охлаждение

Все о двигателе - поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними :)

Модератор: рустем

Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог. :)
Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 270 раз

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Ср май 06, 2009 12:48:33

Cvolo4yzhka писал(а):думаешь, хотел как лучше, а получелось как всегда?
с нынешнем качеством некоторых запчастей это не удивительно.
Раньше то стрелка себя как вела?

Аватара пользователя
Cvolo4yzhka
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 546
Зарегистрирован: Ср июн 25, 2008 7:59:07
Модель авто: Lada Vesta SW Cross
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Альметьевск, РТ
Благодарил (а): 14 раз
Поблагодарили: 11 раз

Непрочитанное сообщение Cvolo4yzhka » Ср май 06, 2009 12:56:55

Mr_Ice писал(а):Раньше то стрелка себя как вела?
до замены радиатора? пока не потек - все стабильно, строго по центру.
а до этого холодно было - так и стояла чуть выше начала зеленой зоны..

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 270 раз

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Ср май 06, 2009 12:58:37

ну тогда точно термос

Аватара пользователя
Cvolo4yzhka
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 546
Зарегистрирован: Ср июн 25, 2008 7:59:07
Модель авто: Lada Vesta SW Cross
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Альметьевск, РТ
Благодарил (а): 14 раз
Поблагодарили: 11 раз

Непрочитанное сообщение Cvolo4yzhka » Ср май 06, 2009 13:01:56

Mr_Ice
по нашему диалогу, так получается... спа
отмою старый термос и попробую поставить.

заодно попробую старый радиатор запаять...

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 270 раз

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Ср май 06, 2009 13:27:28

Cvolo4yzhka писал(а):заодно попробую старый радиатор запаять...
а вот этого не надо
оставь новый он полюбе лучше.
Какой радиатор ставил?

Аватара пользователя
Cvolo4yzhka
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 546
Зарегистрирован: Ср июн 25, 2008 7:59:07
Модель авто: Lada Vesta SW Cross
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Альметьевск, РТ
Благодарил (а): 14 раз
Поблагодарили: 11 раз

Непрочитанное сообщение Cvolo4yzhka » Ср май 06, 2009 13:59:13

ДААЗ, люминевый, с пласмассовыми боковинами... такой сейчас на инжевые семыры ставят.
а старый медный был...

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 270 раз

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Ср май 06, 2009 14:05:53

Cvolo4yzhka писал(а):ДААЗ, люминевый
вот его и оставь
поверь охлаждает он намного лучше медного. Я когда свой медный на дааз алюминь сменил разницу сразу заметил.
он хоть и алюминевый но площадь отдачи у него намного больше да и ребра получше сделаны

Аватара пользователя
OldFeld
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 239
Зарегистрирован: Ср апр 01, 2009 13:56:30
Модель авто: 2107 инж
Откуда: Москва САО

Непрочитанное сообщение OldFeld » Ср май 06, 2009 14:54:55

Mr_Ice писал(а):
Cvolo4yzhka писал(а):заодно попробую старый радиатор запаять...
а вот этого не надо
оставь новый он полюбе лучше.
Какой радиатор ставил?
вообще-то у меди теплопроводность выше чем у алюминия + медь паяется.
Единственно, радиатор старый может (да неверняка) быть забит грязью. Как его промыть качественно? Есть ведь специальные промывки для "системы" охдаждения.

Аватара пользователя
Cvolo4yzhka
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 546
Зарегистрирован: Ср июн 25, 2008 7:59:07
Модель авто: Lada Vesta SW Cross
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Альметьевск, РТ
Благодарил (а): 14 раз
Поблагодарили: 11 раз

Непрочитанное сообщение Cvolo4yzhka » Ср май 06, 2009 17:32:55

Mr_Ice писал(а):поверь охлаждает он намного лучше медного. Я когда свой медный на дааз алюминь сменил разницу сразу заметил.
он хоть и алюминевый но площадь отдачи у него намного больше да и ребра получше сделаны
ну я с этим и не спорю, и не собираюсь я менять радиатор, а с медным так повозиться, ради интереса, и если будет желание, запаяю, будет запас, не запаю дорога на свалку..
OldFeld писал(а):вообще-то у меди теплопроводность выше чем у алюминия + медь паяется.
у меди конечно теплопродность выше, но площадь рассеивания у аллюминиевого намного больше, так что по эффективности охлаждения он не проигрывает это точно.

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
OldFeld писал(а):Есть ведь специальные промывки для "системы" охдаждения.
чет не понял, толи издевка, то ли реклама...

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 270 раз

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Ср май 06, 2009 19:17:04

OldFeld писал(а):вообще-то у меди теплопроводность выше чем у алюминия
конечно выше но как уже написал Cvolo4yzhka да и я уже говорил
все зависит не только от метериала.
Вопервых у алюминия ребер намного больше и больше площадь отдачи.
во вторых у алюминия ребра намного тоньше чем у меди что способствует лучшей теплоотдаче.
OldFeld писал(а):медь паяется.
паяется конечно вот только паяльничек нужен на сколько ватт? думаю минимум ватт на 200 потому как обычные домашини паяльники 30-60 вт просто не смогут разогреть такой кусок меди.

Аватара пользователя
OldFeld
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 239
Зарегистрирован: Ср апр 01, 2009 13:56:30
Модель авто: 2107 инж
Откуда: Москва САО

Непрочитанное сообщение OldFeld » Ср май 06, 2009 20:30:01

Cvolo4yzhka писал(а):
OldFeld писал(а):Есть ведь специальные промывки для "системы" охдаждения.
чет не понял, толи издевка, то ли реклама...
Извини, я не совсем понял, где ты увидел издёвку...
Существуют средства для "промывки", ознакомься. пожалуйста -
http://lavr.ru/ru/news/140.html
Если же ты увидишь в этой ссылке рекламму с моей стороны - это уже к доктору))

Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд:
Mr_Ice писал(а):
OldFeld писал(а):медь паяется.
паяется конечно вот только паяльничек нужен на сколько ватт? думаю минимум ватт на 200 потому как обычные домашини паяльники 30-60 вт просто не смогут разогреть такой кусок меди.
Да, паяльничек действительно несколько больше "бытового", напоминает молоток грамм на 400, никогда не видел таких? Это обычный паяльник, только размером побольше А ещё есть паяльные лампы, которыми можно прогреть нужное место.

Аватара пользователя
Cvolo4yzhka
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 546
Зарегистрирован: Ср июн 25, 2008 7:59:07
Модель авто: Lada Vesta SW Cross
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Альметьевск, РТ
Благодарил (а): 14 раз
Поблагодарили: 11 раз

Непрочитанное сообщение Cvolo4yzhka » Чт май 07, 2009 5:05:43

OldFeld
сорри, был не прав. про промывки знаю, но мое ИМХО в свою машину лить не буду....
OldFeld писал(а):Да, паяльничек действительно несколько больше "бытового",
видел на 300 ватт, точно гвозди можно заколачивать... а так ватт на 100 могу найти...

Аватара пользователя
OldFeld
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 239
Зарегистрирован: Ср апр 01, 2009 13:56:30
Модель авто: 2107 инж
Откуда: Москва САО

Непрочитанное сообщение OldFeld » Чт май 07, 2009 6:49:36

Cvolo4yzhka писал(а):OldFeld
сорри, был не прав. про промывки знаю, но мое ИМХО в свою машину лить не буду....
.
а как накипь изнутри радиатора удалить?

Аватара пользователя
Cvolo4yzhka
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 546
Зарегистрирован: Ср июн 25, 2008 7:59:07
Модель авто: Lada Vesta SW Cross
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Альметьевск, РТ
Благодарил (а): 14 раз
Поблагодарили: 11 раз

Непрочитанное сообщение Cvolo4yzhka » Чт май 07, 2009 8:11:49

OldFeld писал(а):а как накипь изнутри радиатора удалить?
а ты уверен, что она там есть... вот до гаража доберусь и посмотрю в каком состоянии радиатор после восьми лет эксплуатации

Аватара пользователя
AndyBig
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 241
Зарегистрирован: Вт апр 07, 2009 15:40:28
Модель авто: 2105, ГБО, ЭСП, противотуманки HELLA Micro-DE, контроль тормозных фонарей, шумоизоляция
Откуда: Краснодар
Поблагодарили: 3 раза

Непрочитанное сообщение AndyBig » Чт май 07, 2009 8:45:26

OldFeld писал(а):а как накипь изнутри радиатора удалить?
Ны вот те промывки, о которых выше говорили, по идее и должны удалить накипь и отложения :)
Можно уксусной кислотой (которая не разбавленная до пищевого уксуса), но я что-то в магазинах в последнее время не вижу неразбавленного уксуса...
Естественно, уксусом - не в системе промывать, а отдельно, сняв радиатор :)

Аватара пользователя
OldFeld
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 239
Зарегистрирован: Ср апр 01, 2009 13:56:30
Модель авто: 2107 инж
Откуда: Москва САО

Непрочитанное сообщение OldFeld » Чт май 07, 2009 9:08:58

Cvolo4yzhka писал(а):
OldFeld писал(а):а как накипь изнутри радиатора удалить?
а ты уверен, что она там есть... вот до гаража доберусь и посмотрю в каком состоянии радиатор после восьми лет эксплуатации
Открой крышку чайника (в котором мы воду кипятим для чая) и поковыряй пальцем его стенки - удивишься сколько на них накипи. Почему в радиаторе её (накипи) ну будет после 8-ми лет эксплуатации?

Аватара пользователя
Cvolo4yzhka
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 546
Зарегистрирован: Ср июн 25, 2008 7:59:07
Модель авто: Lada Vesta SW Cross
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Альметьевск, РТ
Благодарил (а): 14 раз
Поблагодарили: 11 раз

Непрочитанное сообщение Cvolo4yzhka » Чт май 07, 2009 10:06:06

OldFeld писал(а):Открой крышку чайника (в котором мы воду кипятим для чая) и поковыряй пальцем его стенки - удивишься сколько на них накипи. Почему в радиаторе её (накипи) ну будет после 8-ми лет эксплуатации?
потому что я воду в радиаторе не кипячу....

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 270 раз

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Чт май 07, 2009 10:13:32

OldFeld писал(а):Да, паяльничек действительно несколько больше "бытового", напоминает молоток грамм на 400, никогда не видел таких? Это обычный паяльник, только размером побольше А ещё есть паяльные лампы, которыми можно прогреть нужное место.
да видел я такие паяльники я тебе о них и говорю. Вот толкьо у каждого ли дома найдется такой паяльничек? Да и уже доказанно практикой что алюминь лучше.
OldFeld писал(а):а как накипь изнутри радиатора удалить?
если ты в радиатор воды не заливал то накипи там не будет. В тосоле кстати тоже дохрана моющих присадок.
OldFeld писал(а):Открой крышку чайника (в котором мы воду кипятим для чая) и поковыряй пальцем его стенки - удивишься сколько на них накипи. Почему в радиаторе её (накипи) ну будет после 8-ми лет эксплуатации?
Накипь в чайнике это соли и менералы которые находятся в нашей водопроводной воде. Если скажем ты будешь заливать в чайник дистилированую воду то накипи в нем не будет.
В тосоле же минералов и солей нет. и как я уже говорил выше там куча моющих присадок.

Аватара пользователя
kolyn74
Водила
Водила
Сообщения: 71
Зарегистрирован: Ср фев 18, 2009 17:21:21
Модель авто: Классика
Откуда: Челябинская обл. г Верхний Уфалей

Непрочитанное сообщение kolyn74 » Чт май 07, 2009 13:25:37

я тоже когда машину купил мучался на холостых когда стоит сильно нагревалась, решил проблему установкой крыльчатки помпы от нивы на 6 лопостей, теперь все в норме.

Аватара пользователя
Cvolo4yzhka
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 546
Зарегистрирован: Ср июн 25, 2008 7:59:07
Модель авто: Lada Vesta SW Cross
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Альметьевск, РТ
Благодарил (а): 14 раз
Поблагодарили: 11 раз

Непрочитанное сообщение Cvolo4yzhka » Чт май 07, 2009 13:39:20

kolyn74
буду иметь ввиду, спасибо

Аватара пользователя
OldFeld
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 239
Зарегистрирован: Ср апр 01, 2009 13:56:30
Модель авто: 2107 инж
Откуда: Москва САО

Непрочитанное сообщение OldFeld » Чт май 07, 2009 13:44:04

Mr_Ice писал(а): В тосоле же минералов и солей нет. и как я уже говорил выше там куча моющих присадок.
Даже в водке нехорошие "присадки" имеются :rolleyes:

ps когда я сливал свой тосол (полтора года проработал заводской), в расширительном бачке было с палец (!!!) всякой грязи. Вот тебе и отсутствие "солей" и "куча моющих присадок" ))
Если ты считаешь, что тосол залитый в систему охлаждения твоей машины есть химически чистое вещество - это твое право.

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 270 раз

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Чт май 07, 2009 13:56:36

OldFeld писал(а):Даже в водке нехорошие "присадки" имеются
поэтому я ее и не пью LOL
OldFeld писал(а):ps когда я сливал свой тосол (полтора года проработал заводской), в расширительном бачке было с палец (!!!) всякой грязи.
ключевое слово ЗАВОДСОКОЙ. У тестя тоже в бачке слой непонятно чего.
У меняже тосол уже болше года отходил - считай скоро полтора будет - в бачке идеально чисто.

Аватара пользователя
Cvolo4yzhka
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 546
Зарегистрирован: Ср июн 25, 2008 7:59:07
Модель авто: Lada Vesta SW Cross
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Альметьевск, РТ
Благодарил (а): 14 раз
Поблагодарили: 11 раз

Непрочитанное сообщение Cvolo4yzhka » Пт май 08, 2009 5:41:12

у меня тоже в бачке чисто, даже цвет не меняется...
глянул вчера свой старый радиатор - куда смог заглянуть, везде чисто, нету накипи...вот...

Аватара пользователя
олежек
Прописан на semerka.info
Сообщения: 14346
Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Таганрог
Благодарил (а): 385 раз
Поблагодарили: 840 раз

Непрочитанное сообщение олежек » Пт май 08, 2009 10:19:38

у меня больше двух лет был залит заводской феликс только подливал такой же, был очень чистый, недавно на перекрестке сломалась помпа, пришлось феликса слить и залить какой то другой, потому как феликса в магазине не было :(

NikVE
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1307
Зарегистрирован: Пн авг 25, 2008 9:20:52
Модель авто: ВАЗ 2107, 2005 гв. Двиг 03, карб, БКСЗ, 4-х ступка, пробег 40 ткм
Откуда: Омск
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 7 раз

Непрочитанное сообщение NikVE » Пт май 08, 2009 10:58:48

А на моей цвет темнеет со временем - от нежно голубого до темно-зеленого (Дзержинский тосол). Что бы это значило?!

Вернуться в «Двигатель»