Горит лампа давления масла на холостых

[Igor001/7]

ВинтореZ
Stanislav
Понятненько.Так на инжекторах тоже продувка врубается когда в пол газульку жмёшь.Буду знать,что на карбюраторах тоже такая фиговина есть

[Stanislav]

Не могу согласиться.

Ну напейшу я в профиле, что мне 50 лет. И что с того?

[Буйный]

Так на инжекторах тоже продувка врубается когда в пол газульку жмёшь

Точнее, когда дроссель открыт более чем на 75%.

А разве на карбюраторах есть функция продувки цилиндров

А як жешь!И там и там дроссель.Тока на инжах после 75 процев открытия ДПДЗ топливо полностью перекрывается(мозгами), а на карбах - из-за малых оборотов пуска топливо в ГДС поступает очень мало и действует только автономная системаХХ(ОЗОН), от оборотов не зависящая.То есть, топлива мало, а воздуха много - имеем "продувку"/обеднение забагащённого впускного тракта и камер сгорания. Типа так, на пальцах...

[Igor001/7]

Буйный
Ну понятно Я если честно думал что это тока электроника может сделать,а тут вон оно как

[Юрий Сергеевич]

Здравствуйте, почитал ваши ответы на форуме и другие темы, но не смог найти ответ на свой вопрос, вопрос тоже по лампочке, авто ВАЗ 21053 1998 года выпуска пробег 84000, недавно купил эту машину, предыдущий хозяин говорит после этого пробега менял поршневую, после покупки авто поменял масло с промывкой двигателя, промывал 5 минуткой, масло Лукойл полу синтетик люкс, фильтр поменял, на прогретом двигателе на холостых стала загораться лампочка давления масла, что делать и как это лечить, это моя первая машина поэтому не судите строго.

[Буйный]

УважаемыйЮрий Сергеевич!А до промывки /замены чё было с лампочкой? Боюсь, вы купили машину с проблемным двигом. От неё избавился радостный хозяин....На огорчайтесь!

[rmtz]

Ну что же, сегодня всё сделал, отчитываюсь:
Во-первых, переключил воздушную заслонку на лето. Греться меньше от этого не стала, но тем не менее...
Во-вторых, поменял масло и масляный фильтр. Масло взял 10W-30.
В-третьих, за одним поменял ещё и резину

Результаты. Ну, по первому дню судить конечно тяжело. Но тем не менее - пришлось сегодня постоять в нескольких заторах. Схема стандартная - встаем в хвост, двигатель начинает нагреваться, и... НЕТ, лампочка не горит и машина не трясется. И на парковке всё в порядке.

Завтра начну дальше обкатывать, надеюсь всё будет нормально.

Большое спасибо всем за помощь и за полезные советы. Теперь знаю, куда можно обратиться с вопросами СПАСИБО!

[Буйный]

надеюсь всё будет нормально.

И мы, то же!

[Юрий Сергеевич]

До промывки и замены масла лампочка не горела...

[kid-twin]

Как вариант сам датчик проверить надо

[Буйный]

До промывки и замены масла лампочка не горела...

Здесь два варианта:1.Было залито густое масло, на продажу. 2.После промывки(а это было первый раз в жизни машины) вся кака полезла во все щели, включая клапана маслонасоса.

[Igor001/7]

Юрий Сергеевич
Может после промывки вся кака забила маслонасос?

[Igor001/7]

Ой Буйный уже расписал всё.Пардон

[Denz]

тосола - под пробку

где у тебя тасола под пробку? в бачке или радиаторе?

[rmtz]

Denz
В бачке.

В общем, сегодня обкатывал. И так уж получилось, что пришлось в час пик ехать в центр города. Результат - после 30 минут "дерганий" по нашим пробкам машина просто заглохла посреди улицы. Точнее не просто - сначала она стала дергаться на 3-4 передаче, потом начали "плавать" обороты на холостых, ещё один перекресток проехал - всё, заглохла. Включил аварийку, завел со второго раза, вытянул подсос, немного протянул, свернул в какой-то переулок, нашел место, чтобы постоять - открыл капот, полчаса постоял, послушал музыку, отдохнул. Остыла, завел, поехал домой. До дому доехал (но поскольку было ещё часов 7 и заторы также были, хотя и не такие большие как в 6), после одного из них она снова "задергалась", когда удалось разогнаться и включить 4 передачу.
Такие дела. Про режим продувки цилиндров - пробовал, эффекта - ноль. Такие перегревы - это норма? Или всё-таки есть какая-то неисправность? Но у нас полстраны на пятерках/семерках точно также ездят по тем же самым пробкам, ни от кого не слышал о такой проблеме. На улице - 22-25, воздушная заслонка переключена на "лето" (разницы, кстати, вообще не заметил). Единственное, что радует - лампочка "давление масла" теперь не горит.
Жду ваших советов...

[check053]

проверять систему охлаждения!щупать патрубки!открывается ли термостат!нет ли воздушной пробки!если машина греется то охлаждение не в порядке!

[Andreys]

Жду ваших советов...

мокрая тряпочка на бензонасос в таких случаях на пару минут и ответ, помогло ли...

[Stanislav]

Я так понял тосол залит в расширительный бочек под пробку? При нагреве любое вещество увеличивается в объеме. И куда будет уходить излишек из радиатора? Бочек крепится резинкой, в пределах этой резинки и должен быть тосол.

А так. У меня тоже холостые не стабильны стали. Ездил 2 раза на настройку. Мужик промывал и продувал все. Холостые настраивал ОК. 1-2 поездки до соседнего города и о 5 25. На холостых машину колбасит не по децки. Может и заглохнуть. При трогании приходится газу сильно давать. Там вообще чем холостые управляются? ДААЗ 2107......010 .

[Буйный]

rmtz У тебя проблема с бензонасосом.

[Юрий Сергеевич]

Поменял масло и фильтр, эффекта ноль, лампочка так же горит на холостых оборотах, немного добавив обороты лампочка гореть перестает, может стоит добавить холостых оборотов? Тахометра в машине нет, даже не знаю сколько холостые обороты.

[check053]

попробовать подкрутить винт количества смеси(увеличить налево)на озоне винт который слева!погаснет лампочка значит обороты были низковаты!ну я думаю Вы сами это знали)это я так для ясности ситуации..

[rmtz]

Stanislav

Я так понял тосол залит в расширительный бочек под пробку?

Не совсем, это я метафорически выразился. На бачке с тосолом есть указатели - min-max, так вот тосол залит ровно до уровня max (но не выше), то есть сверху ещё есть свободное пространство. То же самое я имел ввиду и про масло: "под пробку" в смысле - до уровня max на щупе.

Буйный

У тебя проблема с бензонасосом.

Это вы про перегревы или про то, что заглохла? Если речь идет о том, что заглох двигатель, то отвечу так - такое случилось вообще ВПЕРВЫЕ за всё время которое я езжу, равно как и впервые за всё время стояния в пробках. Даже когда горела лампочка с уровнем масла двигатель никогда не глох. (ну, если не считать случаев, когда где-то полтора года назад, когда я только начинал, я рано отпускал сцепление при трогании, или когда забывал выключить передачу и отпускал сцепление... хотя, наверное, с кем не бывало в первые недели? )

Да, похоже что всё дело в системе охлаждения. Сегодня уже поставил, делать ничего не буду, а на выходные видимо придется всё-таки заехать в сервис, потому что мне эти перегревы, ой, как не нравятся...

Спасибо за советы!

[check053]

а по поводу дерганий и то что мотор глохнет!существует такая проблема как шток бензонасоса который стирается и насос качает через раз! машину дергает при движении ,начинает чихать потом глохнет!
и Andreys написал тряпочка на бензонасос! это действительно тоже так бывает но летом когда жарко!не знаю что происходит внутри насоса от перегрева (думаю что расширяется металл и не может качать, не знаю) сам не сталкивался лично!но мочим тряпочку кладем на бензонасос он охлаждается и качает!и можно ехать)

[Буйный]

существует такая проблема как шток бензонасоса который стирается и насос качает через раз

Это и имел ввиду...

[kami]

повышаеться и подваливает опять таки к красной зоне при движении по трассе падает чуть ниже 90 но приэтом открыта печка .

Навскидку - 2 причины:
1. Не ликвидирована воздушная пробка. Проверяется разностью температур патрубков на "горячем" двигателе. Если хоть один из них холодный - в системе пробка.
2. Неправильно выставленное зажигание.