Система охлаждения. Общие проблемы.

[katus]

рустем, сенкс за оперативчик

Вопрос "два". Возможно ли заменить хомуты без слива ОЖ, т.е. убираем ленточный, разгибает (аккуратненько) червячный...?

[Беня]

Возможно, но неудобно. Еще сам столкнулся с тем, что родные хомуты надавили рельеф на шлангах, и червячные хомуты неважно протягивают шланги (шланги задубели из-за мороза).

[рустем]

Возможно ли заменить хомуты без слива ОЖ, т.е. убираем ленточный, разгибает (аккуратненько) червячный...?

Вообще да,если патрубки свежие,то можно так сделать.Зима же на дворе,холодно.Но в идеале-со сливом,разборкой,обезжириванием и герметик по вкусу.

[Антон80]

katus
а не меняй, поставь рядом червячный

[Tarsik]

так вот купил новый термостат Прамо. и что Вы думаете? там верхний патрубок уменьшен конусом с завода! на глаз где то до 1.2см

А какой именно,можна фото или ссылку посмотреть

[Буйный]

поставь рядом червячный

Не везде это получится - хомуты должны быть за буртиком, места мало.

[zombie177rus]

Прежде,чем мазать герметик и хомуты менять,нужно зачистить литники на патрубках.А то герметик лишний в печку попадает.Возни меньше....

[Антон80]

читал, что от герметика тут толку нет. Тупо солидолом помазать... На этом форуме читал.

[Alex**]

Тупо солидолом помазать...

Солидол вещь конечно надёжная , но одноразовая. Потом прикипит так , что патрубки иногда срезать приходится...

[Антон80]

патрубки иногда срезать приходится

Тем лучше. Будет повод новый поставить, а то все экономия на мелочах

[серго]

Прежде,чем мазать герметик и хомуты менять,нужно зачистить литники на патрубках.А то герметик лишний в печку попадает.Возни меньше....

если мазать не патрубки (а так и надо мазать) а метеллические части тоненьким слоем ни чо никуда не попадет, в идеале патрубки без герметика сопатится даже не должны, но для подстраховки мажу (АВТОСИЛ-кстати самый кайфовый по мне герметик)

[katus]

Скажите, пожалуйста, вот этот вариант охлаждения соответствует текущему на инжекторных двигах? Машина 2011 г.в.

[Антон80]

вот этот вариант охлаждения соответствует текущему

Какой вариант?

[Буйный]

katus Вобщем да, но подогрев дроссельного узла не нарисован

[katus]

Я вот думаю, почему у меня при холодном пуске давит антифриз из-под вводного шланга (с радиатора) на стороне термостата?

При холодном пуске основной клапан в термостате закрыт - циркуляция по малому кругу, но при этом помпа давит ОЖ и в радиатор же, а следовательно создается давление в вводном шланге. Как только начинает открываться основной клапан - большой круг, так течь прекращается, т.к. давление в точки "вводной шланг - вводной патрубок термостата" падает.

Правильно думаю или бред сивой кобылы
Дело все в том, что именно при пуске на холодную, во время прогрева давит ОЖ, а как прогреется, все норм.

[Kesfly]

- .
Правильно дума.

Правильно думаешь.
У меня такая история тоже была.
При -20°С я включаю подогрев тосола(220в;1,5кв) на 30-40 мин,в последствии выявилось что слегка сифонило из под патрубка нижнего на радиаторе.т.к создается давление.Поставил новый широкий хомут под ключ на 10 и затянул от души.Счас не чего не бежит!

[рустем]

Kesfly
У тебя клавиши "0" не одна не работает? Через "о" пишешь..

[babay007]

Имеет ли смысл менять хомуты ленточные на червячные?

Да,причем сразу на всех патрубках.Рекомендую хомуты фирмы Norma

Ну не знаю, не знаю....
Я, меняя термос, сменил ОЖ, патрубки и, соответственно, поставил червячные хомуты по лету. Затянул, конечно, всё как надо. И тут, с наступлением холодов, вижу, что у меня на пыльнике (или как это называется) под двигателем - со стороны нижнего патрубка радиатора - мокро. Причём так мокро, что лужица под машиной образовалась. Залез в район нижнего патрубка, потрогал - под хомутом вроде мокро, но мокро и с другой стороны на пластинах выше патрубка. Думаю, что кронты радиатору, ибо хомуты я-то надёжные поставил, как раз НОРМовские. И всё-таки, решил подтянуть тот, что на патрубке. Оба-на, потянулся хомут-то, да так хорошо причём. Ну, чё, вроде видимого ручейка ОЖ не стало. Я и успокоился. Через 2-3 дня смотрю опять побежало. Расстроился, думаю всё-таки кронты радиатору точно, хомут-то вот недавно только протянул же! Собрался в магаз. И решил опять протянуть хомут. Протянулся, не так, как в первый раз, но протянулся. Заодно проверил и все остальные. И они, цобаки, ВСЕ ОСЛАБЛЕННЫЕ БЫЛИ. Теперь стабильно - раз в 3 дня обхожу их затяжкой. М.б. не держат они из-за холодов, но протяжка и на холодную и на горячую не держится дольше 5 дней.
Кстати, течь появилась когда с холодами стал подключать подогрев тосола от 220В. Без подогрева не замечалась.
Но просто сам факт "недержания" нормовских хомутов огорчает.

[рустем]

babay007
Странно это,нормовские хомуты надежны.Может происки империалистов?

[Mamonik]

А вот у меня вопрос .Машину купил 1.5 года назад тосола было на мин.Короче я его долил недавно посмотрел он ниже мин.Нигде не течет все проверил и хомуты хорошие стоят червячные.Может это связано с температурой окружающей седня похолодало))))).И что лучше тосол или антифриз?Спасибо !

[vanek]

babay007
Странно это,нормовские хомуты надежны.Может происки империалистов?

Скорее всего китайская подделка

[babay007]

рустем
Ну не знаю. Брал я их в нормальном магазине. Продавец сам посоветовал, предупредив, что они дороже (чёт порядка 20 рублей отдал за каждый). С виду да, были аккуратнее и надёжнее обычных.
vanek Блин, да даже если на хомуте написано мадэ ин тайвань - всё равно ты же его возьмёшь, ибо это хомут обыкновенный. Куды деваться-то.
Я не имею ничего против нормовских хомутов, даже думаю, что стоят они у меня вперемежку с обычными тайскими. Но сам факт раскрытия червячного хомута поразил.

[zombie177rus]

Хомуты ни причём.Резина патрубков удавливается.

[Антон80]

Mamonik
забей. Долил и наблюдай. За полтора года ведь проблема не возникала?

[katus]

Может быть еще что-то, помимо хомутов? Бежит только из-под вводного патрубка термостата. Я уже 3й раз в ПССС во-вторник еду на протяжку ленточных хомутов на термостате. Сам подлезть, заменить/протянуть не имею возможности по ряду причин. Предыдущий раз на протяжке был 25 ноября. Приехал домой, поставил под машину противень из духовки и уехал в командировку. Приезжаю через 2 недели, а в противьне примерно стакан антифриза. Завожу машину и смотрю на термостата, а с него капает антифриз. Через ~15 минут прогрева капель прекращается.