Нестабильная работа двигателя, провалы и дергается

[Medved@790]

блин нпсоветовал я :(
The_Immortal иожет не стоит пороть горячку? ладно у меня зазоры улетали постоянно, но ты то их регулировал только после сборки головы...залезь еще раз отрегулируй, или рокера с болтами старые стоят?


Такс, я тоже отпишусь в данной теме по моей проблеме.
Вчера я получив вал 214й, сразу поставил. Перекрытие не искал, звезду так накинул. Прогрел, отстроил качество.
Работает теперь даже на самых минимальных оборотов без троения и тем более болтанки двигателя! Выставил в итоге 850-900об - из глушителя нет постоянных перебоев, если есть то очень редко.
Всем спасибо за внимание.

[The_Immortal]

Medved@790

рокера с болтами старые стоят?

Неа, новые. Да блин, там все новое вплоть до постели...

Сегодня продолжение банкета: без подсоса вообще не ездится. Причем вытаскивать его надо на максимум... Перегазовка, продув в карб не помогли :(
Это тоже проблема в зазорах?

Насчет установки гидриков - думал, что может шум уменьшит, т.к. у меня просто ужас как все громко работает...

[олежек]

The_Immortal

не надо ставить ГКК просто потому что не работает нормально двиг, надо разбираться с причиной, а ставить на неработающий двиг ГКК все равно что личить голову при сломанной ноге!

[олежек]

The_Immortal пасибить на каждое сообщение тоже не обязательно

[ЖииЖ]

Когда завожу двигатель после простоя (после ночи) сначала он работает как будто на 3х цилиндрах (обороты выше 2х тысяч не развивает и вибрация ниже 1ой тысячи). Прогревается до 70градусов и резко поднимаются обороты (на подсосе грею) и двигатель работает хорошо. Эта ситуация повторяется поздней осенью и до весны. Подозреваю что может быть конденсат в трамблере и поэтому двигатель троит. Зажигание КСЗ.

[Антон80]

ЖииЖ
ты не один. Это не раз уже обсуждалось. У многих так. Греется мотор, колбасит его, а потом "прорвет" и все ОК !

[The_Immortal]

Сегодня продолжение банкета: без подсоса вообще не ездится. Причем вытаскивать его надо на максимум... Перегазовка, продув в карб не помогли :(
Это тоже проблема в зазорах?

Ребят, скажите, пожалуйста, это все-таки определенно с карбом проблемы?

[Антон80]

нельзя сказать однозначно.
Необходимо сделать зимний забор воздуха карбом. Если этого не сделать, то дольше надо греть на подсосе, загаживаются свечи, мотор глохнет и не тянет.Чтобы как-то ехать, тянешь подсос еще и усугубляешь. Замкнутый круг. Все взаимосвязано.
Смотрел состояние свечей?

[serg4]

блин нпсоветовал я :(
The_Immortal иожет не стоит пороть горячку? ладно у меня зазоры улетали постоянно, но ты то их регулировал только после сборки головы...залезь еще раз отрегулируй, или рокера с болтами старые стоят?


Такс, я тоже отпишусь в данной теме по моей проблеме.
Вчера я получив вал 214й, сразу поставил. Перекрытие не искал, звезду так накинул. Прогрел, отстроил качество.
Работает теперь даже на самых минимальных оборотов без троения и тем более болтанки двигателя! Выставил в итоге 850-900об - из глушителя нет постоянных перебоев, если есть то очень редко.
Всем спасибо за внимание.

тоже так хочу ,че за вал от214

[Medved@790]

это вопрос (здесь должен быть вопросительный знак)
обычный шнивовский вал под гкк

[serg4]

только врубился,это нодо чтобы гкк стояли или на простой можно?

[олежек]

только врубился,это нодо чтобы гкк стояли или на простой можно?

если хочеш ГКК, то как показывает практика надо 21214 вал, если карб и хочеш прихода без ГКК то 21213!

[zombie177rus]

Вешал и работают ГКК с любым 2101,21213 и 21214.

[Medved@790]

Андрей, почему у меня не поперло?

[zombie177rus]

Мне попадались такие же РВ,как у тебя,Миша.Качество разное.Кто терпел,кто нет.Клиент разный есть.Кому прёт и ладно,а кто капризный...

[Medved@790]

тогда мне крупно не повезло раз так перебоило, но на болтах этот вал работал отменно. вскоре его же и проверим на ниве друга.

[zombie177rus]

Если на одном,или двух кулачках есть эксцентриситет,или другой дефект цилиндрической части кулачка,то на болтах и будет всё путём,и ехать будет.А на ГКК клапаны на этих кулачках и не кроют,как надо.Весь компот.Другого объяснения не вижу.Тест первого качка в определённой мере выявляет эту хрень.

[метрик]

когда нажимаю на газ(хоть резко,хоть медленно) то обороты как будто на секунду падают а потом поднимаются.
независимо холодный или прогретый двигатель.

[Medved@790]

ускориьельный насос, зажигание.

[Palladinman]

Здравствуйте!
Обороты и работа двигателя в порядке, но в непредвиденных ситуациях на ходу начинает дергаться и глохнет,или глохнет резко без детонации. Заводится либо сразу или погодя две минуты потом длительное время никак не проявляется Чаще всего бывает когда глушишь у магазина и через пять минут едешь дальше. Поменял свечи, высоковольтные провода, бензонасос, бенз.фильтр, продул бензопровод до бензобака, выставил зажигание. После всего этого задолбал карбюраторщика (промывка и чистка, замена игольчатого клапана, регулировка обогащения смеси\СО). В результате косяк остался, но возникает чуть реже Не нравится уровень топлива в фильтре(то держит половину,то четверть, смотрел когда заглох - пустой) Проверил шток бензонасоса, вроде все нормально.
/ваз 21074/карб. Солекс/бесконтактный прерыватель зажигания/бензонасос поставил Питерский
Даже не знаю за что браться

[avtoman]

привет всем! у меня такая ситуация, сёдня заметил при разгоне чувствуются рывки, машина дёргается, уже и по трассе дал жару всё равно так же, потом на холостом стала неровно работать обороты то выше то ниже, ехал по дороге и вовсе заглохла прям на ходу ну я завёл тут же. в гараж приехал решил прогазовать прогазовал теперь холостые стали немного выше и так же неровно работает. может кто нибудь может мне подсказать в чем беда? карбюратор чистил весной, свечи менял весной, контакты на трамблёре почистил, после этого пёрла как бешеная,с весны ездил так всё лето не мог нарадоваться. в последнюю неделю что то начала потупливать. все шланчики на карбюраторе на месте фильтр менял на карбе недавно, провода со свечей снимал поочерёдно двигатель начинало колбасить то есть свечи работают. а ещё как наступили морозы утром прихожу в гараж завожу машину нажму педаль газа и она заклинивала обороты бешеные были, всё просмотрел нигде ничего не клинит до карба, а вот в нём что то клинит, сильнее педаль нажму со психу потом падают обороты. так три раза было, ну это ладно черт с ним, но вот почему стал неровно работать движок это меня интересует больше всего, подскажите что может быть

[avtoman]

так никто и не ответил

[zombie177rus]

Мыть и чистить карб для начала.

[avtoman]

Мыть и чистить карб для начала.

эх лень снимать, на улице такой мороз, 30 уже три дня держится)) но придётся

[Fat32alist]

Доброго вечера. Не могу я уже никак понять что же случилось с моей четверкой... Прошу помощи. Ситуация:
Купил новый карб - ДААЗ тип Солекс 1,3 литра 01-07
Купил бензонасос Рекардо с которым буквально за 2 дня сжевало новый шток. цена - 300 рублей
Началась проблема: еду, машина поддергивается при переключении на 1-3 скоростях, дальше нормально. Спустя неделю наверное машина встала посреди дороги и заглохла. Посадил в ноль АКБ, думал думал, покачал вручную бензонасос, с толкача завели. После этого каждые 5-10 минут она глохла и я выходил подкачивал бензонасос и так по кругу. плюнул и непоскупился на ещё один бензонасос -
Купил новый бензонасос, ПЕКАР(701), выглядит не как стандартный а 2ух цилиндрическая крышка у него, брал за ~700 рублей с ним же новый шток соответственно
Свечи(NGK), топливный фильтр, воздушный фильтр, настройка зажигания, карбюратора(под новый бензонасос)
И всё бы вроде хорошо, но вдруг снова теперь уже спустя недели 2-3 машина начинает дергаться и глохнуть. Друг говорит у него было такое из-за трамблера, но симптомы те же самые что со штоком. Опять же подкачка бензина вручную потребовалась, но только один раз. Сижу думаю - ничего не придумаю, времени на проверить нету - с 9 до 18 работаю - приезжаю сервисы уже закрываются. У меня 3 вопроса:
1) Может ли проблема крыться в регулировке бензонасоса с помощью прокладок?
2) Может ли проблема крыться в трамблере?
3) Если не эти 2 варианта тогда что?

И вторая тема - купил сегодня новый АКБ, поставил, начал крутить - не заводилась, шаманил шаманил, "подёргал" провода на катушке зажигания - завелась. Вопрос: Менять катушку или зачистить контакты?