Повышенный (а также большой и огромный) расход топлива

[GoBLIN]

по моему, если крутить двиг до отсечки, она столько не пойдет

ну 80 на второй идет это факт тока винты из карбюратора выкручиваються

[александр ханжов]

после трамблера установил микроконтроллер. Он меняет УОЗ
ближе к теоретической кривой.

Как этот контроллер узнаёт об оборотах и нагрузке на двиг?

Сразу оговорюсь прошивка не моя. Ее написал Владимир Шкильменский
из Екатеринбурга. Сейчас у меня стоит уже второй вариант на 675 контр.
Контроллер считает импульсы за единицу времени.
Разряжение снимается с Газелевского датчика абсалютного давления.
У меня пока используется мех. в трамблере.
В режиме прокрутки стартером включается многоискровой режим.
Также есть функция поддерживающая холостые в зависимости от нагрузки.
Более подробно см вложение. Очень рекомендую.

[vit84]

ну 80 на второй идет это факт тока винты из карбюратора выкручиваються

У мну на фольце, правда универсал, на второй 5000об- 75 км\ч, прожигаю горшки иногда

[sakura131285]

моя жрет 10 на 100 показатели в норме это нармально и что делать

[санек52]

Есть еще один вариант - не ездить -))
По теме - интересно как мериют расход топлива тот же самый Колян на корбюраторной машине ? на инжекторе понятно.

Методы разные. Слыхал заливают бак до полного чтоб бенз видно было проезжают несколько км и доливают из оттарированной емкости опять до того уровня. Много мороки но результат должен быть.
Лично я не особо считал , а на глаз - заправлюсь и счетчик обнулял. Потом примерный расход. +/- сколько не знаю. для интереса надо на диагностику загнать друзья ваще не проверяли свой.
читал что у инж позднее зажиг выставлено, чтоб он бодяжный бенз проглатывал без серьёзных последствий отсюда расход 12 л. Есдли уверен в заправке - можно настроить зажиг. Правда - нет не знаю
[quote="TechnoMCJРасслабься - иногда такие сказоки про классику тут пишут...[/quote]
в сторну меньшего расхода?

[санек52]

моя жрет 10 на 100 показатели в норме это нармально и что делать

Уточняй - смешанный? по трассе? Учитывай на какой передаче едешь, стиль езды( резкий разгон...) Расход по трассе Автоваз на 5й скорости мерял по ровной дороге когда машина разогналась. А на разгоне может и 50л на сотню было

[vit84]

у инж позднее зажиг выставлено, чтоб он бодяжный бенз проглатывал без серьёзных последствий отсюда расход 12 л. Есдли уверен в заправке - можно настроить зажиг.

Кстати интересный момент, как настраивается зажигание, програмно???? А на счет бодяжного бенза, написанно "неэтилированный" или что то подобное, может кто нить пояснить что это значит???

[санек52]

? А на счет бодяжного бенза, написанно "неэтилированный" или что то подобное, может кто нить пояснить что это значит???

В этилированный добавл тетраэтилсвинец- страшный яд - чтобы октановое число повысить ( был 66 стал 76...)Ну это давно запретили. Сейчас присадки на основе железа использ, после них на свечах ржавый нагар. А еще некоторую бодягу из газового отстоя делают и по запаху учуешь.

[Буйный]

програмно????

В редакторе прошивок.

моя жрет 10 на 100 показатели в норме это нармально и что делать

Для города - пестня.

А на счет бодяжного бенза, написанно "неэтилированный"

Это значит,
без добавок ТЭС(тетраэтилсвинца), запрещён к применению в РФ - моментальная смерть любого катализатора.

[aviator]

Ни кого не хочу ни удивить, не переубедить, просто констатирую: У мну КСЗ, все сток. Расход 6,5 л. по трассе, по городу 8 л. Обращаю внимание, что езда степенная, без отсечек и шумахерского стиля. Признаю без оговорок, что если хорошенько вдуть, то расход, увы не радует.

[2105 user]

На днях ездил по трассе 600 км в одну сторону и решил засеч расход. В городе заправляться не стал, выехал на трассу на первой же заправке долил до полного (в горловине стоял бенз.). Прошел по трассе до след. заправки 408 км, (запас еще был приличный, но с федералки нужно было сворачивать, а где там след. заправка я не знал) и залил так же в горловину 27,71 л. т.е. расход по трассе при скорости 100-115 км/ч получился 7л/100 км. Кроме меня в машине была жена и двое детей. Я считаю. что это ОООчень хорошо. Поправка, был сильный попутный ветер.
ЗЫ. В городе не замеряю и не парюсь вообще..

[GoBLIN]

В городе не замеряю и не парюсь вообще..

вот реально безсмысленное занятие )))

[Буйный]

В городе не замеряю и не парюсь вообще..

вот реально бессмысленное занятие

[vit84]

На счет бензина понял, а что на счет жижигания??? Как оно настраивается на инжевых ????

[Schmel10]

ни как

[санек52]

Как оно настраивается на инжевых ????

Надо перепрошивать комп. еще возможно резвости поубавиться, но кушать поменьше машинка станет

[vyatch]

Народ, все-таки все обсуждеия к уменьшению бензина сводятся к тому, что потом будете добавлять на капиталку двигателя и ремонт запчастей. Я стараюсь держать 90 км\ч самая оптимальная по паспорту скорость для расхода.

[мишаня]

стараюсь держать 90 км\ч самая оптимальная по паспорту скорость для расхода.

могу тебя разочаровать , что это далеко не так очень много зависит и от погодных условмй и профиля самой трассы,даже структуры асфальта на нем.а также профиля и бренда шины...ну и конечно масла в движке,качество бензина сейчас выходит ,увы,на первый план. з.ы.я на 90 км\ч начинаю зевать и чухать потылыцю

[санек52]

Я стараюсь держать 90 км\ч самая оптимальная по паспорту скорость для расхода.

Если реально хочешь сэкономить - плетись 60 км/ч по всем дорогам На 90км/ч расход поболее будет.

[vyatch]

Если реально хочешь сэкономить - плетись 60 км/ч по всем дорогам На 90км/ч расход поболее будет.

По паспорту наоборот.

.ы.я на 90 км\ч начинаю зевать и чухать потылыцю

Для меня пока оптимальная скорость, а в городе выше практически негде разогнаться.

[мишаня]

По паспорту наоборот.

по пачпорту...а ты в реале попробуй.возле Геническа на АЗС Лукойл я залил бенз.Белорусский.ух!!!давно машинка так не ездила и с мизерным .как для жигулей расходом а скорость то была и 120 и 130...ну в основном 110 пер...

[санек52]

По паспорту наоборот.

У тебя наверно неправильный паспорт Самый экономный диапазон для легковых около 50..60. Читал по учебнику
Ты на 60 сколько оборотов держишь (4скорость, когда уже разогнался) - ну чуть более 2тыс, а на 90 - 3тыс Больше оборотов, выше расход + высшая передача (5 ю не в счет!)

[александр ханжов]

По паспорту наоборот.

У тебя наверно неправильный паспорт Самый экономный диапазон для легковых около 50..60. Читал по учебнику
Ты на 60 сколько оборотов держишь (4скорость, когда уже разогнался) - ну чуть более 2тыс, а на 90 - 3тыс Больше оборотов, выше расход + высшая передача (5 ю не в счет!)

Если открыть любой учебник по авто можно найти гравик
зависимости расхода от оборотов и график сопротивления, хотя бы, воздуха.
Я уж не говорю про мех. потери, насосные, вязкость масел и проч.
Вывод напросится сам.

[TechnoMCJ]

В городе не замеряю и не парюсь вообще..

Я вообще нигде не замеряю, просто знаю сколько жрет , потому что кто едут со мной интересуются - приходится переключать маршрутный комп - что бы показать сколько жрет, и не более.

[vyatch]

По паспорту наоборот.

У тебя наверно неправильный паспорт Самый экономный диапазон для легковых около 50..60. Читал по учебнику
Ты на 60 сколько оборотов держишь (4скорость, когда уже разогнался) - ну чуть более 2тыс, а на 90 - 3тыс Больше оборотов, выше расход + высшая передача (5 ю не в счет!)

У меня на 4-й на 60 ровно 2000 на 90 2500-2600