Произошло все вчерашним, прекрасным, непредвещающим беды утром на МКАДе в районе ленинградского шоссе....
На магнитоле играла любимая волна, скорость была в районе 105 км\ч как из двигателя раздался стук ((похожий на стук отбойного молотка) вначале так и подумал, но поводив жалом по сторонам ремонтных работ не заметил и понял что это от меня), я свернул на обочину и заглушил двиг, проверка масла показала полную его отсутствие, хотя замена была 1 тысячу назад. Сбегал на близ лежащую заправку купил масло, прибежал назад открыл заливную горловину - оттуда повалил белый пар (еще раз глянул на датчик как и непосредственно перед вынужденной остановкой температура находилась в районе 90 градусов) залил маслицо.
Завелся, на холостых двигатель стал работать как дизель, при повышении оборотов где-то в районе 1200 начинается характерный стук
и чем выше обороты тем сильнее и чаще стук.Кое как доехал до дома (на пониженых стука нет, ну или я его не слышу :unsure: ), дома поочередно поотключал цилиндры но стук был всегда
Собственно вопрос во что я вляпался, чем это грозит, и капиталить двиг или сразу вкатить от Нивы
Забыл упомянуть пробег 79 тыров 2000 г.в.
Наверное как всегда - из-за парковочного места или кто-то тобою непомерно обижен. Теперь в следующий раз как положено перед выездом проверяй уровень масла, 2...3 резких нажатия на тормоз, проверка затяжек колёсных ботов. Тот , кто сделал - порядочная скотина 
, так , что я бы проверялся каждый раз... Ато в следующий раз в тормозной шланг саморез завернёт - вывернет и... плавно во дворе тормозишь - вроде тормозится , а резко - бах и... нет тормозов.
Подозрения на слив есть т.к. заметил следы на личинке двери, после этого переставил машину в другое место. To MrICE машинка находится в другом конце Москвы от Пушкино 
мда....
воскрешать тобишь 
