Карбюратор это просто.

[Z-i-V]

Посмотрю, конечно, хотя потёков нет, обычно при неисправности с него течёт.

Смотри на носик/писюн ускорительного насоса - при резком открытии дросселя с него должна пИсать ровная струйка 1...2 сек.

Ну понятно, у Деда на солексе так ссыт, недавно обнаружил что у него льётся бензин при нажатии на газ, он то ездит 40 км\ч) не замечает, хорошо хоть не сгорел!

[гость]

то 8 то 12. ...

Это в какой системе единиц, Папуа Новой Гвинеи?

... даёшь газу, а она не едет, а как будто троит, чуть отпускаешь она опа и пошла ...

Ясное дело, что будет провал, если состав смеси такой, что она не горит. Почему, ответ тебе ужЕ дали.

... Сколько оборот винт качества и количества крутить? ...

Таких рекомендаций просто не существует и существовать они не могут. ХХ регулируется по специальной методике.

... Где нормальная инструкция, или видео регулировки с нуля? ...

Журнал "За рулем". Советский. Год этак 1983 или 1984, не позже.

Кроме как сам, никто карбюратор нормально не настроит. Это аксиома реальной жизни.

[Sindrom]

Отпишусь: поменял игольчатый клапан, капает, подтянул седло клапана, уменьшил уровень, перестало, посмотрим как будет дальше, спасибо всем

Немного правда смутило, что кончик иголки Юникар не металлический, а из какого-то композита

[ramon]

Здравствуйте форумчане,сегодня решил вскрыть крышку карба посмотреть уровень топлива,так как расход был большеват,всё было почти нормально,уровень чуть выше был,решил заодно поменять иглу(стояла с резиновым наконечником),на такую же и заменил,так же заменил прокладку.
Заменил,отрегулировал уровень,поставил крышку на место,завожу - завелась и почти сразу заглохла,подхожу и смотрю в диффузоры первой и второй камер,а там бензин плещется,как будто его специально туда налили!Само собой свечи залиты капитально,но откуда столько бензина могло натечь?или может у меня настолько кривые руки что я неправильно иглу заменил?но там вроде подругому то особо и не сделаешь.Всем спасибо кто откликнеться,сижу в шоке!

[Миша]

темы есть, а по теме - не правильно выставлен уровень ПК

[ramon]

Кстати ещё брызжет из воздушного жиклёра при заводе.

[Миша]

Кстати ещё брызжет из воздушного жиклёра при заводе.

бенз везде, где только можно, даже там, где нельзя выставь нормальный уровень в пк и не мучайся

[Миша]

максимальные обороты двига только когда винт качества закручен до упора. если его немного открутить, обороты падают в чем фишка?

[studoss]

И запорную иглу на мыло

[ramon]

Кстати ещё брызжет из воздушного жиклёра при заводе.

бенз везде, где только можно, даже там, где нельзя выставь нормальный уровень в пк и не мучайся

Хм..выставлял то ж по книжке,сверлом мерил,мож внатуре косякнул где))спасибо,попробую поуму сделать наверно,где-то явно косякнулся

[d1nam1t1k]

заодно поменять иглу(стояла с резиновым наконечником),на такую же и заменил,

Если с резиновым, то уже меняная. Купи рем дазовский там они латунные, какие и должны быть. Седло иглы затянул? Оно тоже латунное должно быть, под ним кольцо из мягкого металла, через которое тоже может выдавливать. У себя протечку клизмой обнаружил.

[ramon]

заодно поменять иглу(стояла с резиновым наконечником),на такую же и заменил,

Если с резиновым, то уже меняная. Купи рем дазовский там они латунные, какие и должны быть. Седло иглы затянул? Оно тоже латунное должно быть, под ним кольцо из мягкого металла, через которое тоже может выдавливать. У себя протечку клизмой обнаружил.

Есть латунная игла,а чем она лучше будет?мне все говорят резиновую ставь.Вощем надо поставить посмотреть,что-то та нивкакую держать не хочет.а вроде новая,я даже не думал что так переливать вообще может!в дифуззорах бенза чуть ли не доверху!

[Миша]

заодно поменять иглу(стояла с резиновым наконечником),на такую же и заменил,

Если с резиновым, то уже меняная. Купи рем дазовский там они латунные, какие и должны быть. Седло иглы затянул? Оно тоже латунное должно быть, под ним кольцо из мягкого металла, через которое тоже может выдавливать. У себя протечку клизмой обнаружил.

Есть латунная игла,а чем она лучше будет?мне все говорят резиновую ставь.Вощем надо поставить посмотреть,что-то та нивкакую держать не хочет.а вроде новая,я даже не думал что так переливать вообще может!в дифуззорах бенза чуть ли не доверху!

у меня была резиновая, но что то быстро она пропускать начала

[Sindrom]

Ну нашу машу, что за жизнь, с ново капает. Поездил с утра немного, вроде нормально, потом днем поехал, чувствую опять обороты плавают, снял кастрюлю, и опять знакомая картина, из малого диффузора первой камеры капает топливо. Занизил уровень топлива в ПК до 29 мм. Поплавок от крышки уже отходит на 10 мм, собрал, вроде не капает, проехал пару километров и опять та же петрушка, хотя на месте гонял ее газом, капать не начинало. Глаза уже косятся в сторону нового карбюратора, но не позволяет, во-первых гордость, во-вторых бюджет, а в третьих мысля о том, что беда может остаться. Уже не знаю что и делать, завтра попробую поставить по толще прокладку бензонасоса (между блоком и бн), хотя подозреваю, что вряд ли поможет, так как минимальную высоту выступания толкателя, сегодня уже замерял: 1мм-норма. Такие пироги.

[гость]

Sindrom, писали ж ведь прописную истину: важен не только уровень, но и его стабильность. Десять раз проверь, как писал Буйный.

[ramon]

под ним кольцо из мягкого металла, через которое тоже может выдавливать.

Возник небольшой вопросик,а если латунную иглу и седло ставить,можно это кольцо взять от того комплекта иглы с резиновым наконечником?или там вообще без кольца ставить можно?

[d1nam1t1k]

Возник небольшой вопросик,а если латунную иглу и седло ставить,можно это кольцо взять от того комплекта иглы с резиновым наконечником?или там вообще без кольца ставить можно?

Здесь идея в том чтоб это седло герметично на крышке сидело. Можно и старое. Вот 18 значит должно быть. Переверни крышку поплавком в верх, в клизму воды набери и дави, не сильно, во вход. Вот у меня игла не пропускала так, а через кольцо выдавливало.

[Миша]

может бензонасос давит?

[ramon]

может бензонасос давит?

Вот ,а кстати как это проверить можно?тоже слышал что наос сильно давить может и игла не выдерживает,соответственно тоже перелив.

[Antisocium]

Перебрал и почистил на днях карбюратор (сутки отмачивал в смеси ацетона и бензина, затем насосом с насадкой продул), среднюю часть поставил взамен треснувшей от другого карба. Поставил вместо эконометра регулировочный винт от 2105, выставил все зазоры.
Но суть не в этом, а в том что завелась то она без проблем и прогрелась хорошо а вот холостые в упор не держит. Покрутил винты качества и количества и максимально чего смог добиться это 1300-1400 оборотов на холостых, ниже никак - глохнет и лихорадит, причем на винт количества практически не реагирует, можно хоть до упора закрутить, а на качества реагирует хорошо. Винт переходной системы тоже сбит кем-то до меня я его на 2 оборота открутил от закрученного, но там только обороты повышаются и все.
В какую сторону копать?

[Миша]

может бензонасос давит?

Вот ,а кстати как это проверить можно?тоже слышал что наос сильно давить может и игла не выдерживает,соответственно тоже перелив.

попробуй перевернуть крышку карба поплавком вниз и покачай бензонасосом

[d1nam1t1k]

В какую сторону копать?

Это с системой ХХ что-то, топливо не идет за дросельную. Винтом количества душеш небось. ЭПХХ проверь если есть. Микропереключатель есть?

попробуй перевернуть крышку карба поплавком вниз и покачай бензонасосом

Если перевернуть, то поплавком к верху будет, вниз потечет.

[Миша]

В какую сторону копать?

Это с системой ХХ что-то, топливо не идет за дросельную. Винтом количества душеш небось. ЭПХХ проверь если есть. Микропереключатель есть?

попробуй перевернуть крышку карба поплавком вниз и покачай бензонасосом

Если перевернуть, то поплавком к верху будет, вниз потечет.

тьфо, блин, опечатался тоже самое, только наоборот

[Antisocium]

В какую сторону копать?

Это с системой ХХ что-то, топливо не идет за дросельную. Винтом количества душеш небось. ЭПХХ проверь если есть. Микропереключатель есть?

ЭПХХ вырезал вместе с микропереключателем, в том числе сменил экономайзер на винт количества.
Трубку идущую к тройнику снял и напрямую подключил к впускному коллектору.
Что может быть с ХХ ума не приложу, все отмочено и вычещено.
Винт количества могу хоть до упора завернуть.

[ramon]

ЭПХХ вырезал вместе с микропереключателем, в том числе сменил экономайзер на винт количества.
Трубку идущую к тройнику снял и напрямую подключил к впускному коллектору.
Что может быть с ХХ ума не приложу, все отмочено и вычещено.
Винт количества могу хоть до упора завернуть.

Хз конечно,но как вариант,может дроссельная заслонка не плотно закрыта?Подсос воздуха из под прокладок.Раз карб вычищен,то думаю это хороший вариант для проверки.