Карбюратор это просто.

Все о двигателе - поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними :)

Модератор: рустем

Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог. :)
Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Чт фев 28, 2013 21:16:05

А я себе забацал пусковое.. теперь работает.... было неотрегулированное и тяга телескопическая заедала. Я её почистил пошлифовал...терь не заедает.. Пусковое работает, карб работает. Чудеса однако . :relax:
Теперь бы как-то проверить пневмопривод заслонки второй камеры.... На каких оборотах он начинает открывать заслонку? Или как ещё можно проверитьь не заедает ли там чё нить?

Аватара пользователя
VladDekabrist
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 158
Зарегистрирован: Вт фев 26, 2013 14:13:27
Модель авто: ВАЗ 2107, Солекс 083, БСЗ
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Одесса
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение VladDekabrist » Чт фев 28, 2013 21:27:36

Выходит симптом один, двигатель не работает без закрытой воздушной заслонки.

http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=32487

В последнем сообщении темы написано о плохо закрученном жиклёре, может и я плохо закрутил? Т.как свечи тоже черными мгновенно становятся.

Кстати, как прочистить носик ускорительного насоса? У меня он ссыт топливом, а не разбызгивает

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47894
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1499 раз
Поблагодарили: 3735 раз

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение Антон80 » Чт фев 28, 2013 21:42:11

VladDekabrist писал(а):У меня он ссыт топливом, а не разбызгивает
А что не так? Тонкая струйка в диффузор, а не в ДЗ, правильно?

Аватара пользователя
VladDekabrist
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 158
Зарегистрирован: Вт фев 26, 2013 14:13:27
Модель авто: ВАЗ 2107, Солекс 083, БСЗ
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Одесса
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение VladDekabrist » Чт фев 28, 2013 21:47:13

Оно оттуда вытекает, а не брызгает.

The_Immortal
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 34
Зарегистрирован: Вс фев 19, 2012 22:40:51
Модель авто: ВАЗ-2107
Тип двигателя: Карбюраторный
Благодарил (а): 44 раза

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение The_Immortal » Чт фев 28, 2013 22:44:54

Medved@790,
Medved@790 писал(а):педальку топаешь - воздух двигателю даешь - разряжение падает.
Даешь двигателю воздух -> разряжение падает -> смесь становится богаче ?

Хрен знает... Правильно ли я понимаю, что разряжение это снижение давление воздуха в связи с увеличением его скорости?

Т.е. когда даешь двигу воздуха, его соответственно больше поступает, скорость его прохождения увеличивается и разряжение становится больше, т.к. разряжение прямо пропорционально скорости... Нет?
Medved@790 писал(а):представь асанизаторную машину, бочку от чего плющит???? от сильного разряжения если всас забивается
Никогда не видел, чтобы у них бочку плющило :) Так "сильное разряжение" = слишком маленькое давление. Что там может плющит, если давление маленькое? :confused:

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20042
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 854 раза
Поблагодарили: 1442 раза

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Пт мар 01, 2013 0:48:36

The_Immortal писал(а):Даешь двигателю воздух -> разряжение падает -> смесь становится богаче ?
да, работает УН и ГДС, первое механически, второе от эжекции.
The_Immortal писал(а):разряжение прямо пропорционально скорости... Нет?
нет, прямопропорционально открытию ДЗ и обратнопропорционально оборотам мотора.
The_Immortal писал(а):Никогда не видел, чтобы у них бочку плющило Так "сильное разряжение" = слишком маленькое давление. Что там может плющит, если давление маленькое
даже если так, я точное определение физической величины "разряжение" говорить не буду, а вот отношение так называемого давления атмосферного и "давления" в бочке ее как раз и плющит. --- человека как рвет после сброса вакуумной бомбы? внутри чела давление, а вокруг его внезапно возникает вакуум.

uncle.dixi
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 22
Зарегистрирован: Ср июн 15, 2011 16:52:34
Модель авто: ВАЗ-21074
Благодарил (а): 8 раз

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение uncle.dixi » Пт мар 01, 2013 10:56:24

Добрый день.

У меня возник такой вопрос. На моей 7ке стоит карбюратор озон от 2106 с электромагнитным клапаном ХХ. Можно ли востановить ЭПХХ, поставив на этот карбюратор микропереключатель, но вместо использования соплей: шлангов, электропневматического клапана и пневмоклапана подключить к электромагнитному клапану ХХ в самом карбюраторе наподобии солексовского ЭПХХ?

Аватара пользователя
D.I.M.A.R.
Модератор
Модератор
Сообщения: 4551
Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 297 раз
Поблагодарили: 621 раз

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение D.I.M.A.R. » Пт мар 01, 2013 11:53:03

uncle.dixi писал(а):Можно ли востановить ЭПХХ
можно, страница 20 http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 73#p140873

читаем тему

Аватара пользователя
VladDekabrist
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 158
Зарегистрирован: Вт фев 26, 2013 14:13:27
Модель авто: ВАЗ 2107, Солекс 083, БСЗ
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Одесса
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение VladDekabrist » Пт мар 01, 2013 20:11:15

Сегодня прочистил выкрутил топливный жиклер ХХ, подул на него, проводком от старых наушников в трёх дырочка поколупался, ничего вроде и не достал, но всё же, после машина стала работать без подсоса, а как прогреется с подсосом не хочет заводиться. Тогда же и погонял её, немножко помучал, до 50-60 разгонялся, места не было, права ещё рано получать, так что прямо там в гаражном кооперативе. Замечен новый косяк. На холостых обороты скачут от 1500 тысяч до тысячи как по синусоиде, если тапочку втопить и держать 2000 тыс, то не скачет. Во время езды скачет только когда трогался. Думаю это не выставленное зажигание или может ещё что-то в карбюраторе?

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20042
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 854 раза
Поблагодарили: 1442 раза

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Сб мар 02, 2013 2:00:42

VladDekabrist писал(а):машина стала работать без подсоса, а как прогреется с подсосом не хочет заводиться
все правильно, а нафига на горячку с подсосом заводиться??

Аватара пользователя
d1nam1t1k
Водила
Водила
Сообщения: 92
Зарегистрирован: Чт сен 06, 2012 18:48:24
Модель авто: 21053, 1994г, 1.5л, БСЗ, ГКК, Солекс 21053-1107010-20
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Челябинская обл.
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 5 раз

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение d1nam1t1k » Сб мар 02, 2013 10:35:10

VladDekabrist писал(а):а как прогреется с подсосом не хочет заводиться.
Подсос только нужен чтоб движок работал на определенных минимально устойчивых оборотах (не глох) и пустить холодный. Бывает на горячую у меня не схватывает, я акселератор чуть нажму и завожу, сразу заводится.
VladDekabrist писал(а):На холостых обороты скачут от 1500 тысяч до тысячи как по синусоиде, если тапочку втопить и держать 2000 тыс, то не скачет. Во время езды скачет только когда трогался.
Винтами качества количества пользовался? Крути только на прогретой и с открытой ВЗ. Как крутить много где написано.
VladDekabrist писал(а):Думаю это не выставленное зажигание или может ещё что-то в карбюраторе?
Может там а может там. Начни проверку с зажигания. Тестера или мультиметра нет? То плохо. Прозваниваешь провода, на бегунке резистор и тд.

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Сб мар 02, 2013 11:05:29

Подсос только для пуска холодного двига.
Когда есть "синусоида" на ХХ, проверяем состояние и регулировку выключателя системы ЭПХХ.

Аватара пользователя
VladDekabrist
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 158
Зарегистрирован: Вт фев 26, 2013 14:13:27
Модель авто: ВАЗ 2107, Солекс 083, БСЗ
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Одесса
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение VladDekabrist » Сб мар 02, 2013 23:24:24

zombie177rus писал(а):Подсос только для пуска холодного двига.
Когда есть "синусоида" на ХХ, проверяем состояние и регулировку выключателя системы ЭПХХ.
А можете новичку объяснить про ЭПХХ? Я только расшифровку аббревиатуры знаю)

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47894
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1499 раз
Поблагодарили: 3735 раз

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение Антон80 » Сб мар 02, 2013 23:29:31

На пальцах: при отпущенной педаль газа (нажат микропереключатель) и оборотах выше ХХ (торможение двигателем) электроклапан перекрывает подачу топлива в цилиндры.

Аватара пользователя
D.I.M.A.R.
Модератор
Модератор
Сообщения: 4551
Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 297 раз
Поблагодарили: 621 раз

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение D.I.M.A.R. » Сб мар 02, 2013 23:35:01

VladDekabrist писал(а):про ЭПХХ?
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada ... ne-20.html
а заодно и все разделы
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada ... anual.html

Аватара пользователя
VladDekabrist
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 158
Зарегистрирован: Вт фев 26, 2013 14:13:27
Модель авто: ВАЗ 2107, Солекс 083, БСЗ
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Одесса
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение VladDekabrist » Сб мар 02, 2013 23:47:28

Завтра ещё снова полезу в карбюратор, я пока что там ничего кроме прокладки не менял, но думаю стоит поменять диафрагмы или ещё лучше взять ремкомплект и всё заменить, ибо все уплотнительные резинки наверняка иссохлись или задубели за столько времени. За ЭПХХ и сайтик спасибо!

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47894
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1499 раз
Поблагодарили: 3735 раз

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение Антон80 » Вс мар 03, 2013 0:00:20

жиклеры только не ставь из ремкомплекта.

Аватара пользователя
VladDekabrist
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 158
Зарегистрирован: Вт фев 26, 2013 14:13:27
Модель авто: ВАЗ 2107, Солекс 083, БСЗ
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Одесса
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение VladDekabrist » Вс мар 03, 2013 0:07:27

Антон80 писал(а):жиклеры только не ставь из ремкомплекта.
А где их тогда брать? Дорого ль, кстати, выйдет ремкомплект? У меня вроде родные нормальные, я их только продувал и медным проводком от наушников(волосней) ковырял и то не все.

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47894
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1499 раз
Поблагодарили: 3735 раз

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение Антон80 » Вс мар 03, 2013 0:31:34

вот родные пусть и стоят. Заточенной спичкой почистить и все. В ремкомплектах жиклеры часто от фонаря калиброванные.

Аватара пользователя
d1nam1t1k
Водила
Водила
Сообщения: 92
Зарегистрирован: Чт сен 06, 2012 18:48:24
Модель авто: 21053, 1994г, 1.5л, БСЗ, ГКК, Солекс 21053-1107010-20
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Челябинская обл.
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 5 раз

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение d1nam1t1k » Вс мар 03, 2013 13:58:02

VladDekabrist писал(а):Поменял заодно поплавок и игольчатый клапан, вымыл поплавковую камеру, прочистил жиклёры медной проволочкой, продул, поставил всё на место как было.
VladDekabrist писал(а):Завтра ещё снова полезу в карбюратор, я пока что там ничего кроме прокладки не менял
Ты же сам писал что все менял чистил?

Аватара пользователя
Haris22
Прописан на semerka.info
Сообщения: 12744
Зарегистрирован: Ср окт 06, 2010 11:17:20
Модель авто: 21074 1999г./ Laurel 2001г. 4WD, 200л.с.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 944 раза
Поблагодарили: 1028 раз

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение Haris22 » Пн апр 01, 2013 15:42:16

Где находится клапан холостого хода? 3 РАЗА ПЕРЕЧИТАЛ Схему карбюратора и не нашел :slap: :weep:

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20042
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 854 раза
Поблагодарили: 1442 раза

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Пн апр 01, 2013 15:43:24

Haris22 писал(а):Где находится клапан холостого хода?
Электро Магнитный Клапан - там где должна быть заглушка жиклера хх.

Аватара пользователя
Миша
Пират болтун
Сообщения: 11975
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
Модель авто: Ваз 2107 1.8i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Страна Героев и Воров
Благодарил (а): 391 раз
Поблагодарили: 859 раз

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение Миша » Пн апр 01, 2013 15:45:59

Haris22 писал(а):Где находится клапан холостого хода? 3 РАЗА ПЕРЕЧИТАЛ Схему карбюратора и не нашел :slap: :weep:
на озоне прямо на тебя смотрит с правой стороны машины, над винтами регулировки ХХ

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42325
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2722 раза
Поблагодарили: 5051 раз

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение Буйный » Пн апр 01, 2013 15:52:25

Haris22 писал(а):Где находится клапан холостого хода?
Если это о нём, то вот он..
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Haris22
Прописан на semerka.info
Сообщения: 12744
Зарегистрирован: Ср окт 06, 2010 11:17:20
Модель авто: 21074 1999г./ Laurel 2001г. 4WD, 200л.с.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 944 раза
Поблагодарили: 1028 раз

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение Haris22 » Пн апр 01, 2013 15:57:48

:wall: :wall: :wall: Читаю, читаю и ничего понять не могу,хоть новый карбюратор покупай :weep: :weep: :weep:
В общем смотрите: Можете забанить, но сначала скажите, что нужно поменять. Машина нужна срочно + еще дождь идет :wacko:
Если утопить рукоятку подсоса, машина сразу глохнет. Из трубы дым сильней обычного идет. Пока катался с чуть вытянутым подсосом, обороты при отпускании газа были 500-1000 (именоо так, нет стабильности) более менее без дерганий работает только после 1600-1800 оборотов. Тянуть стала хуже, время разгона возросло почти вдвое.
И еще, если во время работы двигателя (с подсосом естественно) снять любой из проводов идущих на карбюратор ничего не происходит. Может это и не надо, но написал, а вдруг :rolleyes:
В общем помогайте :look:

Вернуться в «Двигатель»