Карбюратор это просто.

[Sindrom]

Не подскажите, куда копать? Заводишь, прогреваешь, регулируешь хх по различным методикам, в том числе приведенным на этом сайте. Но после поездки обороты хх выходят на 900-1000 и не снижаются (можно снизить если включить множество электро потребителей, тогда обороты приходят в норму и остаются на этом уровне). Далее глушишь, уходишь, на следующий день прогреваешь, до 80 градусов, обороты очень низкие (как были отрегулированы) после поездки становятся опять высокими. Винты качества/количества, не похоже, что выворачиваются, уровень в поплавковой в норме, игольчатый клапан держит, поплавок ходит без заеданий. Куда копать дальше?

[Антон80]

Sindrom
Было у меня точно так же.
Долго думал и решил для себя так (может и ошибаюсь). "Виноват" генератор. После езды аккум полностью заряжен и не берет больше в себя. Гене легко.
После стоянки гена заряжает аккум и тормозит двигатель. Кстати, в этот момент двигатель практически не теряет обороты при включении электропотребителей.
Не совсем про карб написал

хотя есть теория, что после длительной езды на больших оборотах поднимается уровень в поплавковой и хх растет. Но я думаю, что причина роста оборотов не в этом.

[Medved@790]

Sindrom
у меня так с газом, только выставишь на горячую - при след. поездке они обязательно низкие (либо бедно либо богато)

Не совсем про карб написал

да, была тут приколюха с геной - заводишь, обороты высокие мгновенно, гена не пашет, цепляешь напрямую контактик обмотки возбуждения ( у меня выносное рэле под капотом болтается) и обороты падают сразуже (акб берет заряд который он на пуск потратил).

[66688]

Парни, привет! Я сегодня у другана на шестёрке посмотрел карб. Марка 2107, а система хх сделана также, как на солексе. Такие карбы только на шестёрки ставили?

[D.I.M.A.R.]

Такие карбы только на шестёрки ставили?

на 2106 ставили карбюратор 2107-1107010-20 с ЭМК

а система хх сделана также, как на солексе

здесь ошибка системы ХХ у них разные

[KoU.CasS]

подскажите какой карб лучше купить на ваз 21074 1.6л ?

[Буйный]

подскажите какой карб лучше купить на ваз 21074 1.6л

Он указан сообщением выше моим коллегой - 2107-1107010-20. А если найдёшь Вебер 2106, то тебя никто не догонит в Омске .

[Antisocium]

Поменял игольчатый клапан (поставил Юникар), поправил зазоры поплавка, заменил экономайзер.
Теперь при сбросе газа на 1000-1100 провал (на блоке управления ЭПХХ скачок напряжения с 13.5В до 1.5В и обратно) и обороты падают до 600 и моргает масленка а потом обратно восстанавливаются к 900.
Что за ерунда?

[гость]

Поменял игольчатый клапан (поставил Юникар), поправил зазоры поплавка, заменил экономайзер.
Теперь при сбросе газа на 1000-1100 провал (на блоке управления ЭПХХ скачок напряжения с 13.5В до 1.5В и обратно) и обороты падают до 600 и моргает масленка а потом обратно восстанавливаются к 900.
Что за ерунда?

Регулируй ХХ.

[Antisocium]

Регулируй ХХ.

Всмысле? Крутил конечно после установки винтом количества нового экономайзера до 900 оборотов. Хотя что-то на слух это не очень то 900 оборотов а ниже.
З.Ы. Поганый, паршивый мобильный интернет.

[гость]

Регулируй ХХ.

Всмысле? Крутил конечно после установки винтом количества нового экономайзера до 900 оборотов. Хотя что-то на слух это не очень то 900 оборотов а ниже.

Не-а, не крутить винтом количества, а заново произвести регулировку ХХ, ты же много чего поменял. Это ж стандартная проверка после регулировки ХХ: при резком сбросе газа двигатель не должен глохнуть. Если есть провал, чуток выкручивают винт качества.

[D.I.M.A.R.]

Всмысле? Крутил конечно после установки винтом количества нового экономайзера до 900 оборотов.

надо по-новой регулировать ХХ
тут в теме мы это обсуждали http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 23#p187023

[Antisocium]

Не-а, не крутить винтом количества, а заново произвести регулировку ХХ, ты же много чего поменял. Это ж стандартная проверка после регулировки ХХ: при резком сбросе газа двигатель не должен глохнуть. Если есть провал, чуток выкручивают винт качества.

Ясно. Выкрутить винт качества достаточно будет или комплексом надо все? Если так, то ссылочки не будет?

[гость]

Antisocium
Пока ты писал, ссылочку выложили постом выше от твоего.

[Вованн]

Вот инструкция от D.I.M.A.R.
Сохранил в
закладки, по ней регулирую
http://semerka.info/forum/viewtopic.php ... B0#p288250

[Medved@790]

Марка 2107

2107-1107010 - обычный озон на двигатели 1.5-1.6, ставился на все двиганы этого обьемы, на нивах видел 1.6, да и на 1.7 пятидверку парень недавно поставил - расход 10л, бодро едет, не жалуется вобщем.

а система хх сделана также, как на солексе.

систему эпхх можно и переделать, я например с нуля установил вместе с солексом, "бочонки" же под ОЗОНы существуют, блоки эпхх от нивы в продаже есть - чоб не поставить?

[Antisocium]

Antisocium
Пока ты писал, ссылочку выложили постом выше от твоего.

Вращение винта качества не дает практически никакого эффекта. Если слишком сильно закрутить, то нестабильно, если сильно открутить - тоже, а между этим огромный провал в 3-4 оборотов винта, не дающий значимых влияний на обороты.
И холостые вообще сами по себе какие-то паршивые, на слух меньше 900 оборотов и глушак немного подпердывает в такт вращения двигателя чего не было. Вобщем создается впечатление что оборотов на самом деле 500-600 а не 900. Ну не тянет такая работа на 900 никак.
З.Ы. Завел заново на горячую - обана, оборотов 200-300 а по слуху двиг работает точно также. Покрутил до 900 - вроде получше и попривычней. Что это за шутки?

[гость]

Вращение винта качества не дает практически никакого эффекта. ...

Устранением этого трабла и надо заняться. До замены деталей была реакция на поворот винта? Может, еще что-то делал с карбюратором (а лучше - описать заново).

[Antisocium]

Вращение винта качества не дает практически никакого эффекта. ...

Устранением этого трабла и надо заняться. До замены деталей была реакция на поворот винта? Может, еще что-то делал с карбюратором (а лучше - описать заново).

Винт качества вообще ни разу в жизни не крутил, что до меня было не знаю. Карбюратор снимал до этого, зазоры на заслонках и поплавках смотреть и т.д., после ничего не изменилось в какую-либо сторону. Сейчас тоже верхнюю часть карба снимал и менял иглу с седлом, подогнул опять поплавок до положенных, затем экономайзер в сборе заменил и проверил еще пусковое устройство - как то оно уж тухло работает и на этом все, не считая что самое последнее выворачивал жиклер ХХ на прочистку. Сам карб грязный до жути и я, в общем то, не чистил его.
Мне интересно почему тахометр мне врал после прогрева с подсосом.

[серго]

...
Вращение винта качества не дает практически никакого эффекта. Если слишком сильно закрутить, то нестабильно, если сильно открутить - тоже, а между этим огромный провал в 3-4 оборотов винта, не дающий значимых влияний на обороты...

для начала я бы поменя уплотнительное кольцо на винте качества и промыл/продул карб

[Medved@790]

там все колечки менять надо скопом, и конкретно смотреть затяжку жиклера ХХ

[Antisocium]

там все колечки менять надо скопом, и конкретно смотреть затяжку жиклера ХХ

Жиклер ХХ я же выкручивал, затянул обратно не до усрачки но нормально.
З.Ы. Похоже неправильно качество выставил. Машина ревет, обороты набирает быстро, но тянет хуже.
З.Ы.Ы. Эти колечки в ремкомплекте можно взять?

[Medved@790]

можно и по отдельности купить, смотря где и как продают (сегодня на солексе в ремкомплекте всего одно было на кач-во, на ХХ не было, как и на клапан ЭПХХ))

[Antisocium]

Один вопросец:
Если авто набирает обороты быстро а разгоняется плохо это я с обогащением перемудрил или наоборот?

[Антон80]

Если авто набирает обороты быстро а разгоняется плохо

Это вроде как на пробуксовку сцепления указывает