Установка солекса на классику.

[денисНИКОЛАЕВИЧ]

друзья подскажите! поставил карб солекс на нём стоит клапан эхпп, вроде так называется,(холостой ход которой регулируется) ну так вот , там рекомендуется ставить электро блок. вот и хочу спросить у вас совета что это за блок и как его ставить . как выбрать его в автомагазине и какой комплектации он идёт (с проводами или как)? спасибо за внимание.

[D.I.M.A.R.]

что это за блок и как его ставить

ставь блок управления ЭПХХ от 2108, но чтоб его поставить надо и жгут восьмерочный или от нивы 21213 на нем три фишки которые идут на датчик хола, на коммутатор, и на блок эпхх, хотя можно и без жгута, самому провода кинуть вот схемы

схемы

Система управления электромагнитным клапаном карбюратора ЭПХХ ваз 2108:
1 - концевой выключатель карбюратора; 2 - электромагнитный клапан карбюратора; 3 - монтажный блок; 4 - замок зажигания; 5 - реле зажигания; 6 - блок управления; 7 - катушка зажигания; А - к выводу «30» генератора; Б - нумерация штекеров в блоке управления


1 – выключатель зажигания; 2 – реле зажигания; 3 – катушка зажигания; 4 – блок управления ;5 – электромагнитный клапан; 6 – концевой выключатель карбюратора.

[JET]

ставь блок управления ЭПХХ от 2108

Зачем от 08 ???
Есть специально для классики http://www.vtnauto.com/ru/5013.html

[D.I.M.A.R.]

вот интересно почему на классике сделали пороги срабатывания 1700-1900, а а зубилах 1900-2100 ?

[денисНИКОЛАЕВИЧ]

спасибо. но пока только от восьмёрки и от ваз2105 видел. они отличаются видом .на ссылке похожий на восьмёрошный, а от 5 он вытенутый (как "стакан" прямоугольный). и как по экономии топлива? большая экономия?

[денисНИКОЛАЕВИЧ]

но чтоб его поставить надо и жгут восьмерочный или от нивы ЧТО это такое?

[JET]

денисНИКОЛАЕВИЧ
Не путай БУЭПХХ для солекса и озона

а от 5 он вытенутый (как "стакан" прямоугольный)

Это для ОЗОНа

.на ссылке похожий на восьмёрошный,

Они с 08 одинаковые, разница только в маркировке и порогах срабатывания.

[JET]

чтоб его поставить надо и жгут восьмерочный

Если с проводкой дружишь - там делов на пол часа (сделать разводку самостоятельно).

ЧТО это такое?

Есть проводка для БСЗ с использованием БУЭПХХ и без него (нет части косы для БУЭПХХ).

[денисНИКОЛАЕВИЧ]

что это за блок и как его ставить

ставь блок управления ЭПХХ от 2108, но чтоб его поставить надо и жгут восьмерочный или от нивы 21213 на нем три фишки которые идут на датчик хола, на коммутатор, и на блок эпхх, хотя можно и без жгута, самому провода кинуть вот схемы

схемы

Система управления электромагнитным клапаном карбюратора ЭПХХ ваз 2108:
1 - концевой выключатель карбюратора; 2 - электромагнитный клапан карбюратора; 3 - монтажный блок; 4 - замок зажигания; 5 - реле зажигания; 6 - блок управления; 7 - катушка зажигания; А - к выводу «30» генератора; Б - нумерация штекеров в блоке управления


1 – выключатель зажигания; 2 – реле зажигания; 3 – катушка зажигания; 4 – блок управления ;5 – электромагнитный клапан; 6 – концевой выключатель карбюратора.

подскажи в блоке эпхх 7 контактов а на схеме 6 куда ещё один контакт девать?

[JET]

денисНИКОЛАЕВИЧ
Схема подключения, 3 и 7 не задействованы.

[денисНИКОЛАЕВИЧ]

денисНИКОЛАЕВИЧ
Схема подключения, 3 и 7 не задействованы.

спасиб.! попробую на неделе подключить эту штуковину (эпхх) самостоятельно надеюсь что не чего незгорит

[JET]

попробую на неделе подключить

Удачи

Не получается только у того, кто не пытается

[денисНИКОЛАЕВИЧ]

вот у меня опять вопросик даже скорее совет. у меня недоверие к обратному клапану и к системе с тройниками и врезанием в основную топливную магистраль. и так я "кинул" вторую топливную магистраль подсоединил карбу через шланг,а сдругого конца тоже кинул шланг кислородный от керосина-реза , и к вентиляции бака .так вот как теперь в баке будет винтилироваться и не будет ли там создаваться давление?

[серго]

вот у меня опять вопросик даже скорее совет. у меня недоверие к обратному клапану и к системе с тройниками и врезанием в основную топливную магистраль. и так я "кинул" вторую топливную магистраль подсоединил карбу через шланг,а сдругого конца тоже кинул шланг кислородный от керосина-реза , и к вентиляции бака .так вот как теперь в баке будет винтилироваться и не будет ли там создаваться давление?

через тройник перед бензонасосом второй год врезано, полет нормальный
ты дырочку просверли в крыжке))) а резинка уплотнительная не даст бензину выплескиваться...вентиляция обязательна, а то бак сожмет от разряжения бензонасосом)))

[денисНИКОЛАЕВИЧ]

вот у меня опять вопросик даже скорее совет. у меня недоверие к обратному клапану и к системе с тройниками и врезанием в основную топливную магистраль. и так я "кинул" вторую топливную магистраль подсоединил карбу через шланг,а сдругого конца тоже кинул шланг кислородный от керосина-реза , и к вентиляции бака .так вот как теперь в баке будет винтилироваться и не будет ли там создаваться давление?

через тройник перед бензонасосом второй год врезано, полет нормальный
ты дырочку просверли в крыжке))) а резинка уплотнительная не даст бензину выплескиваться...вентиляция обязательна, а то бак сожмет от разряжения бензонасосом)))

крыжка не родная ,а турецкого производства(так не ценнике написано было) она немного нетака внутри. но если дырку просверлю на против резики при закручивании резинка перекроет отверстие.

[серго]

денисНИКОЛАЕВИЧ если хочется очень красиво, правильно и аккуратно, сними датчик с бака и в понравившееся место высверлив и припаяв (приварив если получится) такой же отвод под вентиляцию, но делать надо , либо крыжку закрывать мальца (слегка) и заливать не больше 30 литров

[денисНИКОЛАЕВИЧ]

денисНИКОЛАЕВИЧ если хочется очень красиво, правильно и аккуратно, сними датчик с бака и в понравившееся место высверлив и припаяв (приварив если получится) такой же отвод под вентиляцию, но делать надо , либо крыжку закрывать мальца (слегка) и заливать не больше 30 литров

спасиб чёт я про датчики и забыл .грешным делом хотел прям в баке просверлить но эта идея как то взрыво опасно звучит.

[Medved@790]

Не получается только у того, кто не пытается

поставил наверно месяц назад...токмо почему то до вольта на клапане скидывает по тестеру когда концевик на массу касается, с большими оборотами вольтаж не падает...

[Димон82]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!

довелось мне приобресть карб Солекс бывший в употреблении, а потому с отломленным шильдиком и грязный, под видом 053. Когда отмыл, то нашел на корпусе маркировочку "83", что несколько меня расстроило.
теперь сижу в раздумьях: продать его по сходной цене и купить новый 53 или заморачиваться над переделкой этого - 83? Я, конечно понимаю, что простой вариант купить новый 53 и все, однако, возможно есть вариант с вложением незначительной суммы денег, по доведению характеристик имеющегося девайса?
Да, кстате, машинка ВАЗ 21074, 1,6литра.
хотелось бы увидеть конкретные мнения и предложения типа: "поставь вот "это" и будет тебе сЧастьЕ."
вариант: "взять денег и поехать к дяде" я уже слышал)))

помогите, пожалуйста, а?

[byran]

машинка ВАЗ 21074, 1,6литра.

для 1,6 083 реально мало будет! Если есть возможность достать жиклеры разной маркировки то можно расточить! Но ето займет времени и сил

[Димон82]

byran, достать то можно, магазинов куча. давай подробнее, какие надо и чего и до каких размеров растачивать??

[Medved@790]

диффузоры 23/24
гтж 1 и 2 107,5/115
гвж 1 и 2 150zd/135zc

[Димон82]

Medved@790? и Фсе? и мой 83-й будет 53-м?

[Medved@790]

да, кулак менять не советую, если надо будет с 7го на 5й (я на 7м катаюсь - хватает по городу)

[Димон82]

Medved@790, и как их растачивать??? нождачкой?