в 40 градусную жару не едет на холодную

Все о двигателе - поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними :)

Модератор: рустем

Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог. :)
Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: в 40 градусную жару не едет на холодную

Непрочитанное сообщение гость » Пт июн 03, 2011 18:43:30

Dezer писал(а):... стал тестить датчик воздуха опять стал выдавать какую то хрень.
Предложил сменить его, либо же поставить прошивку которая без этого датчика собственна работает.
Что-то тут не сходится :) , если учесть:
Dezer писал(а):датчик воздуха это ДМРВ рядом с воздушным фильтром.

Dezer
Стажер
Стажер
Сообщения: 12
Зарегистрирован: Чт июл 29, 2010 20:35:15
Модель авто: Классика
Откуда: Кисловодск

Re: в 40 градусную жару не едет на холодную

Непрочитанное сообщение Dezer » Вс июн 05, 2011 8:04:17

вопрос такой, выехал за город, опять стала тупить на 4 больше 90 не едет, ну я снял провода от ДМРВ, поехал дальше тож еле еле.
Разве мясорубка не должна была гореть? И вообще раз на диагностики сказали смени ДМРВ, разве то что я отсоеденил провода от него и машина все равно тупила, не свидетельство того что копать надо где то в другом месте?????

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42399
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2737 раз
Поблагодарили: 5059 раз

Re: в 40 градусную жару не едет на холодную

Непрочитанное сообщение Буйный » Вс июн 05, 2011 17:26:13

Буйный писал(а):Давление топляка бы в рампе померить.А сетка заборника б\н в баке чистая?
Это было сделано? А загорание "мясорубки" имеет не простой алгоритм, он зависит от ошибки, количества драйв-циклов и ЭБУ...

Dezer
Стажер
Стажер
Сообщения: 12
Зарегистрирован: Чт июл 29, 2010 20:35:15
Модель авто: Классика
Откуда: Кисловодск

Re: в 40 градусную жару не едет на холодную

Непрочитанное сообщение Dezer » Пн июн 06, 2011 15:16:10

нееет :no: ни то ни то не делал, на сетку в бензобаке подозрения падают тоже ... думаю сначала прошивку сменю, не хочу даже думать что прошивка не решит проблемы.

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42399
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2737 раз
Поблагодарили: 5059 раз

Re: в 40 градусную жару не едет на холодную

Непрочитанное сообщение Буйный » Пн июн 06, 2011 16:33:55

Dezer писал(а):на сетку в бензобаке подозрения падают тоже ... думаю сначала прошивку сменю,
Логично. Пепельница чистая?

Аватара пользователя
мишаня
Прописан на semerka.info
Сообщения: 11256
Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
Благодарил (а): 286 раз
Поблагодарили: 786 раз

Re: в 40 градусную жару не едет на холодную

Непрочитанное сообщение мишаня » Пн июн 06, 2011 18:06:44

Буйный писал(а): Пепельница чистая?
LOL
Dezer писал(а):думаю сначала прошивку сменю,
та погоди ты.сеточку смотреть.фильтр топливный.давление в рампе померяй.не поможет---значит ДМРВ чудит(тебе его вроде диагностили).а то сразу в "мозга" лезть... :slap:з.ы.воздушный фильтр посмотри.давно менял?

Dezer
Стажер
Стажер
Сообщения: 12
Зарегистрирован: Чт июл 29, 2010 20:35:15
Модель авто: Классика
Откуда: Кисловодск

Re: в 40 градусную жару не едет на холодную

Непрочитанное сообщение Dezer » Пн июн 06, 2011 19:00:25

)) хорош стебаца ... пепельницей :sad:
Воздушник менял, и топливник менял, вопрос остается актуален. Когда машина тупит и не едет, сбрасываю клемы с ДМРВ она все равно тупит ... знач не в ДМРВ дело? Кстати знакомый посоветовал продуть ))) трубку с бенза (с фильтра выкрутить) в обратку, в сторону бака.
Давление в рампе и сетку ток на выходных проверю :weep:

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42399
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2737 раз
Поблагодарили: 5059 раз

Re: в 40 градусную жару не едет на холодную

Непрочитанное сообщение Буйный » Вт июн 07, 2011 3:39:31

Dezer писал(а):Давление в рампе и сетку ток на выходных проверю
Отпишись по итогу.

Dezer
Стажер
Стажер
Сообщения: 12
Зарегистрирован: Чт июл 29, 2010 20:35:15
Модель авто: Классика
Откуда: Кисловодск

Re: в 40 градусную жару не едет на холодную

Непрочитанное сообщение Dezer » Сб июн 11, 2011 12:59:06

Померял у того же диагноста давление, чуть больше 2 было, он сказал что давление в норме. Сетку не стали проверять. И говорит у тебя по ходу двиг троит ( с моих слов и описаний симптомов), но путевее ни чего я тебе не скажу потому что мне надо в этот момент сидеть и слышать как двиг колбасит, как обороты прыгают и т.д.

Прошивать не стал, сказал не в прошивке дело, обнулил мне ошибки, опять продиагнастировал и послал кататься до тех пор пока енджайн не загорится.
Кстати там ошибка была что то вроде повышенное напряжение на пути до лямды .... на что он сказал, попробуй заправь 98 и дай ей просраться.

Аватара пользователя
мишаня
Прописан на semerka.info
Сообщения: 11256
Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
Благодарил (а): 286 раз
Поблагодарили: 786 раз

Re: в 40 градусную жару не едет на холодную

Непрочитанное сообщение мишаня » Вс июн 12, 2011 17:02:25

Dezer писал(а):на что он сказал, попробуй заправь 98 и дай ей просраться.
(w00t) наверное ты еще очень хочешь этого "дыохностя "увидеть!беги от него подальше! :yes:

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: в 40 градусную жару не едет на холодную

Непрочитанное сообщение гость » Вс июн 12, 2011 17:16:03

98-й - слабо, не то! Ацетончик - вот что позволит по настоящему про... (...чиститься :D ?) мотору :cigar:

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42399
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2737 раз
Поблагодарили: 5059 раз

Re: в 40 градусную жару не едет на холодную

Непрочитанное сообщение Буйный » Вс июн 12, 2011 17:32:59

Dezer писал(а):давление, чуть больше 2 было,
Это мало, минимум - 2,8 должно быть!!!
Dezer писал(а):Сетку не стали проверять.
А я взял и проверил у дочи на "питнахе" и сэкономил 3 тыщи руб за 35 рублей ;) .

Dezer
Стажер
Стажер
Сообщения: 12
Зарегистрирован: Чт июл 29, 2010 20:35:15
Модель авто: Классика
Откуда: Кисловодск

Re: в 40 градусную жару не едет на холодную

Непрочитанное сообщение Dezer » Ср сен 21, 2011 20:38:42

Вообщем кому интересно.
Поехал к другому диагносту, подцепил он )) какой то аппарат, не то шо первый с ноута прогой тестировал.
Говорит все норм, ни чо не показала диагностика. Спросил симптомы, грю так и так, провалы тяги, не тянет местами ваапще. Двиг колбасит, холостые иногда скачут ваще пздц.
Выкрутили мне свечи и повели меня )))) говорю да свечи ток менял же ... кароче пробивало их. ППЦ! Выставил зазоры и посоветовал отрегулировать клапана.
Так что вот так )) от свечей не ожидал, так как замена то проблему не устранила.
За все провсе взял 300 рубликов.

Вернуться в «Двигатель»