Забор воздуха в воздухан прямо с улицы...

Все о двигателе - поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними :)

Модератор: рустем

Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог. :)
Аватара пользователя
Alex
Классиковод - анархист :)
Классиковод - анархист :)
Сообщения: 10496
Зарегистрирован: Вт июл 08, 2008 13:38:04
Модель авто: Fiat Fiorino, ВАЗ 2105,ВMW 525i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк, СССР
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 111 раз

Непрочитанное сообщение Alex » Ср июн 24, 2009 7:11:00

VoV@ писал(а):Есть какието варианты решения???
Конечно есть. сними эту приблуду, закрой глаза и выбрось.

Аватара пользователя
VoV@
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 434
Зарегистрирован: Ср ноя 05, 2008 15:30:06
Откуда: Украина, Запорожье
Поблагодарили: 1 раз

Непрочитанное сообщение VoV@ » Ср июн 24, 2009 7:24:13

alex
Чего так??? Ты не веришь в прогресс, в разумность наших идей и светлость умов?? LOL LOL LOL
Обьясни???

Аватара пользователя
Alex
Классиковод - анархист :)
Классиковод - анархист :)
Сообщения: 10496
Зарегистрирован: Вт июл 08, 2008 13:38:04
Модель авто: Fiat Fiorino, ВАЗ 2105,ВMW 525i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк, СССР
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 111 раз

Непрочитанное сообщение Alex » Ср июн 24, 2009 7:37:07

VoV@ писал(а):Ты не веришь в прогресс
Отчегоже? Верю, но не в данном случае.
VoV@ писал(а): в разумность наших идей
Не в данном случае.
VoV@ писал(а):светлость умов?
Хотелось бы верить.
VoV@ писал(а):Обьясни???
Весь "приход" от данного девайса чисто субъективный. Потрачены время и силы. И оно просто "не может не переть". Так хочется. И вот здесь желаемое воспринимается за действительность. В реалии это ничего не даёт. Присутствует самовнушение, граничащее с самообманом.
VoV@, всем этим "болел" много лет назад :rolleyes:

Аватара пользователя
VoV@
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 434
Зарегистрирован: Ср ноя 05, 2008 15:30:06
Откуда: Украина, Запорожье
Поблагодарили: 1 раз

Непрочитанное сообщение VoV@ » Ср июн 24, 2009 7:54:20

Вот так разбил детские мечты :sad: !!! А Я СДЕЛАЮЮЮ!!!! И БУДЕТ ПЕРЕТЬ!!!!
Только как с дождем справитсо???

Аватара пользователя
Alex
Классиковод - анархист :)
Классиковод - анархист :)
Сообщения: 10496
Зарегистрирован: Вт июл 08, 2008 13:38:04
Модель авто: Fiat Fiorino, ВАЗ 2105,ВMW 525i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк, СССР
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 111 раз

Непрочитанное сообщение Alex » Ср июн 24, 2009 8:06:22

VoV@ писал(а): А Я СДЕЛАЮЮЮ!!!! И БУДЕТ ПЕРЕТЬ!!!!
:rolleyes: удачи

Аватара пользователя
ВинтореZ
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2141
Зарегистрирован: Пн мар 30, 2009 5:19:43
Модель авто: иж 2126, в количестве двух штук. ДО этого АЗЛК- 214145_2.0i_ 122hp
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Архангельск
Благодарил (а): 12 раз
Поблагодарили: 9 раз

Непрочитанное сообщение ВинтореZ » Ср июн 24, 2009 8:30:57

Мужики, чё вы как маленькие?! :wacko: Мкасисимум что мы получаем с установки этой приблуды уменьшение сопротивления прохождения воздуха через фильтрующий элемент! Минусов у этое приблуды гораздо больше! Дождь, брызги от впереди идущих машин, грязь, МУХИ т.п.
Последний раз редактировалось ВинтореZ Ср июн 24, 2009 8:32:12, всего редактировалось 1 раз.

Аватара пользователя
олежек
Прописан на semerka.info
Сообщения: 14346
Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Таганрог
Благодарил (а): 385 раз
Поблагодарили: 840 раз

Непрочитанное сообщение олежек » Ср июн 24, 2009 8:32:10

VoV@ писал(а):Только как с дождем справитсо???
да ALEX прав, но читая тему не хотелось разбивать мечты людей, хочется людям приложить куда то усилия пусть прикладывают, все же лучше чем пить и болтаться без дела, а что касается как бороться с дождем, то мелкие капли все равно будут засасываться (в виде тумана, я думаю хуже от этого не будет) а вот от курпных можно сделать где либо изгиб в низ, и в самой нижней точке просверлить дырочку что бы вода через неё вытекала в подкапотное пространство..

Аватара пользователя
ВинтореZ
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2141
Зарегистрирован: Пн мар 30, 2009 5:19:43
Модель авто: иж 2126, в количестве двух штук. ДО этого АЗЛК- 214145_2.0i_ 122hp
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Архангельск
Благодарил (а): 12 раз
Поблагодарили: 9 раз

Непрочитанное сообщение ВинтореZ » Ср июн 24, 2009 8:33:46

олежек
Они бы лучше действительно обратку в бак вывели

Аватара пользователя
Alex
Классиковод - анархист :)
Классиковод - анархист :)
Сообщения: 10496
Зарегистрирован: Вт июл 08, 2008 13:38:04
Модель авто: Fiat Fiorino, ВАЗ 2105,ВMW 525i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк, СССР
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 111 раз

Непрочитанное сообщение Alex » Ср июн 24, 2009 8:37:21

олежек писал(а):все же лучше чем пить и болтаться без дела
С этим трудно поспорить :rolleyes:

Аватара пользователя
Вован
Водила
Водила
Сообщения: 66
Зарегистрирован: Пт июн 12, 2009 7:24:09
Откуда: Г. Уварово

Непрочитанное сообщение Вован » Ср июн 24, 2009 8:51:33

есть толк не огромный но есть.

Аватара пользователя
олежек
Прописан на semerka.info
Сообщения: 14346
Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Таганрог
Благодарил (а): 385 раз
Поблагодарили: 840 раз

Непрочитанное сообщение олежек » Ср июн 24, 2009 8:59:22

Вован писал(а):есть толк не огромный но есть.
я рад LOL

Аватара пользователя
ВинтореZ
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2141
Зарегистрирован: Пн мар 30, 2009 5:19:43
Модель авто: иж 2126, в количестве двух штук. ДО этого АЗЛК- 214145_2.0i_ 122hp
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Архангельск
Благодарил (а): 12 раз
Поблагодарили: 9 раз

Непрочитанное сообщение ВинтореZ » Ср июн 24, 2009 10:28:58

олежек писал(а):Вован писал(а):есть толк не огромный но есть.




я рад
Я тоже :laugh:

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
Вован писал(а):есть толк не огромный но есть.
А откуда с такой приблудой огромный толк возьмётся?

Аватара пользователя
balaganoff
Три пробела
Сообщения: 1319
Зарегистрирован: Пт окт 24, 2008 12:04:03
Модель авто: Nissan Note, Granta 2191, 21053 (был)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 74RU
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 12 раз

Непрочитанное сообщение balaganoff » Ср июн 24, 2009 10:45:33

у новых инжекторных 05-07 это реализовано с завода. гофра из воздухача подведена к передней решетке :)

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:
олежек писал(а):мелкие капли все равно будут засасываться (в виде тумана, я думаю хуже от этого не будет
где-то читал, что в сырую погоду это на руку, ибо в камере из влаги выделяется кислород, что способствует лучшему сгоранию смеси :)

Аватара пользователя
ВинтореZ
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2141
Зарегистрирован: Пн мар 30, 2009 5:19:43
Модель авто: иж 2126, в количестве двух штук. ДО этого АЗЛК- 214145_2.0i_ 122hp
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Архангельск
Благодарил (а): 12 раз
Поблагодарили: 9 раз

Непрочитанное сообщение ВинтореZ » Ср июн 24, 2009 10:48:25

balaganoff писал(а):где-то читал, что в сырую погоду это на руку, ибо в камере из влаги выделяется кислород, что способствует лучшему сгоранию смеси
Лучшему сгоранию смеси способствует распыление (!) воды в главные диффузоры минуя поплавковую камеру!!!!!

Добавлено спустя 44 секунды:

:rant:

Аватара пользователя
олежек
Прописан на semerka.info
Сообщения: 14346
Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Таганрог
Благодарил (а): 385 раз
Поблагодарили: 840 раз

Непрочитанное сообщение олежек » Ср июн 24, 2009 11:01:36

balaganoff писал(а):у новых инжекторных 05-07 это реализовано с завода. гофра из воздухача подведена к передней решетке
не совсем так, в тех фотках что в теме воздухозабор происхдит из за давления набегающего потока, т.е. воздухозаборник расопложен так что бы этот поток мог спокойно при большой скорости туда попадать, у нас же эта трубка расположенна действительно за радиатором внутри подкапотного простраства а не так как это предлагают сделать, но это не значит что я доказываю полезность данного девайса...

Аватара пользователя
balaganoff
Три пробела
Сообщения: 1319
Зарегистрирован: Пт окт 24, 2008 12:04:03
Модель авто: Nissan Note, Granta 2191, 21053 (был)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 74RU
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 12 раз

Непрочитанное сообщение balaganoff » Ср июн 24, 2009 11:23:06

олежек писал(а):воздухозаборник расопложен так что бы этот поток мог спокойно при большой скорости туда попадать
а, ясно... ну, видимо, думать о турбине надо :)

Аватара пользователя
VoV@
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 434
Зарегистрирован: Ср ноя 05, 2008 15:30:06
Откуда: Украина, Запорожье
Поблагодарили: 1 раз

Непрочитанное сообщение VoV@ » Ср июн 24, 2009 11:33:15

balaganoff писал(а):а, ясно... ну, видимо, думать о турбине надо image020
Турбина, это сильно!!! для такого девайса надо двигатель переделывать!!!

Аватара пользователя
Alex
Классиковод - анархист :)
Классиковод - анархист :)
Сообщения: 10496
Зарегистрирован: Вт июл 08, 2008 13:38:04
Модель авто: Fiat Fiorino, ВАЗ 2105,ВMW 525i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк, СССР
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 111 раз

Непрочитанное сообщение Alex » Ср июн 24, 2009 13:39:59

VoV@ писал(а):Турбина, это сильно!!! для такого девайса надо двигатель переделывать!!!
Если бы один только мотор :sad:

Vadim 77
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2910
Зарегистрирован: Пн июн 30, 2008 19:06:50
Модель авто: 1)DAEWOO MATIZ MX двиг.0,8, МКПП 2003 г.в. 2)DAEWOO NEXIA ГУР, Конд., 2012 г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, СВАО
Благодарил (а): 18 раз
Поблагодарили: 20 раз

Непрочитанное сообщение Vadim 77 » Ср июн 24, 2009 15:43:52

balaganoff можешь сфоткать как у инж гофра подведена к решетке радиатора? В какое место?

Аватара пользователя
Expert053i
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 357
Зарегистрирован: Вт мар 17, 2009 17:11:13
Модель авто: 21053i, 2006, БК Штат 07, Mongoose 2.1, HD720P
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 18 раз

Непрочитанное сообщение Expert053i » Ср июн 24, 2009 15:59:48

ВинтореZ писал(а):
balaganoff писал(а):где-то читал, что в сырую погоду это на руку, ибо в камере из влаги выделяется кислород, что способствует лучшему сгоранию смеси
Лучшему сгоранию смеси способствует распыление (!) воды в главные диффузоры минуя поплавковую камеру!!!!!

Добавлено спустя 44 секунды:

:rant:
Правильно! Еще повышается октановое число. Вот только распылять надо очень равномерно, да и зимой проблемы. А Аэродинамику с таким забором считали- Повышение эффективности на 0,1%. Так что не тратьте зря время и пожалейте движок, и так грязи в нем хватает.

Аватара пользователя
balaganoff
Три пробела
Сообщения: 1319
Зарегистрирован: Пт окт 24, 2008 12:04:03
Модель авто: Nissan Note, Granta 2191, 21053 (был)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 74RU
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 12 раз

Непрочитанное сообщение balaganoff » Чт июн 25, 2009 18:31:47

Vadim 77 писал(а):В какое место?
слева от радиатора, со стороны воздушного фильтра.

[youtube][/youtube]

Vadim 77
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2910
Зарегистрирован: Пн июн 30, 2008 19:06:50
Модель авто: 1)DAEWOO MATIZ MX двиг.0,8, МКПП 2003 г.в. 2)DAEWOO NEXIA ГУР, Конд., 2012 г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, СВАО
Благодарил (а): 18 раз
Поблагодарили: 20 раз

Непрочитанное сообщение Vadim 77 » Пт июн 26, 2009 12:03:50

balaganoff спасибо...все понял...

Аватара пользователя
48rus
Водила
Водила
Сообщения: 84
Зарегистрирован: Пн сен 29, 2008 9:21:15
Модель авто: Ваз07 ГБО ваз01-старушке33года
Откуда: г. Липецк
Поблагодарили: 6 раз

Непрочитанное сообщение 48rus » Пн июл 06, 2009 9:06:20

Забор воздуха сделал из крыла, для того чтобы воздух был холодней. Летом еще пережимаю тосольную трубку обогрева впускного коллектора.
Езжу на газу(соотношение воздух-топливо для пропана больше чем на бензине), поэтому воздуха надо больше.

Аватара пользователя
Alex
Классиковод - анархист :)
Классиковод - анархист :)
Сообщения: 10496
Зарегистрирован: Вт июл 08, 2008 13:38:04
Модель авто: Fiat Fiorino, ВАЗ 2105,ВMW 525i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк, СССР
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 111 раз

Непрочитанное сообщение Alex » Пн июл 06, 2009 9:16:53

48rus, и не жалко было брызговик резать? :-J

Аватара пользователя
48rus
Водила
Водила
Сообщения: 84
Зарегистрирован: Пн сен 29, 2008 9:21:15
Модель авто: Ваз07 ГБО ваз01-старушке33года
Откуда: г. Липецк
Поблагодарили: 6 раз

Непрочитанное сообщение 48rus » Пн июл 06, 2009 10:58:05

alex,Это-же по делу, а не просто так, да к повторителю поворота доступ есть.

Вернуться в «Двигатель»