Настройка карбюратора

[Medved@790]

это неправильно
разряжение хоть на озоне, хоть на солексе должно отсутствовать. Регулируй винтами качества и количества, а так же выставь зажигание если первыми не удается увеличить обороты хх.

[Serj 91]

это неправильно
разряжение хоть на озоне, хоть на солексе должно отсутствовать. Регулируй винтами качества и количества, а так же выставь зажигание если первыми не удается увеличить обороты хх.

Medved@790,у меня щас такая вот картина, (просто незнаю как правильно сделать, а то накручу через чур че нибудь)
зажигание сейчас выставлено удачно, его трогать не надо!!!но......
1. винт качества у меня закручен(умники карбюраторщики его закрутили полностью, типа сказали должна заглохнуть,а она тогда почемуто не заглохла-ну и так и оставили) после я игрлся жиклерами еще, а винт так и остался!
2.если я убераю подсос сейчас полностью то машина на холостом глохнет(прогретый двиг)

1.как грамотно настроить эт все?(с какого винта начать?
2.Влияет ли винт качества на тягу?

если я сейчас уберу подсос полностью,и откручу винт качества, то по идее она не должна же глохнуть?

[Medved@790]

жиклер холостого проверен? продут?
1 зажигание выставить все-таки надо-оно могло и сбиться, хотя бы проверить соответствие метки и бегунка напротив контакта соот-щего высоковольтного провода. вообще я себе делал как мне советовал Витя Виклорд - сначала найти максимальные холостые зажиганием, а потом отстраивать центробежный и вакуумный механизмы, эффект будет хороший если все сделать правильно.
2 найти положение винта качества закручивая его когда двигатель начинает переить, когла начал - примерно на полоборота выкрутить. количеством подрегулировать обороты.

Комплексно надо все проверять, почитай любую инструкцию по эксплуатации, по озону скачай книгу - все поймешь и у тебя получится, так не дело советовать - понимать надо что куда. Понимал бы - и не спрашивал здесь.

[Serj 91]

Оффтопик: так не дело советовать - понимать надо что куда. Понимал бы - и не спрашивал здесь.

Оффтопик: я прекрасно понимаю что куда. и мурзилки я читал про настроки солекса уже ни раз. одно дело литература, а другое опыт.это обсалютно разные вещи. ну извенити что ни такой умный как все. вообще то я думал что на форуме и нужно спрашивать советы и на них отвечать, а не только во флудилке сидеть.

[Миша]

Оффтопик: так не дело советовать - понимать надо что куда. Понимал бы - и не спрашивал здесь.

Оффтопик: я прекрасно понимаю что куда. и мурзилки я читал про настроки солекса уже ни раз. одно дело литература, а другое опыт.это обсалютно разные вещи. ну извенити что ни такой умный как все. вообще то я думал что на форуме и нужно спрашивать советы и на них отвечать, а не только во флудилке сидеть.

[Venchagov_A]

Здрасте ребят) Вот такое дело, машина на холодную заводится только без подсоса, впрочем завести можно и с подсосом, но долго маслать, как только завелась, даю потиху подсос и обороты сразу падают и машина глохнет, причём её колбатит сильно, как только нагрелась работает хорошо, менял трамплёр, отрегулировали на СТО, в чём дело не могу понять, может кто встречался, подскажите. Заранее благодарю! Андрей
PS Карбюратор тоже регулировали

[Smoky555]

привет
интересная проблемка
Ты расскажи предысторию, что было с машиной до появления этого эффекта? Что ремонтировалось, менялось? После ремонта карба началось?

[Venchagov_A]

Так вот, всё норм работало, случилось всё когда поменял трамплёр, зажигание отрегулировали, всё работает, но меняли его при горячем движке, завелась машина,как говорят с пол оборота, но на утро началась вот эта проблема (на холодный двиг), ничего не понимаю, ну ладно колбатит её на холодную, может зажигаение, не спорю, но почему с подсосом такое, не пойму, ведь работало всё норм, карбюроатор продули (((

[Smoky555]

хех ...
Трамблер неправильно поставили. Без нагрузки на горячую настроили по неправильному трамблеру карб.
Как себя машина ведет после прогрева? Как едет, как тянет? Расход какой? Какого цвета свечи? Если при 50 кмч резко педаль в пол - как себя ведет двиг?

[zombie177rus]

Всё НЕ так. Если карб ОЗОН, надо смазать телескопическую тягу пускового устройства и воздушная заслонка откроется на нужную величину(если и туды не слазили легулировчики ).

[Буйный]

zombie177rus, всё верно, дело в настройке пускового устройства карба. Поэтому переезжаем по назначению, а ТС читает эту тему.

[гость]

... надо смазать телескопическую тягу пускового устройства ...

Вобще-то, смазывать не рекомендуется.

[zombie177rus]

Почему и кем не рекомендуется?

[Антон80]

Пыль-грязь налипнет, не будет легкости перемещения

[Буйный]

ИМХО, не нужно искать суслика в тёмной комнате - ВДэха не повредит по-любому.

[гость]

Почему и кем не рекомендуется?

ЗР читал при социализме?

[d1nam1t1k]

Я когда в движке ковырялся маслом случайно умазал тяги и заслонки, только WDшкой отмочил. Не советую их маслом смазывать. Заслонка заедала, то не дозакрывалась, то резкий рывок при старте был.

[D.I.M.A.R.]

Тема закрыта
продолжение обсуждения http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 11&t=13306