Система охлаждения. Общие проблемы. том 2

[гость]

заменю от безысходности...

Че за метод? Надо вначале ее обследовать.

[Буйный]

А как пробка радиатора может влиять на перегрев движка? При любой жёсткости пружины клапана .
Тут два варианта - или плохой теплоотвод или плохая циркуляция.

[Medved@790]

А как пробка радиатора может влиять на перегрев движка? При любой жёсткости пружины клапана

если только она не воздушная. живой пример на работе: вертикально идут насос-вентиль-клапан, если после насоса стоит воздух, то при работающем насосе открыв вентиль и стравив воздух, насос продавливает клапан и начинает качать.
может и не к месту написал, но ошибочное мнение еще нужно опровергая доказать.

[pozitron32]

Че за метод? Надо вначале ее обследовать.

уже и не знаю что обследовать. Где-то есть микротрещина скорее всего...

[гость]

... Где-то есть микротрещина скорее всего...

И на что она влияет? В смысле, в чем проявляется, можешь сказать?

[Буйный]

Где-то есть микротрещина скорее всего...

И чё? Рабочие газы кипятят тосол?

[zombie177rus]

Не кипятят, а нарушают "кровообращение".

[Medved@790]

тогда бы в расширбаке ТС это увидел.

[pozitron32]

тогда бы в расширбаке ТС это увидел.

это когда уже конкретная трещина.

[гость]

А как пробка радиатора может влиять на перегрев движка? При любой жёсткости пружины клапана .

Толя, не в пружине дело в этом случае. Через пробку (собственно пробку горловины радиатора) в систему может попадать воздух.

[Буйный]

Толя, не в пружине дело в этом случае. Через пробку (собственно пробку горловины радиатора) в систему может попадать воздух.

Вить, вот тут ты перемудрил. Как это может произойти такое, что поток ОЖ может захватить с собой пузырь воздуха, унести его с систему и таким образом завоздушить её с последующим нарушением циркуляции перегревом двига? Да хоть там ваще пробки радиатора не будет - никогда система не завоздушится! Ни ко гда
Пы.Сы. А закрытой СО сделали только с одной целью - исключить потери дорогой ОЖ на испарение. Эт када перешли с воды на тосол. Его в стране было меньше, чем воды с крана .

[zombie177rus]

Закрытая СО повышает температуру кипения ОЖ.

[Буйный]

Закрытая СО повышает температуру кипения ОЖ.

Да эта аксиома известна, тока известно и другое - качественная ОЖ начинает закипать после 107С при атмосферной давке .

[Medved@790]

мотуль и после 130 кипит, а надо ли оно ежели сама система неисправна?

[Буйный]

Medved@790, да не надо, конечно, ток пробка радика тут при чём?

[Medved@790]

да фиг его знает, если задумано заводом то и работать должно подобным образом.

[гость]

Вить, вот тут ты перемудрил. ...

Нисколечки. Я такое проходил и ранее писал об этом, что при негерметичной пробке при сбрасывании избыточного давления ОЖ частично попадает наружу, а при остывании засасывается воздух .

... Как это может произойти такое, что поток ОЖ может захватить с собой пузырь воздуха, унести его с систему и таким образом завоздушить её с последующим нарушением циркуляции перегревом двига? ...

Толь, я ж не писал нигде, что воздух приводит к нарушению циркуляции через ГЦ и блок. Воздух попадает в радиатор. Куда он дальше пойдет, это другой вопрос. У меня не то что не закипало и не пыталось сдвинуть стрелку правее обычного. У СО большущий запас. А что в разбираемом случае, не могу даже предположить. На все один ответ - все нормально.

Да хоть там ваще пробки радиатора не будет - никогда система не завоздушится! Ни ко гда

Не будет пробки радиатора - не будет и разрежения в системе. Соответственно, ничего сосать не будет.

[Антон80]

Не будет пробки радиатора - не будет и разрежения в системе. Соответственно, ничего сосать не будет.

[pozitron32]

На все один ответ - все нормально.

Ну всё на самом деле так! Сегодня заменил корпус помпы, крышку помпы, поставил немного попозже зажигание - завтра по трассе планируется большая поездка, напишу о результатах вечером или утром 10 мая.

[гость]

На все один ответ - все нормально.

Ну всё на самом деле так! ...

В таком случае, бывает действительно перегрев, а бывает просто показывает прибор, не более того. За датчик я тебе писал.

[гость]

pozitron32,
она у тебя что, действительно греется? Тяга падает? Двигатель жестко начинает работать?

[pozitron32]

она у тебя что, действительно греется? Тяга падает? Двигатель жестко начинает работать?

В городе стрелка указателя температуры смотрит перпендикулярно вверх, на трассе останавливается в 2 мм от красной зоны. Потери мощности нет, но тепловой режим явно не в норме.

[VVB]

...Сегодня заменил корпус помпы, крышку помпы...

про замену помпы и ее деталей ты уже можешь диссертацию писать

А если серьезно...
1. как я понимаю - радиатор новый (и с ним творится то же самое, что и со старым) - значит радиатор исключаем.
2. при замене помпы - ОЖ сливал полностью?? и заливал ОЖ потом правильно?? тогда и завоздушивание исключаем.
3. термостат менял?? и в новом уверен?? тогда термостат исключаем.
всё! куда там еще копать??
Тогда ставь новый датчик включения вентилятора С БОЛЕЕ РАННИМ температурным режимом включения. Да и кнопку принудительного включения карлсона - поставить - делов на 20 минут.




и вопрос знатокам
а ГБО тут ни как не влияет???
Оффтопик: я на газу еще не ездил, эту тему ваще не пробовал.

[гость]

и вопрос знатокам
а ГБО тут ни как не влияет???
Оффтопик: я на газу еще не ездил, эту тему ваще не пробовал.

Оффтопик: А что, там газ стоит? Ну тады я пас по причине не ездил

[VVB]

...в купе с неправильным зажиганием в добавок с беднющей смесью...

а газ он может быть "беднющей смесью"