Система охлаждения. Общие проблемы.

[гость]

А как же тогда соотнести пустой радиатор и вот это:

... патрубки твердые ...

[AlexZH]

гость

А тут уж не знаю)
Может в радиаторе пар и давление такое, что трубки твердые...

[riddick_2006]

я предпологаю что, расширительный бачек, и крышка радиатора тут не причем! либо термостат, либо вентилятор!

[SinodskiY]

Термостат рабочий, вентилятор включается.

[riddick_2006]

термостат ставил заведомо рабочий? предлагаю слить тосол и залить заново, может всетаки пробка воздушная!

[гость]

Может в радиаторе пар и давление такое, что трубки твердые...

Вряд ли, т.к. здесь надо учитывать, что жидкость практически несжимаема. В отличие от газа.

[riddick_2006]

Может в радиаторе пар и давление такое, что трубки твердые...

Вряд ли, т.к. здесь надо учитывать, что жидкость практически несжимаема. В отличие от газа.

ну раз жидкость не сильно меняет свой объем, а вытикает с радиатора половина расширительного бачка-значит можно предположить, что там воздух и паром его выдавливает!

[SinodskiY]

А газы могут откуда нибудь попадать, потомучто под крышкой эмульсия, похожая на ту, что бывает по весне под масляной крышкой, но тосол нормального цвета, т.е. масла в нем нет.

[гость]

А газы могут откуда нибудь попадать, потомучто под крышкой эмульсия, похожая на ту, что бывает по весне под масляной крышкой, но тосол нормального цвета, т.е. масла в нем нет.

Так ты напиши-ка все же сам, куда ты там заливал ОЖ из расширительного бачка .

[riddick_2006]

ну только есди прокладка под головой, но тогда по идеи должен быть тосол в масле! пробуй сливать тосол, и заливать заново! я это делаю на подданкраченной машине со стороны горловины, тогда пробки не образуются!

[SinodskiY]

Вобщем как дело было:
Поменял тосол, заливал на наклонной поверхности, чтобы передок машины был выше задка.
Залил, завел, понажимал на патрубки, выгнал все пузырьки, долил в радиатор, закрутил крышку радиатора и потом в расширительный бачок залил до отмерки верхнего края резинки.
Поехал загород, отопитель салона перекрыл, закипел, остановился, капот открыл, смотрю а в расширительном бачке почти доверху тосола. Открыл крышку радиатора, оттуда пар шипит, подождал пока немного остынет, и потом снял крышку. То, что нагнало в расширительный бачок, перелил обратно в радиатор, открыл печку салона, и доехал до дома нормально.

[гость]

... доехал до дома нормально.

А потом еще ездил?

[AlexZH]

SinodskiY

Вполне вероятно, что тосол никуда не перетекал, а просто расширился от температуры - вот и получился полный бачок.
А в это время из системы охлаждения просто вышли паровые пробки, ты долил туда тосола - и все ок? Сейчас перегревается или нет?

[гость]

Вполне вероятно, что тосол никуда не перетекал, а просто расширился от температуры - вот и получился полный бачок.
А в это время из системы охлаждения просто вышли паровые пробки, ты долил туда тосола ...

+1. После последнего поста SinodskiY тоже за эту версию.

[SinodskiY]

Как в бачке он может расшириться? Он вместе с избыточным давлением через клапан вылился в расширительный бачок

[truepick]

Товарищи классиководы, помогите пожалуйста!!! у меня следущая проблема: в конце лета вечера стали прохладные, начал включать печку на обогрев, через некоторое время (5-6 дней) на полке под бардачком начал скапливаться тосол... такая ситуация и под ковриком переднего пассажира... заглянул под капот и понял, что пол-бачка тосола исчезло... собрался с силами и поменял краник отопителя, долил тосол... все было впорядке, тосол на полке не скапливался, печка работала, в общем идилия. но тут беда пришла откуда не ждали... начал сильно(!!!прям до красной шкалы!!!) нагреваться двигатель. вновь открыл капот и увидел, что тасола опять нет.... тут же услышал свистящий звук... это сифонил из под впускного (в краник) шланга горячий тосол... понял что своими кривыми руками плохо его одел и затянул(при том что поменял старые ленточные хомуты на новые). по совету товарища вновь посадил шланги уже на герметик( белый) и вновь долил тосол... и что в итоге: печка стала дуть только холодным(даже при открытом кране отопителя) и двигатель как грелся так и греется... сразу же скажу, что в устройстве не очень силен и не знаю как правильно заливать тосол, т.е. какой шланг достать чтобы воздуха не попало... еще скажу, что вообще не включается вентилятор охлаждения радиатора... ПОМОГИТЕ пожалуйста, скажите какие принять меры?

[Сусанин]

ПОМОГИТЕ пожалуйста, скажите какие принять меры?

читаем темы про печку, их дооООстаточно
читаем правила форума

[K.M.]

Тросик привода на краник одет, или слетел? Предохранитель печки жив?

[HoF]

Ребята подскажите что можно сделать?!
Сменил старый тосол на новый и начились проблемы - двигатель перегревается.
Все пробки удалил когда заливал, термостат рабочий, через печку все дует, все работает. Но машина греется хоть убей.
У меня 4 лопастной вентилятор от помпы и больше ничего нет.
Стоит ли менять вентилятор на 6\8 лопастной? Или может вентилятор запасной приделать? И вобще у всех так или нет?

[Антон80]

Кто-то тут писал, что все проблемы с системой охлаждения начинаются после смены охлаждайки. Шутка, конечно, но как известно, в каждой шутке...

[мишаня]

Сменил старый тосол на новый и начились проблемы - двигатель перегревается.

поменяй пробку радиатора....

[HoF]

Сменил старый тосол на новый и начились проблемы - двигатель перегревается.

поменяй пробку радиатора....

А как пробка влияет на охлаждающую системму?

[мишаня]

А как пробка влияет на охлаждающую системму?

а почиткай всю тему....влияет,ой как влияет по твоей проблеме возможно еще подзабитый радиатор,который стоило бы перед сменой ОЖ промыть.других причин не вижу,если все остальное исправно и нет воздушных пробок.

[Антон80]

у меня специально выломан клапан в пробке, чтобы давления не было. Проблем с охлаждением нет

[гость]

у меня специально выломан клапан в пробке, чтобы давления не было. Проблем с охлаждением нет

И какой же у тебя режим эксплуатации, если не секрет?