Регулировка клапанов (регулировка щупом, контроль рейкой)

[Миша]

X-TAZ,
Оффтопик: лично я не согласен. И отдаю голос за тебя

Оффтопик: гость, я присоединяюсь. X-TAZ

[topilsky]

привет!!! сегодня сделал регулировку клапана . у меня навык на регулировку нет.
у меня на руки щуп и рейка.
откручиваю контрагайку микрометр показывает 52, закручивал , проверяю снова и все ок.
посмотрел в глаз там кулачок прижат к рокеру . пробовал вставить щуп не доходит . а с другого клапана входит и выходит с легким защемлением.
еще вопрос перед каждой закрепки на штанге вращать ободок индикатора, совместить нулевой штрих шкалы с большой стрелкой?

[гость]

... еще вопрос перед каждой закрепки на штанге вращать ободок индикатора, совместить нулевой штрих шкалы с большой стрелкой?

Да.

[гость]

topilsky,
щуп должен быть широким! Из советского набора не подходит!

[гость]

Двигатель старый - регулируем, чтобы щуп начинал движение с легким защемлением! По индикатору не регулируем, а только следим, чтобы при затягивании контргайки зазор не ушел!

[topilsky]

Двигатель старый - регулируем, чтобы щуп начинал движение с легким защемлением! По индикатору не регулируем, а только следим, чтобы при затягивании контргайки зазор не ушел!

спасибо)))

[D.I.M.A.R.]

Итак как я и обесчал выкладываю фотоотчет.

фото не работает

статья есть http://www.semerka.info/content/regulir ... ikrometrom

сообщение отредактирую, фото были загружены на сторонний ресурс

[topilsky]

всем привет!!у меня такая беда,начинаю регулировать клапана первые 6-8 регулируются поворачиваю коленвал на 180 градусов 4 клапан регулируется,а 7 клапан зажат и ни чего с ним не сделать,уже целый день не могу понять чего такое!
гбц после ремонта. распредвал снял . метки совпали на шкиве кв и звездочку рв, меняли солдатики с гайкой. проблема останется.

[zombie177rus]

Болты и рокера одного вида?

[topilsky]

Болты и рокера одного вида?

да одного вида. поменялись местами (коробка развалилась, надо было рокеры маркером нарисовать номер).

[Medved@790]

topilsky
болт не утапливается дальше?

[topilsky]

topilsky
болт не утапливается дальше?

не пробовал закручивать до конца. завтра пробую

если не утапливается дальше , что делать ?
а то машину хочется завести после ремонта гбц (машине лежал в гараже 1 годика из-за финанса)

[Medved@790]

не пробовал закручивать до конца.

ээээ....а как тогда

а 7 клапан зажат и ни чего с ним не сделать,уже целый день не могу понять чего такое!

??
непоняяятно.

[topilsky]

не пробовал закручивать до конца.

ээээ....а как тогда

а 7 клапан зажат и ни чего с ним не сделать,уже целый день не могу понять чего такое!

??
непоняяятно.

вот выложил видео


снимал с планшета самсунг галакси таб2


с 00:00 до 01:00 совпали метки после замены цепи
с 01:20 до 03:50 регулировал клапан №4.
на 10:00 минуте проверял рейку , отрегулировал зазор выставил 52 деления. потом снял индикатор с рейки и снова надевал индикатор в рейку зазор разный показывает.
вопрос у меня : на 10 минуте перед вставкой в рейку должен совместить нулевую шкалу большой стрелки или после вставки совместить или как?
на 13 минуте снял индикатор проверил щупом с легким зашемлением туда и обратно хотя выставил 52 деления
прочитал на этой ветке после регулировки щуп обратно не влазит, у меня не получится...
неоднократно ставил и снял индикатор для проверки зазора . там зазары разные , не могу понять чтоб правильно показывает.
много раз мучается как правильно регулировать? хотя бы снимать видео я изучаю и пробую..

[topilsky]

а 7 клапан зажат и ни чего с ним не сделать,уже целый день не могу понять чего такое!

??
непоняяятно.

поворачиваем коленвал отрегулировать 7 клапан никак. сделал обратно 0 на метке кв и рв. отрегулировал.

[topilsky]

все разобрал поворачивал не в ту сторону (против часовой стрелки)

[Medved@790]

и опыт, сын ошибок трудных (с)

[гость]

Medved@790
Оффтопик: это вовсе не про железяки было сказано

[Centurion]

немогу допереть подскажите как найти перекрытие клапанов с помощью рейки, вал равноподъемный, перекрытие 1.1

[karasic]

Делал капремонт головки, заменил клапана и направляющие KS, Р/В с постелью в сборе оригинал, новая цепь и натяжитель с успокоителем, новые пружины, как рокеров так и клапанов, правда оставил старые регулировочные упоры рокеров (родные с машины 100 т.км пробега) и рокеры взял Master Sport (знаю что китайское говно, но другого просто не было).

Проблема собственно в чем, сразу после сборки отрегулировал зазор клапанов, поездил ~500км. стали постукивать, подрегулировал, опять проехал ~500км. опять начались постукивания. Т.е. проехал 1000 км.
Вот не пойму, то-ли рокеры шлак такой, что стираются просто на глазах и требуют постоянной регулировки, то-ли обкатку нужно больше пройти пока они не притрутся и только после этого повторно нужно было регулировать?!

[zombie177rus]

Шлаком может быть всё перечисленное.

[Medved@790]

ничо не знаю, тоже самое было

[misha36]

Доброго времени суток всем! Загорелось приобрести рейку, но в связи с ценой (у нас 1060р) хотелось бы спросить вашего совета, стоит оно того? Большой + против щупа?

[karasic]

Шлаком может быть всё перечисленное.

Вопрос заключался в том, что через какое время осуществляется приработка новых деталей головы, чтобы провести повторные настройки?!
Во всех деталях уверен, кроме рокеров, т.к. что это за такой немецкий мастер-спорт уж ознакомился в инете. Всё другое приобретено в проверенных местах.

[zombie177rus]

Доброго времени суток всем! Загорелось приобрести рейку, но в связи с ценой (у нас 1060р) хотелось бы спросить вашего совета, стоит оно того? Большой + против щупа?

По мне- лишнее.