Думаю, нет...propan писал(а): вот думаю, стоит ли оно того?
Нет мощности
Модератор: рустем
Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
-
propan
- Автолюбитель
- Сообщения: 25
- Зарегистрирован: Пт июл 09, 2010 3:10:55
- Модель авто: ВАЗ 21051, 1987г, КПП-5 (Fiat), Эл.Зажигание, ЦЗ Сиг, Шумка
- Откуда: Крым, Симферополь
-
propan
- Автолюбитель
- Сообщения: 25
- Зарегистрирован: Пт июл 09, 2010 3:10:55
- Модель авто: ВАЗ 21051, 1987г, КПП-5 (Fiat), Эл.Зажигание, ЦЗ Сиг, Шумка
- Откуда: Крым, Симферополь
-
ТазикАвоД
- Водила
- Сообщения: 80
- Зарегистрирован: Вс апр 18, 2010 22:29:16
- Модель авто: ТазиК 2107, БСЗ, солекс, 1.6л., 2003г.в.
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 7 раз
Re: Нет мощности
Готов долго спорить. У меня мотор 1.6, карб солекс. машинка 2003 г.в.Да, да. Просто при разгоне среднестатистическая ино не издает душераздирающие звуки и создается ощущение плавной езды, хотя в кресла вжимает тот же Accent в стоковом состоянии....
Возможно просто ты привык к машине, к динамике и хочется большего:) Путей решения - миллион. Самый правильный сказали выше - так и должно быть.
У друга Chevrolet Lacetti хэчбэк, механика 1.6. 2009 г.в.
Крутили машинки оба, и у него звука было не мало,но ушёл я первый с неплохим отрывом, может по скорости потом бы он меня и сделал, но из-за короткой дисстанции остался он сзади...
-
Longenen
- Отец русского классиководства
- Сообщения: 1718
- Зарегистрирован: Сб авг 08, 2009 18:47:26
- Модель авто: не указан
- Откуда: не указан
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 51 раз
Re: Нет мощности
Неудивительно. Задний привод всегда имеет преимущество при трогании с места из за распределения нагрузки по осям.ТазикАвоД писал(а):Готов долго спорить. У меня мотор 1.6, карб солекс. машинка 2003 г.в.Да, да. Просто при разгоне среднестатистическая ино не издает душераздирающие звуки и создается ощущение плавной езды, хотя в кресла вжимает тот же Accent в стоковом состоянии....
Возможно просто ты привык к машине, к динамике и хочется большего:) Путей решения - миллион. Самый правильный сказали выше - так и должно быть.
У друга Chevrolet Lacetti хэчбэк, механика 1.6. 2009 г.в.
Крутили машинки оба, и у него звука было не мало,но ушёл я первый с неплохим отрывом, может по скорости потом бы он меня и сделал, но из-за короткой дисстанции остался он сзади...
-
vit84
- Классический Профи-Гуру
- Сообщения: 1382
- Зарегистрирован: Ср дек 02, 2009 6:05:15
- Модель авто: Лада Веста
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Казахстан
- Благодарил (а): 23 раза
- Поблагодарили: 41 раз
Re: Нет мощности
Значит ты на иномарке мало ездил!!!ТазикАвоД писал(а):иномарки со своими мозгами(некоторые) разгону позавидуют
-
Rush
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3590
- Зарегистрирован: Ср мар 17, 2010 16:28:02
- Модель авто: 2107i,1.6,цвет кварц
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк
- Благодарил (а): 32 раза
- Поблагодарили: 131 раз
Re: Нет мощности
Longenen
Даже в гололед?Задний привод всегда имеет преимущество при трогании с места
-
vit84
- Классический Профи-Гуру
- Сообщения: 1382
- Зарегистрирован: Ср дек 02, 2009 6:05:15
- Модель авто: Лада Веста
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Казахстан
- Благодарил (а): 23 раза
- Поблагодарили: 41 раз
Re: Нет мощности
А в гололед перед то лучше при трогании!!Rush писал(а):Даже в гололед?
Зато при торможении двиглом :unsure:
-
Rush
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3590
- Зарегистрирован: Ср мар 17, 2010 16:28:02
- Модель авто: 2107i,1.6,цвет кварц
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк
- Благодарил (а): 32 раза
- Поблагодарили: 131 раз
Re: Нет мощности
vit84
лучше конечно полный привод с развесом как у субару (45/55 кажеццо)
отожА в гололед перед то лучше при трогании!! Зато при торможении двиглом
лучше конечно полный привод с развесом как у субару (45/55 кажеццо)
-
propan
- Автолюбитель
- Сообщения: 25
- Зарегистрирован: Пт июл 09, 2010 3:10:55
- Модель авто: ВАЗ 21051, 1987г, КПП-5 (Fiat), Эл.Зажигание, ЦЗ Сиг, Шумка
- Откуда: Крым, Симферополь
Re: Нет мощности
Скажи если бы это делалолсь бесплатно то тогда был бы смысал ставить вал тайга и шатуны, я в плане того движок как бы жил нормально или его бы не хватило даже на 100 тыс?Буйный писал(а):Думаю, нет...propan писал(а): вот думаю, стоит ли оно того?
-
Михайлич
- Начинающий классиковод
- Сообщения: 160
- Зарегистрирован: Вт июн 23, 2009 19:10:56
- Модель авто: Ваз 2107, БСЗ. 2003 г.в. Тольяти. ГБО Ловато
- Откуда: Вишневый. 2 км от Киева
- Благодарил (а): 2 раза