ГБО

[Юрий Jj]

Сорри, что создал тему, не знал что все обсуждается здесь
Ваз 2107, инжектор, 2007 г.в, ГБО Ловато со своими газовыми форсунками
Установил ГБО, прокатался 4 месяца (7тыс км), мышина начала дергаться.
Как дергается: временами, бывает едет, бывает нет. Ощущение что мотор задыхается. В такой момент на нейтрали резко нажимая на газ обороты резко падают до 0. А бывает при газе в пол машина выше 60 км/ч не разгоняется. Иногда до заправки дергается очень сильно, а после заправки газом становится все нормально (думал дело в газе, но на одном и том же газе едет по разному). Дергает на горячую машину в основном
Что сделал: Заменил свечи (на Денса), ВВ провода(на стоковые, может надо было на тесла?), катушку, воздушный фильтр. Прокатался 1000 км и опять все тоже самое.
Газовщики заменили фильтра, делали диагностику - все в порядке. На тот момент и правда было все в порядке, машина ехала ровно, а на следующую поездку начиналось все сначала. Обычная диагностика тоже ничего не дала.
Газовщики советуют "подкинуть мозги", взять у кого-нибудь на день-другой ЭБУ, но таких знакомых у меня нет. Покупать новый вслепую - не факт, что поможет
Посоветуйте, что стоит сделать

[Medved@790]

фильтр газовый в порядке? воздухом чай не заправили на гавнозаправке? попробуй страви газ из баллона с подкапотной трубки перед клапаном которая. закрути винты запорки, открути трубку под капотом и надень на не шланг в сторону на открытую местность и открывай винт газовой магистрали по-тихоньку. по всем признакам недостаточное давление газа.

как на бензине едет?

[Form]

Расскажу немного о своем опыте эксплуатации ГБО. Машина LADA 21074 i 2011 года выпуска. При пробеге в 30 тыс. км. было установлено ГБО Lovato 2 поколения. На данный момент пробег 60 тыс. км, т.е. общий пробег на газе 30 тыс км. Средний расход газа по трасе 8-9 литров при скорости 100-120; 9-10 л при скорости 120-140, город 10-12 литров. При движении по трассе радует, что переключение с бензина на газ происходит мгновенно. Перед дальними поездками заливаю 98 бензина - если понадобиться кого-то быстро обогнать, делаю это на бензине, после обгона переключаюсь на газ. Было замечено что при скорости 100-140 расход газа сопоставим с расходом бензина, а в некоторых случаях и ниже. По городу расход газа выше на 10-20%. ГБО было установлено в мае 2012 года за 11800 руб (балон был свой). По моим подсчетам окупилось оно за 10 тыс км (4 мес). ГБО очень доволен. За год эксплуатации ГБО проблем в его работе не возникало. Кто еще сомневается ставить или нет, ставьте - не пожалеете, особенно это касается владельцев карбюраторных авто - забудете про проблемы с карбюратором.

[serg4]

про проблемы карбюраторные хрен забудешь,т.к зимой заводишь на бензине,а если ты все лето на газе проездил,то вобщем у кого как.

[pozitron32]

Есть ли среди здесь присутствующих те, кто фрезеровал ГБЦ для работы на пропане? На сколько мм фрезеровали? Отзывы?

[Medved@790]

полтора, во время капитальной профилактики гбц, один раз прокатился всего лишь на пропане - немного веселее.

[pozitron32]

Medved@790
думаю на 2 фрезернуть...

[Medved@790]

причем смело, клапана береги, но друган на 2,5 делал с разбором, иначе шляпы срежет.

[pozitron32]

Medved@790
не будет ли с 213 распредвалом при снятии 2 мм с ГБЦ клапана доставать до поршней?

[Medved@790]

pozitron32
480й с -2,5 не достает)

[Сергей33]

Пробил трубку заправочную у меня она под бампером спрятана, пробил почти у самого основания, сначала с нее пошел газ я так понял тот что остался в этой трубке, вопрос можно ли заменить его и нужно для этого спускать газ с балона? И можно ли доездить пока на газу ?

[Talalaj]

Сорри, что создал тему, не знал что все обсуждается здесь
Ваз 2107, инжектор, 2007 г.в, ГБО Ловато со своими газовыми форсунками
Установил ГБО, прокатался 4 месяца (7тыс км), мышина начала дергаться.
Как дергается: временами, бывает едет, бывает нет. Ощущение что мотор задыхается. В такой момент на нейтрали резко нажимая на газ обороты резко падают до 0. А бывает при газе в пол машина выше 60 км/ч не разгоняется. Иногда до заправки дергается очень сильно, а после заправки газом становится все нормально (думал дело в газе, но на одном и том же газе едет по разному). Дергает на горячую машину в основном
Что сделал: Заменил свечи (на Денса), ВВ провода(на стоковые, может надо было на тесла?), катушку, воздушный фильтр. Прокатался 1000 км и опять все тоже самое.
Газовщики заменили фильтра, делали диагностику - все в порядке. На тот момент и правда было все в порядке, машина ехала ровно, а на следующую поездку начиналось все сначала. Обычная диагностика тоже ничего не дала.
Газовщики советуют "подкинуть мозги", взять у кого-нибудь на день-другой ЭБУ, но таких знакомых у меня нет. Покупать новый вслепую - не факт, что поможет
Посоветуйте, что стоит сделать

Дёргает когда в балоне меньше 10 литров? Или пофиг, дёргает когда в балоне много газа (больше 10-15л)?

[Medved@790]

Сергей33
продается метражом. купи заведомо нужной длинны и пару 'бочонков' для обжима.
перекрой вентиль запорной арматуры, отвечающий за заправочную трубку, и меняй наздоровье. больше ничего не надо, кроме как обмылить при заправке.

[Сергей33]

Сергей33
продается метражом. купи заведомо нужной длинны и пару 'бочонков' для обжима.
перекрой вентиль запорной арматуры, отвечающий за заправочную трубку, и меняй наздоровье. больше ничего не надо, кроме как обмылить при заправке.

Спасибо доезжу до выходных тогда поменяю) так а пока езжу чето закрыть над или нет и если наж то что, газ оборуд ловато

[bobahich]

всем привет
2 месяца назад заменил себе шланги на редукторе (старые задубели), сегодня обратил внимание что шланги сыроватые, пригляделся а на них появились трещенки и через них сочиться тосол. шланги покупал в магазине по продаже ГБО. обычный кислородный шланг с красной полосой 9мм внутренний диаметр.
кто какие шланги использует на подогрев редуктора??

[мишаня]

обычный кислородный шланг

обычный кислородный шланг маслостойкий только снаружи!внутренняя,то бишь рабочая шланга абсолютно не способна к стойкости к агрессивным средам!а только стойка к давлению(если толковая,до 15 атмосфер запросто выдержит)

[bobahich]

обычный кислородный шланг

обычный кислородный шланг маслостойкий только снаружи!внутренняя,то бишь рабочая шланга абсолютно не способна к стойкости к агрессивным средам!а только стойка к давлению(если толковая,до 15 атмосфер запросто выдержит)

на моей предыдущей машине такой шланг стоял 2 года, так и продал с ним.
так какой же шланг ставить??
шланги которые идут на подогрев дроссельной заслонки метражом найти реально??

[мишаня]

так какой же шланг ставить??

на тосол ессно маслостойкий.иначе разбухнет,размякнет и всякая дрянь в СО пойдет.оно тебе надо? и т.д.кислородный шланг можно ставить на воду---на полив,допустим.ну и на кислород конечно

шланги которые идут на подогрев дроссельной заслонки метражом найти реально??

думаю,что да.вот там точно стойкая к агрессивным средам резина

[bobahich]

думаю,что да.вот там точно стойкая к агрессивным средам резина

ещё бы найти его... у нас только по размеру на дроссель видел

[Medved@790]

кислородный на дроссель стоит, еще на карбе кислородные стояли. все пучком было.

[bobahich]

кислородный на дроссель стоит, еще на карбе кислородные стояли. все пучком было.

вот и у меня всё отлично было, может брак попался... до этого стоял шланг с синей полосой (для кислорода), когда менял такого не было - поставил с красной полосой (для пропана) может в этом дело...
у тебя не помнишь какой именно стоит??

[Medved@790]

у тебя не помнишь какой именно стоит??

черный. старый очень.

[Viktor]

У меня вообще газовым шлангом подогрев подключен снаружи в трещинках от перепада температур, но не течет.

[рустем]

Я для подвода тосола использовал патрубок обратки от радиатора 2108.Правда у редуктора входы диаметром больше,поэтому стоят переходные штуцера,их еще при установке мне поставили.

[bobahich]

короче не нашел я метрожом заводского шланга - только уже по размеру отрезаный продается. купил кислородный (с синей полосой). посмотрим на сколько хватит этого...