обороты на пятерочном двигателе

Все о двигателе - поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними :)

Модератор: рустем

Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог. :)
ни кола
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1983
Зарегистрирован: Чт дек 10, 2009 14:48:59
Модель авто: 21043, 2005г., 5кпп
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: -то, лен. область
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 54 раза

Непрочитанное сообщение ни кола » Пт дек 11, 2009 11:39:47

просто в инструкции к БК написанно, что для контакнтной системы зажигания, надо присоединять к катушке, в бесконтактной - к коммутатору. Ну я и решил, что коммутатор, имеется ввиду датчик холла.

Vadim 77
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2910
Зарегистрирован: Пн июн 30, 2008 19:06:50
Модель авто: 1)DAEWOO MATIZ MX двиг.0,8, МКПП 2003 г.в. 2)DAEWOO NEXIA ГУР, Конд., 2012 г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, СВАО
Благодарил (а): 18 раз
Поблагодарили: 20 раз

Непрочитанное сообщение Vadim 77 » Пт дек 11, 2009 11:44:46

ни кола писал(а):решил, что коммутатор, имеется ввиду датчик холла.
нет датчик холла стоит в "трамблере", а коммутатор это коммутатор.

Аватара пользователя
FrutiPups
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 114
Зарегистрирован: Вс сен 06, 2009 21:26:49
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 3 раза

Непрочитанное сообщение FrutiPups » Пт дек 11, 2009 11:46:44

Fox писал(а):
JET писал(а):Чо за тах?
Сам не знаю,спрашивал у кого то тут инструкцию,поскольку у него такой же был,а у кого не помню,но он так и не сказал :rolleyes: :ermm:
Fox ты забыл видно ты у меня спрашивал.

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

у меня безконтактное провод идет к катушке.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

ни кола
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1983
Зарегистрирован: Чт дек 10, 2009 14:48:59
Модель авто: 21043, 2005г., 5кпп
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: -то, лен. область
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 54 раза

Непрочитанное сообщение ни кола » Пт дек 11, 2009 12:12:27

ну мне кажется ни важно куда подключать. импульсы то дает датчик холла и катушка. больше ничего. То есть, есть только два варианта. я и выбрал датчик,так как там мизерные токи и напряжеие

Добавлено спустя 20 минут 11 секунд:

спциально вышел на улица , включил движок...и нажал газ. довел обороты до 5500...Больше ни стал - холодный движок, жалко.. Может в пятерочном так и должно? Нигде ни могу найти инфу про этот, уже не выпускающийся, движок((

Аватара пользователя
Fox
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3308
Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
Модель авто: 2106 90'
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 159 раз
Поблагодарили: 224 раза

Непрочитанное сообщение Fox » Пт дек 11, 2009 14:02:50

FrutiPups писал(а):Fox ты забыл видно ты у меня спрашивал.
Ну да,всех и не упомнишь,но теперь запомню,потому что это ещё одно совпадение LOL
FrutiPups писал(а):у меня безконтактное провод идет к катушке.
А у меня там по три провода нацеплено,идёт ещё к коммутатору. :wacko:

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 633 раза

Непрочитанное сообщение JET » Пт дек 11, 2009 14:49:03

ни кола писал(а):в бесконтактной - к коммутатору.
К 7 ножке комутатора ( есть с 6 и 7 ножками). Я се подсоединял, но штатный тах при таком подключении работать отказывается, причину выяснять не стал- времени не было, но попозжа и с этим разберемся. Да, БК желательно одевать именно на комутатор.

ни кола
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1983
Зарегистрирован: Чт дек 10, 2009 14:48:59
Модель авто: 21043, 2005г., 5кпп
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: -то, лен. область
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 54 раза

Непрочитанное сообщение ни кола » Пт дек 11, 2009 15:33:36

у меня 6 ножек. Но....это и есть управляющий контакт датчика Холла, зеленого цвета. Я к нему и присоеденил. Народ...может для пятерочного двигателя это нормально???

Добавлено спустя 7 минут 24 секунды:

даже, если предположить, что врет спидометр. То....как он может выдавать повышенную скорость? пониженную еще можно понять....((

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 270 раз

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Пт дек 11, 2009 15:41:39

ни кола писал(а):на спдометр не могу грешить каждый день мимо гаи...да и в потоке. с холостыми у меня сейчас проблемы...постояно прыгают обороты. Регулирую заслонкой. 700-900 ниже этого предела глохнет...Все странно(((
у тебя походу неисправна система зажигания. От этого и тахометр неправильные показания показывает.

ни кола
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1983
Зарегистрирован: Чт дек 10, 2009 14:48:59
Модель авто: 21043, 2005г., 5кпп
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: -то, лен. область
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 54 раза

Непрочитанное сообщение ни кола » Пт дек 11, 2009 16:05:31

сегодня со сранья немножко покритил винт карбюратора и вроде держит 750 оборотов на холостом. А причем система зажигания? даже если она ни вера..., как можно развивать скорость до 100 км. при 2800 оборотов...

Аватара пользователя
Fox
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3308
Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
Модель авто: 2106 90'
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 159 раз
Поблагодарили: 224 раза

Непрочитанное сообщение Fox » Пт дек 11, 2009 16:11:26

ни кола писал(а):как можно развивать скорость до 100 км. при 2800 оборотов...
Бегом...
Ну ты проверь сз.

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42448
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2752 раза
Поблагодарили: 5070 раз

Непрочитанное сообщение Буйный » Сб дек 12, 2009 5:02:26

Mr_IceЯ ему писал,но автор глух ...Будет разбирать коробку и редуктор моста...

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 633 раза

Непрочитанное сообщение JET » Сб дек 12, 2009 9:11:47

Буйный писал(а):Будет разбирать коробку и редуктор моста.
Мегарешение вопроса LOL LOL LOL

ни кола
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1983
Зарегистрирован: Чт дек 10, 2009 14:48:59
Модель авто: 21043, 2005г., 5кпп
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: -то, лен. область
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 54 раза

Непрочитанное сообщение ни кола » Сб дек 12, 2009 20:27:25

автор и глух. Просто, внятней говорить надо ((((((((((((((((

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

НИ глух, имелось ввиду

Аватара пользователя
ella
Мега-Гуру Классики
Мега-Гуру Классики
Сообщения: 1159
Зарегистрирован: Сб апр 11, 2009 17:16:55
Модель авто: LADA-11193-30-114(норма+климат) 2008г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: луганск
Благодарил (а): 67 раз
Поблагодарили: 24 раза

Непрочитанное сообщение ella » Сб дек 12, 2009 20:59:43

Скорее всего у тебя спидометр врет!!!
Попробуй проехаться с кем нибудь рядом и сравните показания спидометра.Или если у тебя есть GPS можешь померять им скорость!!! я нетак давно у себя мерял по ниму! у меня редуктор 3.9
на четвертой 5000 об. это 133,2-133,4 км.ч.
на четвертой 5800 об. это 155,4-155,7 км.ч.(это максималка !!!!),а на спидометре показывало 165км.ч
если у тебя редуктор 4.1 то скорость ниже будет,а вообще на четверках раньше ставили 4.3

Аватара пользователя
Alex
Классиковод - анархист :)
Классиковод - анархист :)
Сообщения: 10496
Зарегистрирован: Вт июл 08, 2008 13:38:04
Модель авто: Fiat Fiorino, ВАЗ 2105,ВMW 525i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк, СССР
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 111 раз

Непрочитанное сообщение Alex » Сб дек 12, 2009 21:04:26

ella писал(а):а вообще на четверках раньше ставили 4.3
ВАЗ 21051 - 4,3
ВАЗ 2105 - 4,3 но чаще 4,1
ВАЗ 21053 - 4,1 но чаще 3,9

Аватара пользователя
ella
Мега-Гуру Классики
Мега-Гуру Классики
Сообщения: 1159
Зарегистрирован: Сб апр 11, 2009 17:16:55
Модель авто: LADA-11193-30-114(норма+климат) 2008г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: луганск
Благодарил (а): 67 раз
Поблагодарили: 24 раза

Непрочитанное сообщение ella » Сб дек 12, 2009 21:12:19

вообщем надо спидометр проверять.......................

Аватара пользователя
Nik555
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 815
Зарегистрирован: Вс мар 29, 2009 18:11:24
Модель авто: Классика ваз21043,ничего от стока не осталось)))
Откуда: Вологда
Поблагодарили: 4 раза

Непрочитанное сообщение Nik555 » Сб дек 12, 2009 21:16:22

Может у автора привод спидометра не для данной ГП,вот и врет.У самого на 5й передаче при 140км.ч тахометр показывает 3800об.,подсоединял недавно электронный,то при этой же скорости показывает 3900об

ни кола
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1983
Зарегистрирован: Чт дек 10, 2009 14:48:59
Модель авто: 21043, 2005г., 5кпп
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: -то, лен. область
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 54 раза

Непрочитанное сообщение ни кола » Сб дек 12, 2009 22:45:13

я сам думаю с кем нить проехать по кольцевой...Но сейчас ни до этого. Спидометр я поставил от шестерки, так как там есть возможность выставлять суточный пробег....По поводу спидометра - часто езжу в Плесецк - ровно 900 км.. От всеволожска до парголово -56 км. От всеволожска до Ладожской 27 км. Все совпадает - спидометр ни врет.Машина у меня 21046 англичанка, 4 кпп. все родное.89 год прошлого века. При скорости 140 км частота оборотов, я думаю будет около 5000. но ... на четвертую рекомендуется переключать при 60 на ровном месте. как же набрать более 3000 оборотов. Может я ни правильно езжу?

Вернуться в «Двигатель»