Карбюратор это просто.

Все о двигателе - поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними :)

Модератор: рустем

Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог. :)
nezznaika
Водила
Водила
Сообщения: 67
Зарегистрирован: Пт апр 03, 2009 6:08:46
Благодарил (а): 1 раз

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение nezznaika » Пт апр 09, 2010 19:58:19

ребят, сорри за оффтоп. у кого сколько литров горючки на сотку уходит?? у меня 12-13л, это нормально?

Аватара пользователя
Bemrik
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5092
Зарегистрирован: Ср авг 19, 2009 22:41:12
Модель авто: Ваз 21053 продан___ Chevrolet Aveo 1,4 сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 166 раз
Поблагодарили: 145 раз

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение Bemrik » Пт апр 09, 2010 20:01:13

Была тема про расход. А так если город и все убито то норм

nezznaika
Водила
Водила
Сообщения: 67
Зарегистрирован: Пт апр 03, 2009 6:08:46
Благодарил (а): 1 раз

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение nezznaika » Пт апр 09, 2010 20:03:04

что значит - все убито?

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20042
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 854 раза
Поблагодарили: 1442 раза

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Пт апр 09, 2010 20:03:41

12 газа

Аватара пользователя
Bemrik
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5092
Зарегистрирован: Ср авг 19, 2009 22:41:12
Модель авто: Ваз 21053 продан___ Chevrolet Aveo 1,4 сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 166 раз
Поблагодарили: 145 раз

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение Bemrik » Пт апр 09, 2010 20:36:42

nezznaika писал(а):что значит - все убито?
всё грязное и не отрегулируемое, если город выше 10, то стоит задуматься

Аватара пользователя
alexbk
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 129
Зарегистрирован: Вс ноя 15, 2009 21:12:51
Модель авто: ВАЗ 21074, 1600 куб, Solex 053, БСЗ, ЦЗ, двойной стаб, ММ система Prology.
Откуда: Пенза
Благодарил (а): 3 раза

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение alexbk » Пт апр 09, 2010 20:56:55

Medved@790 писал(а):А что было то если не секрет?!


забито пару каналов, и резинки на болтах регулировки качества и количества съело.

тока вот чё то расход увиличился:(

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20042
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 854 раза
Поблагодарили: 1442 раза

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Пт апр 09, 2010 21:01:27

Ага! резинка! Забило каналы! :laugh: разбирать надо карб полностью, а не бояться сбить его регулировки. Один хрен после чистки его по новой надо регули-ть.

Аватара пользователя
alexbk
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 129
Зарегистрирован: Вс ноя 15, 2009 21:12:51
Модель авто: ВАЗ 21074, 1600 куб, Solex 053, БСЗ, ЦЗ, двойной стаб, ММ система Prology.
Откуда: Пенза
Благодарил (а): 3 раза

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение alexbk » Пт апр 09, 2010 21:29:47

разобрал, прочистил. работает как часы. вот только расход увеличился:(

Аватара пользователя
Bemrik
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5092
Зарегистрирован: Ср авг 19, 2009 22:41:12
Модель авто: Ваз 21053 продан___ Chevrolet Aveo 1,4 сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 166 раз
Поблагодарили: 145 раз

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение Bemrik » Пт апр 09, 2010 21:33:48

уровень норм? настрой получше.

Аватара пользователя
alexbk
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 129
Зарегистрирован: Вс ноя 15, 2009 21:12:51
Модель авто: ВАЗ 21074, 1600 куб, Solex 053, БСЗ, ЦЗ, двойной стаб, ММ система Prology.
Откуда: Пенза
Благодарил (а): 3 раза

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение alexbk » Пт апр 09, 2010 21:36:02

уровень 16 мм, штангелем вымерял

Patapich
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 40
Зарегистрирован: Пт сен 12, 2008 5:09:15
Поблагодарили: 1 раз

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение Patapich » Вс апр 11, 2010 11:33:06

Поставили солекс, едет хорошо, но когда с высоких оборотов отпускаешь газ то обороты падают почти до 0 или двигатель совсем глохнет. В чемможет быть причина?

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20042
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 854 раза
Поблагодарили: 1442 раза

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Вс апр 11, 2010 13:54:15

Уровень, обогащение(точнее обеднение). Скорее всего.

Аватара пользователя
byran
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2931
Зарегистрирован: Сб июл 11, 2009 6:21:12
Модель авто: 2107 90 г.в был, Opel Vivaro 1,9 cdti стал...+ ВАЗ 2101 1976г.в. для души))
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Львов, Броды
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 84 раза

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение byran » Вс апр 11, 2010 15:00:34

Jakson писал(а):Уровень, качество, подсос воздуха, зажигание
Уровень - в норме, свечи сухие и пепельно-рудоватые.
Качество - свечи чистые, ХХ стабильный
Подсос воздуха - хм...вроде перебирал, но есть два нюанса. Основа карба от перетяжки немного выгнутая, но я поставил графитно-металическую :wacko: прокладку, хз как называется. Правда не уверен что от туда немного не тянет воздух. Как вылечить етот изгиб корпуса??? И еще постоянно мокрый от бензы шток заслонки первой камеры, в том месте где толкатель УН прикручен (толкатель тоже мокрый и по нем капает на коллектор), МОЖЕТ ли там тоже тянуть воздух???
Зажигание - ХХ стабильный, свечи чистые, тем более пробовал на разных моментах.
А ПРОВАЛ падла так и есть. Хоть и ездить можно но мне очень не удобно :sad: когда двинул с места перешел на вторую хочешь стартануть дабы обогнать медленную маршрутку, тут происходит быстрый облом....провал :yucky:

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20042
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 854 раза
Поблагодарили: 1442 раза

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Вс апр 11, 2010 18:17:13

byran
меняй мембрану УН, капает - до поры до времени. В любом случае УН - причина провала. Посмотри чтоб струйка была направлена м/у коллектором и диффузором. Лично я направлял на ось(старый мастер советовал) и разницы вообще никакой, вообще никакого провала не было.
А ещё думаю, если карб не чистился, следует посмотреть переходные отверстия.

Аватара пользователя
byran
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2931
Зарегистрирован: Сб июл 11, 2009 6:21:12
Модель авто: 2107 90 г.в был, Opel Vivaro 1,9 cdti стал...+ ВАЗ 2101 1976г.в. для души))
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Львов, Броды
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 84 раза

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение byran » Вс апр 11, 2010 18:52:13

Medved@790 писал(а):меняй мембрану УН
менял, тоже самое, тем более что если бы мембра то на подсосе тоже был бы провал, или нет...?! :wacko:
Medved@790 писал(а):капает - до поры до времени
капает с отверстия где шток!
Medved@790 писал(а):если карб не чистился
чистился, пару раз ;)

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20042
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 854 раза
Поблагодарили: 1442 раза

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Вс апр 11, 2010 18:57:52

byran
Не должна капать, хоть тресни. Смотри шток УН, что маловероятно.
Мембрану пускового редко рвёт, токо от накопленного бенза её в гармошку сминает.

Аватара пользователя
byran
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2931
Зарегистрирован: Сб июл 11, 2009 6:21:12
Модель авто: 2107 90 г.в был, Opel Vivaro 1,9 cdti стал...+ ВАЗ 2101 1976г.в. для души))
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Львов, Броды
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 84 раза

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение byran » Вс апр 11, 2010 19:50:21

Medved@790 писал(а):Смотри шток УН
не шток УН, а шток заслонки! течка с того места где шток в корпусе карба крутится
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20042
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 854 раза
Поблагодарили: 1442 раза

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Пн апр 12, 2010 5:30:59

ось это тогда называется. Можнт тогда карб пора под замену, если ось разношены?!
передо мной перебранный зимой солекс83...жалко просто так лежитъ...

Аватара пользователя
byran
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2931
Зарегистрирован: Сб июл 11, 2009 6:21:12
Модель авто: 2107 90 г.в был, Opel Vivaro 1,9 cdti стал...+ ВАЗ 2101 1976г.в. для души))
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Львов, Броды
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 84 раза

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение byran » Пн апр 12, 2010 9:04:54

Medved@790 писал(а):Можнт тогда карб пора под замену
Тоже об етом думаю и хочу брать солегс 21053, дядька в Москов сити должен купить, но когда он ко мне попадет ето я хз... :crazy:
зы. пока попробую свой притереть а ось поменять...

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20042
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 854 раза
Поблагодарили: 1442 раза

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Пн апр 12, 2010 19:36:15

Ну смотри, это основная причина замены карба - подсос воздуха через ось ДЗ....

Аватара пользователя
byran
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2931
Зарегистрирован: Сб июл 11, 2009 6:21:12
Модель авто: 2107 90 г.в был, Opel Vivaro 1,9 cdti стал...+ ВАЗ 2101 1976г.в. для души))
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Львов, Броды
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 84 раза

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение byran » Пн апр 12, 2010 22:44:15

Medved@790 писал(а):это основная причина замены карба
нет, причина в том что меня западрил мля...етот зубильный карб. Хочется что бы мотор легче крутился, а то 1,6 а я его почти не чувствую с 21 дифом :pinch:

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20042
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 854 раза
Поблагодарили: 1442 раза

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Вт апр 13, 2010 3:46:37

Ну не скажи, вот к примеру стоял и теперь лежит дома на продажу солекс83, дак на газе изза меньших по размеру диф-ов отдача на низах как у трактора (w00t) и расход на газе сразу -2л(на бел гбо было 14л на озоне, с солексом 12л). На бензине согласен что не айс, но зимой я и не крутил его, зато заводилась в морозы получше.
Не знаю почему я родной поставил, но чо то захотелось обратно солекс поставить и ездить на газе долго и счастливо :innocent:

Аватара пользователя
alexbk
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 129
Зарегистрирован: Вс ноя 15, 2009 21:12:51
Модель авто: ВАЗ 21074, 1600 куб, Solex 053, БСЗ, ЦЗ, двойной стаб, ММ система Prology.
Откуда: Пенза
Благодарил (а): 3 раза

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение alexbk » Вт апр 13, 2010 19:10:25

подскажите пожалуйста:) какая разница между карбами ДААЗ 2107 - 1107010-20 и ДААЗ 2107 - 1107010 ???

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20042
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 854 раза
Поблагодарили: 1442 раза

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Вт апр 13, 2010 19:13:44

Вроде на 10ом нет эпхх, на 20м есть, точно не помню.
А тебе куда и зачем?!

Аватара пользователя
alexbk
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 129
Зарегистрирован: Вс ноя 15, 2009 21:12:51
Модель авто: ВАЗ 21074, 1600 куб, Solex 053, БСЗ, ЦЗ, двойной стаб, ММ система Prology.
Откуда: Пенза
Благодарил (а): 3 раза

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение alexbk » Вт апр 13, 2010 19:18:59

да просто достал два практически новых карба, хочу свой поменять. вот и думаю какой лучше поставить. чё посоветуешь?

Вернуться в «Двигатель»