Регулировка клапанов (регулировка щупом, контроль рейкой)

[DiGro]

... но ни кто не может понять почему...

ничего, мы подумаем, может придумаем.

я очень на это надеюсь, а то у меня возникают мысли вернуть тот обалдевший зазор, жаль только не померял, но миллиметр по ощущениям там точно был.

[DiGro]

Вот и Волгодонск появился. До дыр мурзилку протереть можно, но был бы толк.
По делу:
1. Совместить метки.
2. Клапаны 1, 2, 3, 5 по счёту сзади.
3. Провернуть на 1!!! оборот КВ.
4. 1, 2, 3, 5 по счёту спереди.
5. Будет шум-грохот - есть проблемы в железе.

так не юыло же, ни каких шумов, перед тем как заглушить..

[Антон80]

DiGro

Можно нескромный вопрос: ты делал когда-нибудь эту регулировку раньше?

[DiGro]

DiGro

Можно нескромный вопрос: ты делал когда-нибудь эту регулировку раньше?

Да, конечно. Но 24 волге, 08-099, на таврии, кроме опеля (там как то все было в порядке), какие были машины все делаю сам.

[Антон80]

Чудеса какие-то. Именно тот зазор, между рокером и распредвалом? Не знаю, что и думать.

[DiGro]

Чудеса какие-то. Именно тот зазор, между рокером и распредвалом? Не знаю, что и думать.

так вот то-то и оно, я сначала не поверил глазам, потом проверил все по меткам, каждый раз поварачивал колено и удивлялся.
Пусть даже кто то до меня регулировал не по меткам, не так как положено, но там априори не должно быть такого расстояния...но оно все работало, как часики.А сейчас стучит...((( плюс ко всему упали обороты и изредка подтраивает, но я думаю это из-за цепи, потому как цепь была расслаблена хорошо, а сейчас натянута.
Пойду завтра, попробую затянуть их до предела, а потом отпускать, выставить как говориться по "масленному" зазору, не знаю вообщем...

[DiGro]

а может когда ковырялся с клапанами, за это аремя двигатель подумал и решил, дай ка я постучу чем нибудь, пусть подумают что клапана...

[Schmel10]

скорее всего метка не совпала прокрути ещё коленвал пощупай отвёрткой какой поршень вверху

[Stepan]

Ребята, помогите разобраться...вернее понять... толи я неправильно понимаю инструкцию, толи там косяк, либо я не в курсе???
Вот ссылка на инструкцию по настройке клапанов..

Код: Выделить всё

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2107-car-engine-8.html

и как я понимаю, там написано, то нужно выставить ВМТ и в этом положении настроить клапана 8.7.4.6, затем повернуть на 360град. коленвал и настроить клапана 3.5.2.1.....бред какой то!!!

я обычно настравал прокручивая коленвал на 180град начиная с клапанов 6.8 +180 4.7 +180 1.3 +180 2.5

может я не прав???

просто у меня маленкое троение движка и есть подозрение на клапана, хотя они настроены...
вот и хочу убедится в правильности

[zombie177rus]

Очень давно пользую способ 8764 - 1235 и весьма доволен . Посмотри, сколько рокеров в свободном состоянии в каждом из 4-х положений РВ...

[Stepan]

Очень давно пользую способ 8764 - 1235 и весьма доволен . Посмотри, сколько рокеров в свободном состоянии в каждом из 4-х положений РВ...

тоесть я правильно понял ту инструкцию и она верна?

Я когда впервые решил настроить клапана самомтоятельно, обратился к этой инструкции и сделал как там описано...после чего двигатель работал по звуку как трактор белорус:)) обратился к специалистам и там мне сказали, что за бред??? и показали второй способ!

[Миша]

Очень давно пользую способ 8764 - 1235 и весьма доволен . Посмотри, сколько рокеров в свободном состоянии в каждом из 4-х положений РВ...

и меня научил тоже только так теперь. на много проще и быстрее

[Stepan]

Очень давно пользую способ 8764 - 1235 и весьма доволен . Посмотри, сколько рокеров в свободном состоянии в каждом из 4-х положений РВ...

и меня научил тоже только так теперь. на много проще и быстрее

А подробней есть?
Всё одним щупом?:))

[zombie177rus]

1. Метки совмести.
2. 8764.
3. 1! оборот КВ.
4. 1235.
Всё одним щупом.

[Kampfar]

При таком способе детали РВ должны быть в хорошем состоянии и регулировщик опытный.

[Stepan]

1. Метки совмести.
2. 8764.
3. 1! оборот КВ.
4. 1235.
Всё одним щупом.

Я попробую, пока не похолодало:))
Но должен быть уверен , что минусов при этой настройке нет:)

[гость]

Я попробую, пока не похолодало:))
Но должен быть уверен , что минусов при этой настройке нет:)

А чего пробовать? С какой целью? Делай по заводской инструкции, если гложут сомнения.

[Антон80]

Я когда-то давно уже спрашивал, почему регулировка таким замысловатым образом? РВ ведь круглый в том месте, которое не выступает (кулачок)?

[гость]

Ну да, зона отдыха

[Stepan]

Я попробую, пока не похолодало:))
Но должен быть уверен , что минусов при этой настройке нет:)

А чего пробовать? С какой целью? Делай по заводской инструкции, если гложут сомнения.

о цели я говорил... потрясывает движёк:)) (карбюратор настроен, зажигание поменяно на безконтактное...один хрен...не добиться стабильной ровной работы)

[гость]

... о цели я говорил... потрясывает движёк:)) (карбюратор настроен, зажигание поменяно на безконтактное...один хрен...не добиться стабильной ровной работы)

Так я потому и спрашивал, что такую цель подозревал. Именно другой методикой ты ничего не устранишь: заводская методика уж точно правильная.

[zombie177rus]

Не бойся, способ надёжный. Но при исправных деталях....

[Vanek1980]

раньше боялся сам лезть в клапана, но после капиталки-залез. Первый раз сильно зажал-шуршала как иномварка
(а это неправильно)
Второй раз-клапаночкибрякали (тоже неправильно)
На третий раз выставил всё по-уму! Компрессия 12 очкарей , не брякает, не звенит.

Решел для себя- буду каждые 10 000 км регулировать.(сам)

[Kampfar]

Замысловато сделали наверно в расчете на изношенные детали. Ступеньки на рокерах,кулачках (если шлифовали). Ушатанный РВ мастер делает так: регулирует по 4 захода но еще и проверяет уже отрегулированные в процессе, когда они ещё должны быть в свободном состоянии и даже бывает ищет границу когда зазор резко меняется.Отрегулировав зазор именно на такой границе он будет насколько возможно не большим чем должно быть. А зажать мастер не может, зажал- значит не мастер. Мне лично делали регу в два захода, но РВ гремел пока не отрегулировали в 4 захода, потому что РВ в плачевном состоянии по сравнению с новым.

[zombie177rus]

Ушатанным деталям место в помойке.