Система охлождения

[jagger]

В общем есть пару вопросов по поводу СО.
Буквально вчера ездил на машине не много километров не больше 10 по городу, т.е. скорость не большая. Поставил машину в гараж заглушил, слышу бурление, открываю капот, а там тосолчег кипит натурально. В чем проблема может быть.
До этого тосолу там было чуть выше метки мин.
На днях хочу попробовать разобрать систему поменять патрубки все замазать герметиком, где можно. Какие будет советы.

И еще такой вопрос. При какой температуре должен врубаться Карлсон?
Что-то я за последние нцать км ни разу не слышал, чтобы он врубался. Как его проверить на исправность?

[Aleksei_2183]

Не надо пока разбирать всю систему, сначала надо проверить.На исправность сам вентилятор можешь проверить так: отсоединяешь оба провода от датчика включения вентилятора и замыкаешь между собой. Вентилятор должен включиться если он рабочий. Если включился, то накрылся сам датчик включения вентилятора, тогда его нужно поменять(это не сложно).
Если мне не изменяет память, то температура его работы 87-92 градуса(она, кстати на нём указана)

[Димон на зелёнке]

jagger, кипеть тосол может от негерметичности системы. Возможно дело в крышке расширительного бачка или радиатора.

[jagger]

Спасибо за советы!
Буду ремонтировать

Добавлено спустя 3 минуты:

Если мне не изменяет память, то температура его работы 87-92 градуса(она, кстати на нём указана)

Вот а как температуру замерить? Дело в том, что щиток приборов семерочный и шкала температуры там полосками: белая, зеленая, красная. Когда еду, дак показывает всегда в серединке зеленой, ну это нормально я так понимаю?

[Aleksei_2183]

Как замерить не знаю :ermm:

Когда еду, дак показывает всегда в серединке зеленой, ну это нормально я так понимаю?

Совершенно верно

[SMSha]

jagger

Когда еду, дак показывает всегда в серединке зеленой, ну это нормально я так понимаю?

Лично у меня на трассе стрелка всегда на границе белой и зеленой полосок лежит, при этом компьютер показывает температуру 83-84 градуса, правда, где там датчик - я не разбирался, но по идее в бортовой компьютер (машина-то инжекторная) должна поступать правильная информация о температуре...

[jagger]

Так по ходу цепь где-то прерывает или я что то немного не понимаю.
Снял с температурного датчика провода, соединил - вентилятор не работает, слышны только щелчки в монтажном блоке по ходу. Так снимаешь провода с вентилятора, подрубаешь к аккуму на прямую - работает. Хз в чем проблема.

И кстати на счет бурлящего тосола. Не знаю нормально это или нет но когда сегодня заводил движок, буквально на пару минут а потом заглушил, то были слышны какие-то переливания чего-то что-ли в районе передней части движка - это так нормально. Подумал что может масло так стекает, хотя не должно с таким шумом оно...
А из-за того, что воздух в системе чисто теоретически может он так бурлеть?

[олежек]

смотри предохранитель F7, сигнал работает??

[jagger]

Нет сигнал не пашет причем, снял красный разъем со щитка подсоединил провод к ч/б проводу и к + аккума- так работает.
Вчера еще перебрал блок пыль оттуда вытряс - все-равно ничего.
И предохранители, кстати, все поменял Может дело в блоке или в релюшках там какихнить?

Еще пробовал прозвонить блок на сигнал. Он почему-то не прозванивается, хотя смотря по схеме правильно все подсоединял да и по проводам там идет черный с серым кажется.
Мб дело в блоке тогда?

[олежек]

Может дело в блоке или в релюшках там какихнить?

может и в релюшках, попробуй поменять с соседних, поставить на пример с дальнего света....

а ну и еще раз ты пишеш что...

Снял с температурного датчика провода, соединил - вентилятор не работает, слышны только щелчки в монтажном блоке по ходу.

то управление в порядке, вытащи реле помотри на нем есть номера контактов, так вот сопоставь с разъемом в ЧЯ и тестером померяй наличие напряжения контакт 30 масса авто, если нет то надо смотреть ЧЯ... если есть то реле и все что после него, а после него все один провод который идет к вентилятору, разем Ш6 контакт 6, провод судя по схеме светло синий, можно так же попробовать закоротить контакты под реле 30 и 87 только не перепутать!!!!!

[jagger]

Да блин, вообще туфта какая-то
Повытаскивал релюшки поменял местами, вытащил/воткнул разъем красненький такой под сигнал который идет. Заработал сигнал, потом подъехал к гаражу слышу звук не обычный - вентилятор заработал, буквально через 3 минуты,после того как в гараж заехал сигнал опять не пашет, че зафигня вообще не понятно, что-то мне кажетс, что все-таки в самом блоке или в разъемах контактплохой, попробую прочистить их.

Кстати на счет тестера напряжение мерять на вкл зажигании?

Добавлено спустя 3 минуты 53 секунды:

Слушай хорошая схемка, вот только бы к ней еще описание было

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:

Я так понимаю, что сигнал и карлсон каким-то тайным образом связаны между собой и отказывают вместе...

[олежек]

Да блин, вообще туфта какая-то
Повытаскивал релюшки поменял местами, вытащил/воткнул разъем красненький такой под сигнал который идет. Заработал сигнал, потом подъехал к гаражу слышу звук не обычный - вентилятор заработал, буквально через 3 минуты,после того как в гараж заехал сигнал опять не пашет, че зафигня вообще не понятно, что-то мне кажетс, что все-таки в самом блоке или в разъемах контактплохой, попробую прочистить их.

да где то у тебя теряется контакт... к сожалению тебе прийдется искать самому причину, потому как удаленно этого не сделать....

Кстати на счет тестера напряжение мерять на вкл зажигании?

раз ты говориш что после того как подергал заработало, то можеш не мерять, причина ясно что где то теряется контакт... хотя можеш сделать так: коротиш провода на датчике включаеш зажигание и дергаеш провода под ЧЯ... пытаюсь выяснить после какого провода все заработает, если все хорошо то думаю причина будет найдена очень быстро, если не получиться то пиши...

Слушай хорошая схемка, вот только бы к ней еще описание было

у нас на сайте есть схема, и описание, в разделе "мурзилка"

да потому что они на одном предохранителе, монтажный блок случайно не строго образца, хотя судя по году выпуска нет... ну значит искать контакт в районе предохранителя, все таки я так думаю...

[jagger]

В общем все решилось

Заменил ЧЯ на новый образец с плоскими предами.
Все заработало и вентилятор и сигнал. За одно обновил ящик

[олежек]

Все заработало и вентилятор и сигнал. За одно обновил ящик

значит все таки плохой контакт!!!

зарядка работает??? а то через пару дней будеш создавать темы "нет зарядки"

[Alex]

а то через пару дней будеш создавать темы "нет зарядки"

[jagger]

А как ее проверить эту зарядку.
Я дак делал так, отрубал аккум от работающей машины - гена работал.
Померял напругу, там около 14 с чем-то было.

Правдо по началу он мне что-то по ходу выдавал слишком большое напряжение, но это я думаю, что на гену просто тосол попал малеха ина низких оборотах лампа загоралась, а когда газку дашь, то все ок. Сейчас же все зашибись

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

Кстати про блоки я слышал, что проблемы возникают с геной Г222, а вот с семейством 37.ххххх проблем нети что вообще там разъем не используется

[олежек]

а ну тогда все в порядке...