса).
Данная проблема имеет место быть с момента приобретения, мною, представленного транспортного средства.

[VAD178]

Очень хочу увидеть советы по решению данной проблемы. И желательно призыв к действию, что, где, зачем крутить. Возможно уже этим занимались люди в сервисах.

[serg214121032107]

попробуй сначала поменять жиклёры в карбюраторе на заведомо стандартный комплект, проверь привода заслонок и поплавок с иглой(в карбюраторе)

[Alex**]

хотя ездил по пару десятков километров в день.

А ты за это время подсос-то убираешь хоть?

Возможно уже этим занимались люди в сервисах.

Возможно в ваших сервисах не очень опытные карбюраторщики?
Чем конкретно занимались? Какая компрессия? Какой карб? Какая система зажигания?
Пока больше к тебе вопросов...

[рустем]

Машина ТС http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 53#p253853

[артур с]

изучай карбюратор сам ....он тебе такой расход дает(жиклеры поплавок и т д ...или же если тяжело то тупо поменяй его ---цена вопроса от 2-4 тыщ

[VladiZlav]

Буквально с 2 недели назад перед новым годом, была проделана огромная работа в сервисе, (где работают мои хорошие знакомые, которые не стали бы мне врать). Смотрели двигатель, свечи, клапана, карбюратор.

они может и хорошие знакомые но плохие сервисмены.
При таком раскладе у тебя один выход - либо искать нормальных сервисменов, либо от корки до корки изучить принцип работы зажигания, карбюратора, топливной системы, и тогда попробовать задать вопрос еще раз. Вариантов больше не вижу, флуд будет пресечен мгновенно, еще вопросы?

[VAD178]

Был в нескольких сервисах, карбюратор смотрели только перед ТО, на выхлопы, крутили вертели, чтото еще про иглу сказали, мол могут посмотреть, но есть риск что придется после просмотра покупать новый. Это в сервисе от ТО, где проходил.
Вопрос у карбюраторщика стоит в 1-2к. Но время ограничено, по этому так и не доехал до него.
Если все упирается в карбюр, и других советов не будет, то как нибудь доеду до него.
Рустем, авто тот что как раз тогда продавал, потом был вынужден приостановить продажу, и вытянуть кузов.

[VladiZlav]

то как нибудь доеду до него.

это самое первое что нужно сделать. Ибо при таком раскладе

чтото еще про иглу сказали, мол могут посмотреть, но есть риск что придется после просмотра покупать новый.

это вообще жесть

[рустем]

чтото еще про иглу сказали, мол могут посмотреть, но есть риск что придется после просмотра покупать новый

да вроде как в игле ничего такого страшного нет,игла и её седло меняется,карб то зачем менять.Да и если они по выхлопу всё проверили и по выхлопу всё в норме,то жрать она уже не должна.

[Bemrik]

еще про иглу сказали, мол могут посмотреть, но есть риск что придется после просмотра покупать новый

жесть ......
афтор иди сам изучай там ничего сложного(разок перебрать карб и понять принцип работы).. с таким подходом сервисменов ты разоришься...

эт они что карб бояться разобрать?

[Сусанин]

весь расход кроется в разгоне, стандартный двигатель в хорошем состоянии разгоняется за 17 секунд , а тут 12, значит явное вмешательство в двигатель, о котором никто не знает, к примеру горбатый вал и пиленая гбц, при их неправильной настройке будет расход, а динамика из за нестандартных деталей

[VAD178]

По поводу учи и т.д.. Я бы этим с радостью занялся, если бы было хоть немного свободного времени.
Вот что еще вспомнил, когда заводишь на подсосе, схватывает только со второго поворота, то есть первый раз заводишь, обороты падают с 2 до 0 и глохнет, а со второго раза уверенно. Но работает не стабильно, и очень сильно пахнет бензином.

[Сусанин]

VAD178
а вот если сильно пахнет бензином - открывай капот и заводи, скорее всего утечка будет видна глазу

[VAD178]

Движок спокойно набирает 150 км/ч и еще есть потенциал на большую скорость. Но автомобиль становится тяжелоуправляемый и честно говоря больше ехать желания нету. (крутил до 160).
У самого падают подозрения на движок, но его смотрели 2 недели назад, были большие проблемы с натяжителем. Карбюр только 1 раз на ТО, но не менял целиком, т.к. думал что полностью проблему это не исправит.
Сам ездил на семерке друга, это совершенно другой автомобиль. Прогревается при 0 по 10 минут, давит тапок в пол, и катается по 30 км в день, заправляется раз в неделю.
Он пробовал на моем ездить, был в шоке. Если ехать на другой конец города, и обратно. Уходит почти целый бак.

[Антон80]

VAD178
Очень интересно, а какого цвета твои свечи?

[VAD178]

Странно что пахнет только когда вытянут подсос. Если движок горячий и просто завестись и стоять рядом, например разговаривать с кем нибудь. То запаха нету никакого.

[VAD178]

Свечи? Никогда не придавал этому значения, свечи и мною лично, и в сервисе выкручивались совершенно недавно. Менялись в мае, еще новый комплект лежит всегда в машине.
Мною выкручивались т.к. не мог завестись, после месячного простоя, после звонка приятелем посоветовали посмотреть свечи, мол могло забросать, но дело было не в них. На следующее утро, авто завелся без проблем, как будто ничего и не было.

[Сусанин]

VAD178
давай ты делаешь так - завтра или в свободное время, сам ищешь утечки бензина под капотом, отвечаешь на поставленные выше вопросы про свечи, карбюратор, а потом мы продолжаем тебе помогать, иначе мы просто стоим на месте гадаем

[Антон80]

VAD178

смотри сюда и сделай выводы о работе карба

http://abvgd-auto.narod.ru/Spravki/DeSvecha.htm

[VAD178]

На носу выходные, попробую посмотреть свечи и возможную течь, попытаюсь все дополнить фотографиями.
Еще месяца 3-4 назад, появилась проблема с аккумулятором. За 2 месяца аккум сел 2-3 раза, после чего авто стоял месяц, перед глобальным сервисом, перед тем самым днем, когда авто надо было везти, я сел в автомобиль и попытался завести, но аккум умер на 100% и даже лампочки не светили. Зарядка не принесла эффекта,сказали что умер. Подумал что проблема в нем. Взял другой у приятеля и вот буквально на прошлых выходных опять разрядился аккум. Все эти проверки, диагностики и замены мелких деталей встали в крупную сумму.
Сам в вопросе автомобилей, неопытный вообще, а на изучение и самостоятельную диагностику нету времени вообще. По-этому каждый раз приходиться обращаться в сервис или к знакомым. Вот в первый раз решил взять совета у вас "нас" на форуме.

[Антон80]

На носу выходные, попробую посмотреть свечи

Достаточно 5 минут. Не более, чем покурить сигарету. Лично я бы не удержался, любопытство бы пересилило

[Randall]

попробую посмотреть свечи и возможную течь, попытаюсь все дополнить фотографиями

Давай-давай. А то чот гаданий много. Делать уже что-то надо, а не в "угадайку" играть.

[VAD178]

Завтра гляну свечи, домой приехал уже стемнело, и замок на багажнике примерз.

[Сусанин]

не страху ради, случай со мной, не далее как год назад была похожая проблема, огромный расход и запах бензина на стоящей машине, долго немог понять, неедли три ездил, заправил 10 проехал 20 бенза нет, в очередной прогрев, сижу в салоне слушаю музыку, песка наносит запах бенза в салон, было влажно, открыл окно... так вот, хотел побрызгать на стекло - неалло, я под капот - воды нет, открываю, воды нет, и тут меня ударило какбудто током, бросил взгляд под карб, а там тонкой струйкой , толщиной в спичку тек бензин на впускной коллектор, и по закону физики вниз, т е на выпуск и на землю....
причина - при замене фильтра решил поменять шланг, был лохматый старый, купил новый который без ниточной оплетки, так вот он на штуцере на карбе перед хомутом лопнул .... вот вам и бомба медленного действия