Модератор: рустем
Вчера досталась мне 21053 1994 года. Всё отлично, кроме одного:
Он должен не есть ,а работать!Щёлкать при подаче питания и закрывать топливный канал ХХ при выключении питания.При исправной работеЭМК калилка исключена.Но причину калилки искать надо,Tirael666 писал(а):]он у меня уже есть
Многовато будет!Очень высокая температура в камерах сгорания.Для начала смени бенз.Детонации нет?Tirael666 писал(а):секунд 20 дергается двигатель
Каким способом?Tirael666 писал(а):Машина переведена на 80-й бензин
значит скорее всего он неправильно работает.Tirael666 писал(а):Это такая штучка сбоку на карбюраторе? ЭлектроМАГНИТНЫЙ клапан вроде называется. Если ты про него говоришь - то он у меня уже есть
Пытался послушать щелкает он или нет.. Не слышно ничего... Вообще реально заметить что он щелкает? И как по-другому проверить его работу?Он должен не есть ,а работать!Щёлкать при подаче питания и закрывать топливный канал ХХ при выключении питания.
Температура движка обычно миллиметра 4 не доходит до красной черты, то есть нормальная. Глупый вопрос наверно, но что такое детонацияМноговато будет!Очень высокая температура в камерах сгорания.Для начала смени бенз. Детонации нет?
Вот это без понятия...Tirael666 писал(а):
Машина переведена на 80-й бензин
Каким способом?
Сегодня залил 92 бензин. Теперь в 60% случаев глушится нормально, но иногда все-равно дергается, но уже секунд по 5-7.Просьба сообщить результаты!
Опять глупый вопрос: Как это сделать?значит скорее всего он неправильно работает.
Возможно его подключили на постоянные +12 и при выключении зажигания клапан остается открыт.
Сделай так чтобы он включался только при вклюеном зажигании и все станет нормально
Выключаешь зажигание, открываешь капот и снимаешь с него проводок. Слушаешь щелкнет при снятии проводка или нет.Tirael666 писал(а):Пытался послушать щелкает он или нет.. Не слышно ничего... Вообще реально заметить что он щелкает? И как по-другому проверить его работу?
Насколько я помню пятерочный датчик температура - 4 мм до карсной зоны это уже повышеная температура. Нормальная температура это стрелка ровно посередине по датчику. Кроме того температура дивгателя и температура свечи это несколько разные вещи.Tirael666 писал(а):Температура движка обычно миллиметра 4 не доходит до красной черты, то есть нормальная. Глупый вопрос наверно, но что такое детонация
откуда тогда знаешь что на 80 переведена?Tirael666 писал(а):Вот это без понятия...
Получается у меня еще и проблема с охлаждением.. Сегодня проверю работает ли вентилятор... При каком положении стрелкие примерно он должен включаться?Насколько я помню пятерочный датчик температура - 4 мм до карсной зоны это уже повышеная температура. Нормальная температура это стрелка ровно посередине по датчику.
Старый хозяин сказал... Но что-то не охота мне ее 80-м кормить... буду лить 92-й.откуда тогда знаешь что на 80 переведена?
Детонация - самопроизвольное воспламенение топливовоздушной смеси, которое нарушает правильный ход процесса сгорания, что приводит к падению мощности и повышению токсичности отработавших газов.Tirael666 писал(а):Глупый вопрос наверно, но что такое детонация
Ну если только заalex писал(а):меня снова будут ругать за ответ
.Мдяяя..alex писал(а):Детонация - самопроизвольное воспламенение топливовоздушной смеси
Тебе оно не надо!Лучше проверь правильность установки зажигания.Tirael666 писал(а):на пятерке, при каком положении стрелки датчика температуры должен включаться охлаждающий вентилятор?
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 17 гостей
