Система охлаждения. Общие проблемы. том 2

[гость]

в любом случае новая помпа, антифриз, и крышка радиатора уже заказаны и приедут в понедельник)
по результатам замены отпишусь и может даже фотки выложу) дай бог только машине выдержать поездки с работы домой и до гаража

Меняем все по кругу? Главное - найти причину, иначе можно и до глушителя дойти в заменах без разбору. Кроме того, может оказаться, что ты хорошее сменишь на галиматью.

[Z-i-V]

в любом случае новая помпа, антифриз, и крышка радиатора уже заказаны и приедут в понедельник)
по результатам замены отпишусь и может даже фотки выложу) дай бог только машине выдержать поездки с работы домой и до гаража

Выдержит.)) Ты темку своей ласточки создай лучше.

[Soyer886]

то, что я собираюсь менять требует замены!
Судите сами) помпа люфтит (99тык. прошла) тосол из голубого стал грязно-мутно-сине-зеленым со всякими примесями, крышка единственное, что более-менее в хорошем состоянии (потому что новая, но купил подороже, лишней не будет)
зимой заметил что часть подкапотного пространства и акум забрызганы мелкими капельками масляного цвета, на вкус сладковатые, очевидно - тосол смешанный с выработками из подшипника, все это летело от шкива помпы. Потом прекратилось. В итоге похоже помпа крякнула.

[Soyer886]

в любом случае новая помпа, антифриз, и крышка радиатора уже заказаны и приедут в понедельник)
по результатам замены отпишусь и может даже фотки выложу) дай бог только машине выдержать поездки с работы домой и до гаража

Выдержит.)) Ты темку своей ласточки создай лучше.

Спасибо)
Скорее не ласточка, а побитый альбатрос
Как только разберусь с этим гемором, так создам)

[Medved@790]

чем быстрее едешь - тем дальше стрелка заходит. В пробках работает даже лучше! Вентилятор срабатывает чуть правее середин

у меня вообще карлсон срабатывает недоходя на мм-два до зеленой зоны. вчера диод сгорел (слаботочный) на датчике включения, дак тосол и в бачок попер и под горловину. сегодня долил тосол, поприжал крышку радиатора, посадил ее на герметик, сдернул диод - греется так же, включается так же, давление есть небольшое.

[Aleks_Kormin]

дак тосол и в бачок попер и под горловину

А из-за чего он попер ведь карлосон то работал????? Или я чего не понял???

[Medved@790]

А из-за чего он попер ведь карлосон то работал?????

ненене, изза сгоревшего диода, защищавшего контакты датчега от индукционных токов при размыкании, карлсон не врубился и я слегка подвскипел. диод выкинул (слабый потому что), подлил, а дальше ты знаешь

[Soyer886]

так, я не допёр
вскипел при температуре в начале зеленой зоны? при 82 градусах штоле??? или не заметил как ушла температура а карлсон подвел?

[Medved@790]

Soyer886
у кого спрашиваешь? если ко мне, то у меня так и врубается - не доходя до зеленой на пару мм. подвел диод, а не карлсон, зачем ставил - отписал. тепериче все в порядке - ласточка топчет землицу русскую с силушкой богаьырской

[gorlov]

Подскажите,пожалуйста,возможно ли заменить саму крыльчатку на вентиляторе охлаждения? И продаётся ли только одна крыльчатка 8-ми лопастная без мотора и крепления?

[Medved@790]

gorlov
оочень проблемотично перепрессовывать самому

[gorlov]

оочень проблемотично перепрессовывать самому

Напряжно А продаются?

[Вованн]

продаётся ли только одна крыльчатка 8-ми лопастная

90 рублей от ваз 2110.

[Medved@790]

от двенашки друган ставил на 9ку - там ваще крыльчатка лютая

[Вованн]

оочень проблемотично перепрессовывать самому

[Medved@790]

Medved@790 писал(а):
оочень проблемотично перепрессовывать самому

было дело??

[gorlov]

90 рублей от ваз 2110.

Ясно, спасибо.
Тогда такой вопрос - у 8-ми лопастной на сколько прирост КПД в охлаждении. Стоит ли вообще заморачиваться? Я просто думал, что махнуть нет проблем, а если так сложно, то хотелось бы уточнить пользу от процесса.

[zombie177rus]

Подскажите,пожалуйста,возможно ли заменить саму крыльчатку на вентиляторе охлаждения? И продаётся ли только одна крыльчатка 8-ми лопастная без мотора и крепления?

Продаётся.Отвинтить одну гайку,снять/поставить,гайку завинтить и на место.Польза:тишина и повышенная производительность.

[gorlov]

Продаётся.Отвинтить одну гайку,снять/поставить,гайку завинтить и на место.

Короче, это не так страшно?

Польза:тишина и повышенная производительность.

В общем,стоит заморочиться?
С алюминиевым радиатором, наверно, самое то будет? Значит от 10-ки, 12-ки надо?

[Вованн]

Medved@790

Отвинтить одну гайку,снять/поставить,гайку завинтить и на место.

сложного вообще ничего нет.
Охлаждает хорошо, теперь я вижу, что стрелка падает, а не стоит на месте при работающем вентиляторе (но тут могли быть и другие причины, типа воздуха в системе) А главный плюс - нет вибрации. Вообще!

[Вованн]

Короче, это не так страшно?

это вообще не страшно, даже вздрогнуть не успеешь, как крыльчатка уже на месте стоит

стоит заморочиться?

родная плохо охлаждает? вибрация чувствуется? тогда меняй.

[Medved@790]

Вованн
времена поменялись, когда мы с батей мастырили, а это было лет 10 назад, крыльчатки надо было перепрессовывать, я не подумал что с тех пор что то изменилось (не лазил в свою), отдельно крыльчаток на ветринах с помпами я ни разу не видел (смотрим где я живу)

[gorlov]

родная плохо охлаждает? вибрация чувствуется? тогда меняй.

Прошлым летом стоял медячий радиатор, осенью было заменено на алюминий - как бы не охота рисковать. а вибрация имеется, но не напрягает, да и шум как таковой только показывает, что вент включён.
Так у тебя есть личный опыт использования такой крыльчатки Тогда скажи какую ты ставил. - производитель, количество лопастей, от какой машины идёт это дело (так понимаю, для 7-ки таких нет).

[Вованн]

Medved@790
ты про какую крыльчатку? я про ту, которая в электро вентиляторе радиатора

[Medved@790]

Вованн
я про помповую))) упс
Оффтопик: я так же говорил что парень поставил на 9ку помпу от 12ки с подточкой небольшой, крыльчатка там вообще коронкой идет под 90гр. к оси, а не закручивается, вроде сказал приход есть....