Настройка карбюратора

[Митрофан]

только вот остается 1 вопрос, вот вы когда на скорости на 5той к примеру заезжаете в очень крутую гору, педель давите сильнее?
а то я на 5той заезжаю стрелка на экономайзере стоит на зеленой, скорость падает я 4тую, потом 3тью, стрелку держу на зеленой.
в итоге в конце горы доходит аж до 2 скорости и на нажатие на газ машина плохо реагирует, давлю уже на газ но разгона почти нет пока гора не кончается.

сразу скажу двигатель нормальный 11 в котлах во всех

[Mr Alter Ego]

стрелка экономайзера (эконометра) отражает нагрузочный режим двигателя.
и она не может быть в зеленой зоне при езде на горку, ну никак.
только на инжекторе потому что мозги будут корректировки делать

[Сусанин]

этот ваш экономайзер - глупая железка, которая показывает разряжение во впускном коллекторе, т е на сколько открыта дроссельная заслонка, его можно загнать в красную зону стоя на месте, просто поднять обороты

[гость]

этот ваш экономайзер - глупая железка, которая показывает ...

Эконометр?
И не глупая вовсе. Или манометр, вольтметр, амперметр, спидометр, тахометр, термометр и прочие тоже глупые, потому что тоже только показывают?

ЗЫ. Вообще-то, в зависимости от того, кому показывают .

[серго]

этот ваш экономайзер - глупая железка, которая показывает разряжение во впускном коллекторе, т е на сколько открыта дроссельная заслонка, его можно загнать в красную зону стоя на месте, просто поднять обороты

Да, но не забывай что по мере возрастания оборотов она вернется обратно в крайне правое положение...а можно 4ю при 30км/ч включить, чуть нажать и она упаедт в крайне левое
Хотя я тож против него , но я на него просто не смотрю, экономия -1 литр, нервов - 1год

[Mr Alter Ego]

правильно. потому что уровень разряжения напрямую отражает степень нагрузки двигателя.

на меня эта хрень "действует". надо отключить её

[гость]

Хотя я тож против него , но я на него просто не смотрю, экономия -1 литр, нервов - 1год

Оффтопик: Потому что у тебя бенз шаровой. А вот когда будешь из собственного кармана за каждый литр выкладывать одно евро, может тогда запоешь по-другому

[Mr Alter Ego]

у меня бензин не шаровый. но этот прибор не экономить позволяет, а делает водителя параноиком.
проверено на себе. никакой экономии. только постоянные взгляды на него

[гость]

... этот прибор не экономить позволяет, а делает водителя параноиком.
проверено на себе. никакой экономии. только постоянные взгляды на него

Оффтопик: К доктору

давайте относится к друг другу с уважением!!! Олежек

[IrBiS]

Всем доброго времени суток. т.к классиковод я ну очень начинающий не бейте за вопрос, а подскажите или направьте в тему нужную. машинка у меня не порядочно много кушает бензина (проверил классическим методом до полного бака) 16на сотню. и разгоняется на 3, 4 скорости както уж очень плавно. подскажите куда залезть что подкрутить или поменять. (замена прокладки между рулем и сиденьем не рассматривается)

[Антон80]

IrBiS
Вопросов много..
В каком режиме? Какая компрессия? Цвет свечей? Сколько градусов "за бортом?"

[артур с]

и разгоняется на 3, 4 скорости както уж очень плавно.

по сравнению с чем,кем????????....я тут недавно на 3 бмв прокатился (92 год)...так теперь мне тоже кажется что у меня разгон туговат ....а насчет расхода так это к карбюратору---бери лопату ,копай тему ,тут советов оооочень много .....Оффтопик: хотя слушай ,мож тебе трамблером пораньше зажигание крутануть(если оно вообще у тя правильно выставлено)...попробуй гаечку открути на трамбл и против часовой на пару мм

[IrBiS]

у меня эта машина месяц. компрессию не мерял. бывший владелец сказал 11 по всем горшкам.(хвастал наверное), режим городской пробки все такое при плавном разгоне по возможности накат и плавное торможение, за бортом -14, свечи коричневатые. а разгон идет, как я понял полопатив темы, с провалом. тоесть сначала ноль реакции как ехала так и едет потом начинается медленное ускорение. по поводу расхода подозреваю карб нужно регулировать? УОЗ в ноль по метке на 1 цилиндр выставлено.

[артур с]

тоесть сначала ноль реакции как ехала так и едет потом начинается медленное ускорение.

пофигу эта меткаОффтопик: гаечку попробуй,потом лопать карб....

[IrBiS]

думал об этом. ок. попробую с гаечкой. но все же меня расход больше беспокоит

[артур с]

тем про расход здесь очень много,начиная от утечки топлива.грязный возд фильтр.уровень топлива в камере,увеличенные жиклеры топливные,само топливо голимое....завтра дядьки толковые оклемаются после пятницы может ответят тебе по уму...и мой совет не отдавай карб на растерзание в сервис,лучше сам разберись

[IrBiS]

завтра в карб сам полезу. попробую настроить по мурзилке. а если светлые головы форума еще что присоветуют (в частности куда сунуться) попробую применить на практике.

[артур с]

завтра в карб сам полезу. попробую настроить по мурзилке. а если светлые головы форума еще что присоветуют (в частности куда сунуться) попробую применить на практике.

сначила бибику заведи и глянь по трубопроводам мож где мокрит,потом возд фильтр.......как говорится надо исключить простые варианты ,а потом уж лезть туда

[IrBiS]

Трубопровод сухой. по крайней мере точно не бензин это. а воздушный фильтр недавно поменял.

[nikelios]

Можно ли телескопическую тягу снять не снимая карбюратор с движка? я прост новичок не особо в карб смотрел)

[D.I.M.A.R.]

nikelios
во все темы подряд не надо флудить, тут обычно быстро отвечают
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 17#p331017

[66688]

подскажите, как настроить пусковое устройство. Карб ДААЗ. А то машина зимой стала заводиться на холодную раза с шестого.

[D.I.M.A.R.]

Карб ДААЗ

ооочень информативно!
ДААЗ это завод он производит много карбюраторов на ВАЗ http://www.daaz.ru/new.htm

регулировка штатного карбюратора на ваз 21053
http://www.semerka.info/?q=node/139
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada ... ne-14.html

способ регулировки не снимая карбюратора

[артур с]

подскажите, как настроить пусковое устройство. Карб ДААЗ. А то машина зимой стала заводиться на холодную раза с шестого.

выкручиваешь заглушку с пускового,вытаскиваеш подсос до конца,пальцем нажимаешь на рычажок пускового и смотришь зазор открытия заслонки(при условии что мембрана пускового новая а не дырявая)....я на зиму выставляю этот зазор 1-2 мм,вместо положенных 6-7(чтоб меньше холодного воздуха поступало,т.е обогащая максимально смесь)...заводится СЕЙЧАС В -20 с пол тычка( но утром лучше перед запуском еще и педалькой газа топливо в карб подкачать)))))))))),и еще одна хитрость...вечером как приезжаю домой то ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ГОРЯЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ ВЫТАСКИВАЮ ПОДСОС ДО КОНЦА И ТУТ ЖЕ ГЛУШУ,так и оставляю подсос закрытым до утра чтоб какие то хоть пары бензина в горшках остались.....да и еще забыл,при запуске выжать сцепление,чтоб коробку не маслать стартером....и ВАЩЕ---МАСЛО НА ЗИМУ СИНТЕТИКУ 5w30-40///(сам за..удохался с 10-кой полусинт движек не провернуть)

[D.I.M.A.R.]

педалькой газа топливо в карб подкачать

педалькой газа ты не в карб топливо качаешь