Холостой Ход и все что с ним связано.

[voji]

После прогрева машина держит обороты на холостом в районе 900, как только нагревается при движении с ближним светом фар, включается на заданной отметке вентилятор радиатора, и после этого обороты оказываются в районе 350-400 и двигатель как будто сейчас заглохнет, после отключения вентилятора и пару нажатий на педаль газа обороты снова в районе 900.Пробовал выключать ближний при такой ситуации, обороты чуть чуть повышались к 500 где-то. раньше такого не было!Подскажите плиз в чем может быть проблема????

[гость]

... споддок ...

Что это такое?

[D.I.M.A.R.]

Что это такое?

правильно с одной д

сподок - нижняя часть литейной формы

[Sindrom]

Мужики, помогите пожалуйста советом, ибо сам не шарю, по несмышленности.
Все началось с того, что я снял крышку карба, проверить уровень топлива и отклонение попловка (расход был высоковат), но оказалось все норм, привинтил все на место, как было, завел, но обороты хх стали чутка повыше, убавил винтом количества, норм.
Вчера поменял бензонасос и прокладки (из под старого текло масло) Старые прокладки приблезительно толщиной 0,4мм обе, среди новых, что я купил, оказались 0,1-0,2 мм 0,5мм и 1мм все прокладки в двух экземплярах (может быть штанген циркуль немного привирает) я поставил 0,2 к блоку цилиндров, затем теплоизоляционную проставку, затем 0,5мм. Померял сверлом 1 мм выступание толкателя, вроде норм. Прокатился немного вроде норм.
Но сегодня начались проблемы с ХХ заводишься, машина прогревается, до рабочей температуры обороты 800-900. На ходу себя ведет тоже отлично, но немного поездив, встаешь в пробку и наступает момент включения карлсона (у меня с электроприводом) обороты начинают сползать к нулю стрелка вольтметра потихоньку сползает в красную зону. Когда карлсон выключается, обороты немного плавают на уровне 600 об/мин причем плавают с небольшой амплитудой (буквально легкое подергивание стрелки тахометра) и с достаточно высокой частотой.

Что это?
-При установке крышки карба на место я ее перекосил и идет подсос воздуха?
-Загибается генератор и при включении карлсона, не может поддерживать должное напряжение
-Я криво подобрал прокладки под бензонасос (не хватает длины толкателя, или наоборот)
-Левый бензонасос.

Еще заметил интересную вещь. На хх если часто нажимать педальку тормоза обороты хх повышаются где-то до 1200. Так и должно быть, или это свидетельство неисправности В.У.Т.?

[zombie177rus]

ХХ по-новой регульни.

[Dik2107]

Гена точно в норме, при таком снижении оборотов у меня тоже в красную эону ушел бы. Возможно бензонасос невысокого качества либо игла карба залипает. По поводу тормоза - при многократных нажатиях обороты должны возрасти.

[Sindrom]

ХХ по-новой регульни.

регулировал, толку нет

Гена точно в норме, при таком снижении оборотов у меня тоже в красную эону ушел бы. Возможно бензонасос невысокого качества либо игла карба залипает. По поводу тормоза - при многократных нажатиях обороты должны возрасти.

Седня день пасмурный, посмотрим как не на жаре он себя поведет, попробую старый поставить.

[DJTigra]

вылез следующий косяк: крайне нестабильный ХХ. без подсоса может и заглохнуть, с подсосом 1500-0-1500 прыгает стрелка тахометра. подергал ВВ провода - без изменений, снял крышку трамплера, зачистил - без изменений. зацепил кастрюлю - ходуном ходит. снял крышку - на одной шпильке держится, остальные вырвало каким-то чудом. постарался прижать сильнее - тоже без результатов, нестабильный ХХ. завтра буду резать резьбу в карбе и ставить или ремонтные шпильки, или болты... в чем может быть еще проблема с холостым? во время езды обороты плавают в районе +-200-500 оборотов
З.Ы. Следующий день, утро. Выкрутил свечи, почистил на всякий случай, как ни странно свечи все одинакового цвета, в хорошем состоянии, зачистил/протер клеммы ВВ проводов с обеих концов, открутил провода с катушки, зачистил, снял крышку трамблера, почистил контакты, был какой-то нагар или окись, фиг поймешь, еще раз протер от пыли стержня графитового поверхность, завел - опять сбоит на заведенном двиге начал снимать и ВВ провода, везде искра проходит, двиг начинает сильнее выпрыгивать. снял провода с коммутатора и датчика холла, посмотрел как баран, поставил на место. решил проехаться, завел, сбоит, включил заднюю, ~1500об начал сдавать задом - все бокари пропали так вот в чем дело 6к оборотов как дал двигу, для "профилактики" на протяжении 1-1.5км со светофорами, все тихо спокойно работает
З.Ы.2... амулет показал поворот, начал перестраиваться, передо мной, да как-то очень резко вернулся в свою полосу, хотя я не сигналил, не моргал, и думал его пропустить

[D.I.M.A.R.]

все бокари пропали так вот в чем дело

не могу понять , что пропало? и в чем было дело?

6к оборотов как дал двигу, для "профилактики" ....все тихо спокойно работает

помогло?

[DJTigra]

не могу понять , что пропало?

не стабильная работа ХХ

и в чем было дело?

не знаю, в чем именно. мне кажется, как будто забился карб и потом пробило его

помогло?

ровный, стабильный ХХ в районе 800об

[gwerts]

привет всем , я недавно купил машину подержанную и ещё не знаток особенно в карбе , но у меня так выставил обороты на хх 900 но стоит поездить останавливаешься и обороты на хх уже держит 1000-1100 , зажигание выставил по искре , подскажите так должно быть или это может из-за винтов качества и количества , при кручении винта качества не очень то обороты поднимаются когда регулируешь хх , я их вывёртывал и чистил и должны ли быть какие нибудь резиновые кольца на них , карбюратор только незнаю какой , но не солекс и не озон скорей всего обычный какой идёт с завода , у меня ваз 21053 , да ещё поставил в карб ЭМК вместо заглушки , подскажите начинающему автолюбителю)))

[gwerts]

да ещё когда крутишь винт качества , то обороты поднимаются когда его закручиваешь , а откручиваешь падают...

[Антон80]

обороты поднимаются когда его закручиваешь

Даже если до конца, что ли?

[gwerts]

да

[mvk843]

Сегодня стоял утром в пробке. Вдруг ни с того ни с сего двигатель резко заглох на ХХ. Завелся нормально и доехал до места без происшествий. Может жиклер ХХ глянуть? Он же просто выкручивается вместе с ЭМ клапаном?
А фильтр где находится и как его достать?

А может карб вообще ни при чем?

[гость]

... карбюратор только незнаю какой , но не солекс и не озон скорей всего обычный какой идёт с завода ...

gwerts

3-го не дано

Похоже ты прикалываешься. Откуда начинающему это знать?

[ЖииЖ]

Может кому то пригодится.

Проблема: обороты холостого хода периодически падают с 900 до 0(тахометр), иногда двигатель глохнет, иногда нет. На холостых авто плохо едет и не тянет. На трассе все отлично.

Причина неисправности: в системе зажигания (контакты) есть тряпочка из войлока, которая смазывает кулачок зажигания. Тряпочка благополучно отошла от кулачка и тот начал ржаветь и в свою очередь кушать текстолитовый упор на подвижном контакте. Когда он слушал его на 1мм. зазор конечно же ушел и начались пропуски в зажигании внешне похожие на засор жиклера или проблему в ЭПХХ (которого у меня нет).

Лечение: кулачок почистить от всего, смазать (я это сделал Циатимом) и пропитать войлок моторным маслом, зазор в контактной группе настроить (я контакты заменил).

Если что то я сделал не верно, прошу поправить.

[ЖииЖ]

Возможно поступил не правильно, но решил продублировать для тех кто не читает тему про отпуск, а ломает голову от проблем с авто.

[Антон80]

да все правильно

[gwerts]

чё ни кто не может мне ответить на вопрос...если трудно так и скажите...и чё ржать незнаю какой карб...на нём нет таблички с чеком мля

[гость]

чё ни кто не может мне ответить на вопрос...если трудно так и скажите...и чё ржать незнаю какой карб...на нём нет таблички с чеком мля

Слушай, что дяди говорят, и все починится.

...и чё ржать ...

gwerts, заметь: дяди, а не кони.

[D.I.M.A.R.]

на нём нет таблички с чеком мля

ставлю 3$ что есть

да ещё поставил в карб ЭМК вместо заглушки

подкинь жиклер старый, который стоял на заглушке, на этот ЭМК

должны ли быть какие нибудь резиновые кольца на них

да

[гость]

ставлю 3$ что есть

Оффтопик: Представь, это ж человеку придется нагнуться, а потом еще в результате и с тремя долларами расстаться

[mvk843]

Сегодня опять заглох на ХХ. Впридачу отошла клемма со стартера. В общем, повтыкал, но в результате разобрался)
Насадил клемму хорошо, снял и продул ЭМК с жиклером ХХ, а то холостой ход вообще пропал. Теперь вроде все хорошо.
Вопросик. Допускается ли плавание ХХ (медленное, в основном в пробках) в диапазоне примерно 800-1000 об? Или надо карб мыть?

[ЖииЖ]

Допускается ли плавание ХХ (медленное, в основном в пробках) в диапазоне примерно 800-1000 об? Или надо карб мыть?

Я думаю что это нормально. Вентилятор печки включается (жара ведь) и обороты чуть падают, тормоз жмешь, усилитель работает и обороты падают.