Все вопросы про капитальный ремонт и переборку двигателя.

[fil873]

Я решил не лезть.Раз компрессия нормальная и проблема с нагаром в одном цилиндре,то буду менять свечи местами после каждой длительной поездки а как дело подойдет к регулировке клапанов тогдла и посмотрю что там такое

[zombie177rus]

Мне такой подход не нравится.

[X-TAZ]

Вот я всётаки решился и разобрал движок на ночь глядя. Разбирал недолго.. около полутора часов ( долше думал разбирать чи только сальник распредвала поменять и всё). Но вижу теперь предстоит долгое отмывание и отдирание всякой каки. Плюс вот шо было причиной моей компрессии в 6 баллов в первом цилиндре, как я и предполагал - клапан прогорел, откололся или как это можна назвать .... и вобще мне интересна причина такого откола клапана..... почему другие в порядке.....седло кстати на вид целое.
Хоть у меня масло и кидает в воздушный фильтр и много было утечек по маслу, но На вид все цилиндры гладкие и красивые....
0) Как определить необходимость замены колец не имея нутромера, микрометра и не вытаскивая поршня ?? есть только набор плоских щупов. Может плеснуть масла в цилиндр и смотреть быстро уходит или нет ?
И ещё вопросы : 1)клапана продаются отдельно? а то я в инете встречал только комплектом.
2)Какого производителя клапана лучше брать?
3)Достаточно будет притереть только один клапан или остальные тоже тереть? В тех цилиндрах компрессия 11.

[zombie177rus]

0.Никак.
1.И так,и так.
2.Перечисли,что доступно.
3.Делать надо всё!

[X-TAZ]

Ну ясно. Притереть то я притру. А вот насчёт вытаскивать поршень или нет я ещё не решил. Кстати!!!! Поршня вынимаются снизу двигателя не снимая коленвала?

[рустем]

Поршня вынимаются снизу двигателя не снимая коленвала?

Да.

[zalex]

Да.

как снизу?
я вверх выбивал

[X-TAZ]

как снизу?
я вверх выбивал

та отож я и спрашиваю чи получиться заменить кольца если шо не снимая головки. То есть нада будет поршень вниз вытягивать.

[рустем]

как снизу?

Ну в смысле снизу шатуны от коленвала открутить и поршни вверх

та отож я и спрашиваю чи получиться заменить кольца если шо не снимая головки.

не снимая гбц,не вытащишь поршни

[X-TAZ]

не снимая гбц,не вытащишь поршни

даже если коленвал убрать, то поршни не вылезут вниз ?

[рустем]

даже если коленвал убрать, то поршни не вылезут вниз ?

как-то не пробовал,смысла нету в этом

[X-TAZ]

как-то не пробовал,смысла нету в этом

почему? разве нельзя выполнить необходимые замеры снизу авта ? чи то вжэ будэ не тэ ?

[рустем]

разве нельзя выполнить необходимые замеры снизу авта ?

Не пробовал.Ты ж ГБЦ снял... Или из спортивного интереса спрашиваешь?

[X-TAZ]

Не пробовал.Ты ж ГБЦ снял... Или из спортивного интереса спрашиваешь?

Да я снял гбц. но я не очень хочу лезть щас к поршням. я например щас клапан заменил и собрал головку. и проверил бы компрессию. может стала бы норма. Хотя вряд ли. Если был бы бок то я б снизу вытянул поршни потом не снимая гбц и потмо менял бы кольца и всё такое. Просто там же мож нада будет расточка... Но я б не хотел этого делать.... скорее всего я просто заменю поршневые кольца. без всяких расточек. Да и скорее всего в одном поршне. Ибо ну не очень хочется мне лезть в нормально работающие цининдры.
Кстати колпачки маслосьёмные лучше менять на новые или не нужно?

[fil873]

А кольца меняют на того же размера или берется номинальный размер ,если не будеь проводится не каких операций с цилиндрами и поршнями?

[X-TAZ]

А кольца меняют на того же размера или берется номинальный размер ,если не будеь проводится не каких операций с цилиндрами и поршнями?

да и мне тоже это интересно.

[fil873]

ну вообще замеряется как я понял,а как упрощенный вариант замера можно же само кольцо использовать из комплекта например?

[Миша]

даже если коленвал убрать, то поршни не вылезут вниз ?

ус*ешся, но не выдернешь

[Миша]

ну вообще замеряется как я понял,а как упрощенный вариант замера можно же само кольцо использовать из комплекта например?

кольцо с поршня ставишь в цилиндр сначала в самый вверх, замеряешь плоским щупом зазор в разрезе кольца, ставишь в середину так же замеряешь, ставишь в самый низ и так же замеряешь зазор. зазор не должен превышать 0.17 мм

[рустем]

Кстати колпачки маслосьёмные лучше менять на новые или не нужно?

Лучше новые,раз ГБЦ ремонтируешь,чтобы больше в неё не лазить.

А кольца меняют на того же размера

По логике да.

или берется номинальный размер

Если блок точили,то нет.

[zombie177rus]

не снимая гбц,не вытащишь поршни

даже если коленвал убрать, то поршни не вылезут вниз ?

Нет,не вылезут.

[zombie177rus]

ну вообще замеряется как я понял,а как упрощенный вариант замера можно же само кольцо использовать из комплекта например?

кольцо с поршня ставишь в цилиндр сначала в самый вверх, замеряешь плоским щупом зазор в разрезе кольца, ставишь в середину так же замеряешь, ставишь в самый низ и так же замеряешь зазор. зазор не должен превышать 0.17 мм

Точность +/-65% .

[Миша]

Точность +/-65% .

да знаю я, просто написал то, что читал. я сам никогда не мерил, просто отдал блок на расточку, там и померили и поршни подогнали

[X-TAZ]

рассухарил клапана... Начал снимать колпачки, и на первом клапане на том шо у меня прогорел увидел что втулка направляющая поломаная сверху. Эх. От этого наверное и клапан прогорел начав шататься чи шото такое. Блин у мужика остались втулки 4 штуки, думали выпускные, а похоже впускные. Вот и хочу уточнить - на ВЫпускных втулках нарезка внутри по всей длине? так ? значит мне не повезло. нада искать втулку.

мда....я тут читаю... там после запрессовки втулки нужно разворачивать отверстие....это вобще в домашних условиях делается? Или нести кудато лучше? Или нужно покупать эти развёртки лучше шоб были. Или может не нужно ничё разворачивать?

[zombie177rus]

На выпускных втулках нарезка по всей длине.Разворачивать после запрессовки по мере необходимости.Чтобы качественно ремонтировать ГБЦ,инструмент надо иметь.