Регулировка клапанов (регулировка щупом, контроль рейкой)

[гость]

Вованн
специально для тебя.

Щуп должен выходить с легким защемлением. Щуп не вытягиваешь.
Добившись такого перемещения щупа, ставишь индикатор на ноль.
По индикатору контролируешь только то, чтобы при затягивании контргайки зазор не ушел. Обычно уходит на несколько соток. Т.е., перед затягиванием контргайки делаешь зазор несколько иным, чтобы после затягивания контргайки стрелка индикатора стала на ноль.
Вынимаешь щуп, он должен выходить с легким защемлением - вот дополнительная проверка, которая гарантирует, что регулировка правильная.
Щуп, если его извлек, после регулировки всунуть обратно как минимум проблематично.

Это не цитата, это мое сочинение как пользователя приспособы со времен московской олимпиады, так что прошу не обсуждать.

[Вованн]

Отрегулировал.. Нужно чтоб кто-нибудь проверил, не доверяю я себе вдруг что-нибудь не так.

[гость]

... не доверяю я себе вдруг что-нибудь не так.

Вованн, мой пост читал? по этой методе невозможно сделать не так: оно сразу покажет при вытаскивании щупа.

[zombie177rus]

Сделаешь больше 10 раз-начнёшь доверять себе.

[гость]

Сделаешь больше 10 раз-начнёшь доверять себе.

Не-а, с первого раза получится

[Вованн]

гость, прочитал, но уже дома, когда всё собрал.. Хотя, сейчас вспоминаю, что щуп обратно воткнуть не мог или мог, но не везде но по индикатору вроде норм настроил..

[Medved@790]

тут нашел ролик советский по регулировке клапанов, такой жести я еще не видел....чел затягивал контргайку вместе с щупом, потом, если вручную не удавалось вытащить щуп, он его ключом поддевал и вытаскивал с силой а седня поцик рассказывал как год назад классику купил и продал через год изза прогара клапана. я у него:"а ты клапана не регулировал?" он:"конечно... на то гонял"

[гость]

....чел затягивал контргайку вместе с щупом, потом, если вручную не удавалось вытащить щуп, он его ключом поддевал и вытаскивал с силой

Чел не слышал про " легкое защемление". Можно регулировочным болтом и отвертку в зазор загнать и потом вытянуть, если силы хватит. Вот только пользы ноль.

[Zayec]

Я на прошлой неделе в магазине Автопаскера был (есть у нас такой! Через Интернет обнаружил), так не оказалось в продаже, но хоть к сегодня обещали с Москвы завезти. По компу пробили -
стоимость 1 060 руб. за комплект.
http://avtopasker.ru/goods/5678.htm

А-а-а-а-а!!!!!!!!!!!!!!!!LOL
Я купил её!!!!!! Только что вернусля с покупкой, пойду изучать.
Потом в магазин - не обмоешь - работать не будет

[гость]

А-а-а-а-а!!!!!!!!!!!!!!!!LOL
Я купил её!!!!!! Только что вернусля с покупкой ...

Наконец-то

[Вованн]

Zayec, поздравляю

не обмоешь - работать не будет

не обмыл

[гость]

не обмыл

Вместо этого - отрегулировал!

[Вованн]

Вместо этого - отрегулировал!

неизвестно как

[гость]

неизвестно как

Уж точно лучше, чем дядя на сервисе.

[Medved@790]

Чел не слышал про " легкое защемление". Можно регулировочным болтом и отвертку в зазор загнать и потом вытянуть, если силы хватит. Вот только пользы ноль.

согласен, но видео типа "заводское пособие".

[гость]

Чел не слышал про " легкое защемление". Можно регулировочным болтом и отвертку в зазор загнать и потом вытянуть, если силы хватит. Вот только пользы ноль.

согласен, но видео типа "заводское пособие".

Medved@790,
наверное, у них привод без пружин .
Или видео снимали для раздела "Как не надо делать"

[Medved@790]

гостьв любом случае это не наш метод

[гость]

Medved@790
конечно, ведь наша цель - правильный зазор! Клапанные пружины сжимать не будем

[Medved@790]

гость
кстати, просвети, под газ сделал:
впуск 0,15
выпуск 0,20
правильно ли это при заточенном под газ зажигании? имею ввиду шанс прогара клапанов с зазорами 0,15

[гость]

Medved@790
Наверняка ответить не могу. Но то, что даже на наших стоковых движках рекомендуется для выпускных зазор до 0,20 - читал в ЗР.

[Vladas]

Может ли вяло разгоняться мотор, тупить на низах и жрать бенз при не пережатых а наоборот отпущеных клапанах??? Я вот регулирую сильно клапана щуп выходит с защемлением, но вставить потом его назад трудно! Но первое время работет тихо, потом опять начинает тарахтеть, проверяю зазаор приходится поджимать нормально (щуп прям залетает), вот регулирую чуть ли не через две тысячи !!! Что за фигня уже замучася!

[D.I.M.A.R.]

Для тех, кто утверждает, что зазоры с пробегом могут уходить в плюс/минус могу предложить такой вариант: После вашей регулировки проезжаем до ларька за пивом и возвращаемся в гараж, пьём пиво, остужая двиг. Проверяем тепловые зазоры и приходим в тихое замешательство- чё за дела, проехал 5 км, а зазоры все ушли кто куда . Вопрос? Кто в теме, тот поймёт о чём я .

http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 33#p346733

[zombie177rus]

Может ли вяло разгоняться мотор, тупить на низах и жрать бенз при не пережатых а наоборот отпущеных клапанах??? Я вот регулирую сильно клапана щуп выходит с защемлением, но вставить потом его назад трудно! Но первое время работет тихо, потом опять начинает тарахтеть, проверяю зазаор приходится поджимать нормально (щуп прям залетает), вот регулирую чуть ли не через две тысячи !!! Что за фигня уже замучася!

Снять РВ и смотреть износ деталей.Масло какое?ДД есть?Инж,или карб?

[Vladas]

Двигатель у меня карбовый, распредвал не сильно поеденый, но немного ямочки есть! Зажигание все в норме. Масло новое 800 км прошло Mannol Molibden 10W-40 п/с. Кстати посмотрел винт качества сегодня утром, выкручен на 4 оборота, закрутил обратно, двигатель ободрел.

[Vladas]

Все нормально, только напрягает что часто сбивается регулировка. Первое время работает отлично, потом как начинает тарахтеть, интервал регулировки 2 тысячи.