Посторонние шумы, стуки в двигателе на классике

[Alexey_from_MGN]

Там ещё два типа болтов и рокеров,нового и старого.

А где можно про это узнать поподробнее?
Сегодня съездил в дилерский сервис. Стучал тот самый четвертый клапан. Отрегулировали по щупу - стук почти исчез.
Теперь проблемный узел выявлен - это механизм открытия четвертого клапана. Мастер предположил что изнашивается рокер. Но меня мучают смутные сомнения - сначала стёрся распредвал и рокер, затем еще один рокер и возможно распредвал. Неужели причина только в этих деталях? Может быть их износ является следствием других неисправностей?

[zombie177rus]

Точно не помню:с конца 2008-начала 2009 уменьшили радиус сферы опорного болта рокера и ответной части в рокере для унификации с 2123 и 21214 с ГК нового образца.

[Alex**]

Может быть их износ является следствием других неисправностей?

Может быть. Клапан бы проверить как ходит. Не туговато ли в направляющей втулке...

[zombie177rus]

Скорее болтаться будет,чем туго ходить.

[Alex**]

Скорее болтаться будет,чем туго ходить.

Что тоже не есть хорошо... Тоже может сказаться.

[серго]

[youtube][/youtube]

[Serega122]

у меня такой громкий звук появился как будто клапана по крышке стучат, причем не глухой звук а звонкий, это при оборотах 1700-и выше, недавно клапана регулировал, что же может быть

[mvk843]

История такова. Сначала растянулась и загремела цепь. Поменяли. После этого остался небольшой стук в районе ГБЦ при сбросе газа на ХХ или при разгоне примерно на 30-40 км/ч на 2 передаче (и на других передачах тоже в этом диапазоне). Потом появилось какое то небольшое постукивание с низов.
Сегодня завел, смотрю - хлопки в глушитель и выхлоп темного цвета (коричневатый на фоне белого снега) плюс дергание двигателя, похожее на троение. Как прогрелся, все практически пришло в норму. Проехал 10км, проверил - хлопков в глушитель нет. Едет как обычно, без провалов. Стук при разгоне и сбросе газа на ХХ естественно никуда не делся.

Клапана смотреть или что? Можно ли так ездить до выяснения?

Upd. До выяснения решил не ездить на машине, хотя домой нормально доехал.

[Alexey_from_MGN]

История такова. Сначала растянулась и загремела цепь. Поменяли.

Что именно меняли?

[Буйный]

Alexey_from_MGN Оффтопик: Ты почему не на хоккее ?

[mvk843]

История такова. Сначала растянулась и загремела цепь. Поменяли.

Что именно меняли?

Цепь и натяжитель. Остальное ок было.

[mvk843]

Стук в двигателе при 2000 оборотах
Стук в двигателе при 2000 оборотах, в основном клапанный, но стоить дать больше газу как он пропадает, или его заглушает вой двигателя, обычно это бывает когда есть хоть малейшее ослабление моторной цепи (распредвал начинает скакать под давлением клапанов на кулачках распредвала). Если клапана плохо отрегулированы этот стук слышно очень громко, но бывает и так клапана отрегулированы хорошо, но стук на 2000 оборотов остается, причина может быть в распредвале из-за его износа.
Если клапана при работе двигателя на холостых оборотах издают мягкий звук то на 2000 оборотах этот звук усиливается, ничего сильно страшного в этом нет, конечно не приятно, но это наши жигули.
Но стук в двигателе на 2000 оборотах также может быть из-за изношенных поршней, в этот момент юбочка поршня сильно раскачивается и начинает стучать по цилиндру, а при больших оборотах и меньших юбочка поршня так сильно не болтается, потому и не стучит.
Особенно этим страдают машины с короткими юбочками на поршнях, так как даже при маленьком износе цилиндра происходит ослабление поршня в двигателе, и его начинает сильно болтать, двигатели «Приоры», «Калины» и так далее, на тех движках где стоят короткие поршни.
И стук поршней от стука распредвала отличается тем, что он более глухой стук.

Вот это очень похоже, хотя не берусь утверждать.

[zombie177rus]

Хорошее,подробное описание.Но ещё много инфы добавляют временной период набора и падения оборотов при подаче и сбросе газа.

[Dik2107]

у меня такой громкий звук появился как будто клапана по крышке стучат, причем не глухой звук а звонкий, это при оборотах 1700-и выше, недавно клапана регулировал, что же может быть

Поросенок (вал вспомогательных агрегатов) не люфтит? Если там втулки изношены то может из за этого стучать. У меня подобные стуки наблюдаются после прогрева, хорошо слышны выше 1600 об.мин. Тепла жду, буду устранять

[zombie177rus]

Натянутая цепь спрячет этот звук.

[mvk843]

Выкрутил свечи NGK. Вкрутил Brisk. Первые были почти полностью в черном нагаре, кроме кончиков электродов. Искра стала лучше. На холодную было попердывание в глушак (но выхлоп нормального цвета, дыма нет), но по мере прогрева двигатель заработал ровнее. На ходу двигатель заработал намного адекватнее, я даже из салона практически никакого стука не слышал. Субъективно динамика стала лучше, даже погонять захотелось)

Теперь по поводу стука. Вроде бы при примерно 2к оборотов (проверял на нейтралке при открытом капоте) есть глухая барабанная дробь (постоянная, пока держу педаль в одном положени) в районе ГБЦ. На клапана не похоже, ИМХО. Не цокот и стук все таки только в определенном диапазоне. Какие у кого мысли по этому поводу?

[Sindrom]

Ребят, может знает кто, понимаю что шумы по словесному описанию сложно понять, но может сталкивался кто. Иногда (только на прогретую) появляется шум, как буто что-то гдето сосет, такой "тсссссссссссс..." (как заведенный корбюратор со снятой кастрюлей, только не свистящий а более такой, шипящий). Заведешь с утра вроде все тихо, проедешь пару км, и тут он особо вылезает, даже в кабине отчетливо слышно. Через некоторое время сильно стихает. С переди (у решетки радиатора) шум отчетливее слышно. С повышением оборотов, он тоже увеличиваеться в громкости. У меня у самого опыта в такого рода диагностики 0, что это может быть? Цепь, ремень гены, подшипник какой развалился или же всетаки куда-то воздух подсасывает?

[серго]

Ребят, может знает кто, понимаю что шумы по словесному описанию сложно понять, но может сталкивался кто. Иногда (только на прогретую) появляется шум, как буто что-то гдето сосет, такой "тсссссссссссс..." (как заведенный корбюратор со снятой кастрюлей, только не свистящий а более такой, шипящий). Заведешь с утра вроде все тихо, проедешь пару км, и тут он особо вылезает, даже в кабине отчетливо слышно. Через некоторое время сильно стихает. С переди (у решетки радиатора) шум отчетливее слышно. С повышением оборотов, он тоже увеличиваеться в громкости. У меня у самого опыта в такого рода диагностики 0, что это может быть? Цепь, ремень гены, подшипник какой развалился или же всетаки куда-то воздух подсасывает?

За мной будете , было так же. Но я снимал ремень с гены и помпы заводил, но шум оставался, это однозначно что то в цепи ( у меня АНЦ стоит, думал не дотягивает) короче шип появлялся прр прогреве, потом постоянно, проехал за присест 200 км и все прошло))) возможно что цепь надетая на старые звенки срабатывалась под звенки. ХЗ, но уже 2 недели все ништяк))) и без шипа

[mvk843]

Вроде бы разобрался. Походу надо менять натяжитель с успокоителем. Завтра будем со знакомым смотреть.

[orentoxic]

такой вопрос... на холостых, на оборотах меньше 1500, ощущается вибрация, дребезг в панели. выше успокаивается... ниже, около 1000 оборотов начинается содрагаться рычаг КПП... не постоянно, раз в 2 секунды наверное... откуда копать? масло свежак, синтетика... Клапана тыщ 15 назад регулировали... правда мне не очень понравилось, было ощущение, что двигатель не много придушили... Чего посоветуете так навскидку...
з.ы. По ощущениям двигатель "шумнее" работает...

[mishanya6082]

а если звук как цокотание (будто пальцы стучат) может ли этот звук цепь издовать от слабого натяга? движок 30тыс прошел.

[mishanya6082]

газу даю тыс 1.5 звук пропадает

[mishanya6082]

orentoxic может зажигание надо выстовить. я когда с А80 переходил на 92 тоже самое было правда дитанация еще была

[рустем]

mishanya6082
Когда последний раз регулировал клапана и цепь?

[mishanya6082]

ниразу , машина у меня год. вчера отдал карб на ТО сказали как я еще ездил с ним .