Модератор: рустем
ни колани кола писал(а):купил пасту для притирки клапанов, купил кулачки..Что еще надо купить, чтобы справиться с этой бедой?
потому что так меряют компрессию, иначе нет смысла ее мерить с закрытым дросселемВованн писал(а):зачем?zombie177rus писал(а):измерения с полным газом
D.I.M.A.R. писал(а):потому что так меряют компрессию, иначе нет смысла ее мерить с закрытым дросселемВованн писал(а):зачем?zombie177rus писал(а):измерения с полным газом
!
С четвертого начинал замеры?Vagar писал(а):... Вот какие цифры показало 1-й цилиндр 12.0, 2-й 12.5, 3-й 13.0, 4-й 13.5.
А она реально существует?Vagar писал(а):... Вот такая разбежка в показаниях это норма ???
Не станетVagar писал(а):... или все после обкатки станет на свои места???
. Уже стоит .
попробуй, хуже не станет. есть какая то хрень то ли лувр, то ли лавр называется. у братана на убитом движке (21083) в двух горшках компрессия на два очка подскочила. не сразу конечно, через какое то время после замены масла. а до этого мотор масло жрал будь здоров, херачило отовсюду так что антикор делать не надо все было в масле, а после раскоксовки этим лавром заметно лучше поехала. движок конечно ушатанный, но эта хрень ресурс тыщ на 30 продлила емуArtem писал(а):раскоксовка поможет ?
Нет, все как полагается после прогрева с полным газом с первого!гость писал(а):Vagar,
приветствуем на форумеС четвертого начинал замеры?Vagar писал(а):... Вот какие цифры показало 1-й цилиндр 12.0, 2-й 12.5, 3-й 13.0, 4-й 13.5.
А она реально существует?Vagar писал(а):... Вот такая разбежка в показаниях это норма ???
Не станетVagar писал(а):... или все после обкатки станет на свои места???
От же ж впертый!Vagar писал(а): Да так и есть!
Ряд интересный получился, не видишь?
Во как, не ответили, а только похихикали!Vagar писал(а): Так и ни кто не ответил это нормально ...
Может, тут и не правы, как говорится, свечку при замере не держали, но перечитай еще раз вдумчиво. Боюсь придется тебе отдать тому мастеру денежку за диагностику.Vagar писал(а): ... начинать трести мастера!?
Вижу!От же ж впертый! Ряд интересный получился, не видишь?
Vagar,Vagar писал(а):... Что-то все хиханьки-хаханьки, а я не пойму где смешно
После чего пошёл жор масла?Ответ на это-самое главное.При таком жоре раскоксовка-фигня.KTZ писал(а):Здраствуйте!Началось всё с того что начала жрать масло,примерно 1литр\400км долил,через 200км опять щуп сухой.Замерил компресию:1й-12кг 2й-12кг 3й-11кг 4й-10кг,свечи рыжие,из трубы идет пар (не дым),из сапуна дым тоже не идет,потеков нигде нет,масло ESSO посусинт.НО куда оно деваетсья ума не приложу?Решил попробовать раскоксовку колец,но у нас на улице -25 гаража нет.Подскажите пожалуйста можно в такой мороз её делать?И куда девается масло?
Забыл сказать езжу каждый день,иногда на недогретом двигателе,масло брал разливное из бочки!
перенесено
Поршневая походу помираетALEXEII писал(а): Мерил компрессию в 1 ом цилиндре после добавления масла возрасла до 14 кг
При таком пробеге должна быть выработка на зеркале цилиндра,нет смысла просто заменить кольца.ALEXEII писал(а):не ужели без капиталки не обойтись?
Кто его знает,со временем расход масла будет только растиALEXEII писал(а):сколько движок сможет в таком состоянии проехать?
Насчёт выработки далеко не факт:нужно снимать ГБЦ и промерять цилиндры,просто опустив поршни.Бывало,кольца в мусорку,а на зеркале хонриска есть.Всё очень строго индивидуально.Ну а если продолжать ездить,то расход масла ТОЧНО БУДЕТ расти.рустем писал(а):При таком пробеге должна быть выработка на зеркале цилиндра,нет смысла просто заменить кольца.ALEXEII писал(а):не ужели без капиталки не обойтись?Кто его знает,со временем расход масла будет только растиALEXEII писал(а):сколько движок сможет в таком состоянии проехать?
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 16 гостей
