Карбюратор это просто.

[Антон80]

Медная шайба

У меня алюминиевая...

[Bazz]

, в общем бензин льется не из носика а из под него.

Медная шайба на месте?

там две шайбы, одна снизу другая сверху, на месте, но алюминиевые

[Антон80]

одна снизу другая сверху, на месте, но алюминиевые

Может их заменить, проверить плоскости прилегания и хорошенько затянуть?

[виктор петрович]

перебрал карбюр поставил.

ну так раз перебирал то холостой ход заново надо настраивать

на педаль газа толком не реагирует

а вот это уже плохо может уровень в ПК неправильный?

А что конкретно делалось и зачем? и как было до того как делалась переборка?

короче холостыех небыло. пробывал настраивать не помогает. ток на подсосе и все. после настройки начались провалы

[Антон80]

Езжай-ка ты к карбюраторщику. Хоть тема и называется "просто", а карб не простое устройство на самом деле.
ИМХО

[Bazz]

одна снизу другая сверху, на месте, но алюминиевые

Может их заменить, проверить плоскости прилегания и хорошенько затянуть?

сегодня работаю, а завтра посмотрю еще

[DAKAR]

Ребята, проблемка такая у меня. Авто заводится сразу (-15), но сразу же и глохнет. Реглуровка ПУ по мурзилке проблему не решила. Где-то слышал что виновата ккая-то пружинка, толи её убирают, толи ставят более жёсткую или более мягкую. Кто знает достоверно какая пружинка виновата?

[Вованн]

DAKAR, то есть завести и поехать совсем не получается? или раза со второго-третьего все-таки заводится и работает нормально?

[DAKAR]

Ездить получается, просто раза со 2-го, 3-го попыток уже аккумулятор проворачивает очень медленно. А вот с первой попытки получается очень редко, если несколько раз нажать на педаль газа резко (через ускорительный насос). Но это тоже не решение, так как несколько раз заливал свечи.

[D.I.M.A.R.]

Где-то слышал что виновата ккая-то пружинка, толи её убирают, толи ставят более жёсткую или более мягкую

наверно пружина в телескопической тяге, по идее с более мягкой должна лучше заводится, еще ставят тяги без копачка верхнего
вместо такой:

такую

И помогает как правило , потому что которая на верхнем рисунке набивается грязью и заедает

[серго]

Мужики, вобщем наднях прочистил (у солекса 21073) принудительный отсос картерных газов и теперь мой идеальных ХХ накрылся медным тазом, да так что я ни в какую не могу настроить его устойчивым + глохнет иногда, жиклер ХХ 40, подогревы все имеется
если затыкаю этот штуцер пальцем, то ХХ становятся устойчивы и ни каких нареканий, но сами понимаете эмульсия тогда прет напрямую через диффузоры и дроссельные заслонки, что не есть хорошо, подскажите откуда рыть?

[Medved@790]

ну первое что в голову приходит выкрути электроклапан и прверь жик(раз чистил могло и забиться - на неделе такое было у меня), резинки на электроклапане и м/у половинками поменяй...уровень в норму - если с дифоф капает на холостом

[серго]

ну первое что в голову приходит выкрути электроклапан и прверь жик(раз чистил могло и забиться - на неделе такое было у меня), резинки на электроклапане и м/у половинками поменяй...уровень в норму - если с дифоф капает на холостом

я чистил тот самый штуцер не снимая карба и не нарушая никаких настроек, проще говоря теперь у меня подсос воздуха (чере этот самый принудительный отсос газов) увеличился, так как до этого был забит и теперь не могу настроить ХХ, а если ЗАГЛУШИТЬ штуцер то все нормально, я грешу вообще на жик ХХ , раз воздуха боьше стало , возможно что его пропускная способность бедновата и надо ставить наверное побольше

[Medved@790]

выкрути и посмотри - думаю дело в нем

[Сергей 35]

карбюратор 1107010 на нём с завода этот винт закрыт металлической заглушкой при осмотре заметил что заглушки этой нет и винт легко самопроизвольно закрутился или открутился на сколько он должен быть выкручен оборотов?при разгоне машина стала тупо разгонятся,карбюратор продувал

[Сергей 35]

карбюратор 1107010 на нём с завода этот винт закрыт металлической заглушкой при осмотре заметил что заглушки этой нет и винт легко самопроизвольно закрутился или открутился на сколько он должен быть выкручен оборотов?при разгоне машина стала тупо разгонятся,карбюратор продувал

если разгоняется медленно-то может воздуха нехватает?подскажите как регулировать?и по подробней кто сталкивалсяс этим

[D.I.M.A.R.]

этой нет и винт легко самопроизвольно закрутился или открутился на сколько он должен быть выкручен оборотов?

какой винт? о чем речь вобще?

[Medved@790]

добавочный винт воздуха

[Medved@790]

пол оборота от упора или максимум чтоб провалов при трогании не было

[Буйный]

какой винт? о чем речь вобще?

Думаю, ОН тут ..Регулируется на заводе и законопачивается пробкой. Не сталкивался ..Ток прОбно крутить..

[Medved@790]

если сильно выкрутить то перебои обеспечены в виде переобеднения, максимум пол оборота

[D.I.M.A.R.]

50 я страница данной темы:
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... &start=980
там про этот винт почти все обговаривалось, даже насколько примерно он должен быть выкручен

[Сергей 35]

проверил я на сколько был выкручен болт дополнительного воздуха у меня на 2 с половиной оборота,я его выставил где то 1/4,холостой ход стал чуть пониже я его повысил как должно быть винтом количества,возле гаража подёргался зад в перёд вроде провалов небыло,но чуть тупила при резком нажатии на педаль газа и начинала потом разгонятся,по позже поеду по делам испытаю как она себя поведёт при езде и при резком ускорении на дороге,отпишусь тогда,зажигание выставлял как учили до 50 разгонялся и резко жал на газ на четвёртой передаче,секунды 2-3пальцы звякнули и перестали машина начала набирать обороты,а что ещё может влиять на резкое ускорение?может чуть топлива прибавить почему она с начала чуть тупит а потом разгоняется?свечи белые все

[Сергей 35]

выкрутил винт на пол оборота машина хуже стала себя вести при резком нажатии на педаль на 2 скорости тупит а потом разгоняется,сейчас выкрутил на один оборот,всё ровно тупая как будто чего то нехватает,не пойму куда лезть что делать?

[серго]

выкрутил винт на пол оборота машина хуже стала себя вести при резком нажатии на педаль на 2 скорости тупит а потом разгоняется,сейчас выкрутил на один оборот,всё ровно тупая как будто чего то нехватает,не пойму куда лезть что делать?

выкручивание винта "330" корректируется вкручиванием винта "качества"( под углом 45гр который)..ты корректировал?