Все о двигателе - поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними

Модератор: рустем
Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы.
http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Непрочитанное сообщение
гость » Чт авг 12, 2010 15:42:08
grekisss писал(а):... А может моторист виноват который мотор собирал?!
Да, Моторист-стрелочник

.
Прокладка всегда прав

.
гость
-
byran
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2931
- Зарегистрирован: Сб июл 11, 2009 6:21:12
- Модель авто: 2107 90 г.в был, Opel Vivaro 1,9 cdti стал...+ ВАЗ 2101 1976г.в. для души))
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Львов, Броды
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 84 раза
Непрочитанное сообщение
byran » Чт авг 12, 2010 19:47:50
grekisss писал(а):А может моторист виноват который мотор собирал?! Он же пережал клапана...
фтопку таких...Запомни правило: "никто тебе не сделает лучше чем ты сам", хотя у каждого свои наклонности

Но я например немного стреманулся бы гнать 170 и выше зная что мотор и возможно все остальное(ходовка например) собрано не мною лично
гы, тока заметил, у нас новые смайлы в быстром доступе

спс
byran
-
grekisss
- Стажер

- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: Вт авг 10, 2010 12:07:23
- Модель авто: ВАЗ 2104, двигатель ВАЗ 2105 ременной 1,7 л, распредвал Динамика 680, БСЗ, Солекс 73
- Откуда: Украина, Каховка
Непрочитанное сообщение
grekisss » Чт авг 12, 2010 22:41:22
Я только теоретик и слегка водитель.

Машину ремонтировать я когда-то пробовал, но отказался от этой затеи из-за кривых ручек...

Пусть лучше профи ремонтируют. Каждый должен заниматься тем, что у него лучше всего выходит делать!

grekisss
-
byran
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2931
- Зарегистрирован: Сб июл 11, 2009 6:21:12
- Модель авто: 2107 90 г.в был, Opel Vivaro 1,9 cdti стал...+ ВАЗ 2101 1976г.в. для души))
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Львов, Броды
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 84 раза
Непрочитанное сообщение
byran » Чт авг 12, 2010 23:02:03
grekisss писал(а):Каждый должен заниматься тем, что у него лучше всего выходит делать!

byran
-
grekisss
- Стажер

- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: Вт авг 10, 2010 12:07:23
- Модель авто: ВАЗ 2104, двигатель ВАЗ 2105 ременной 1,7 л, распредвал Динамика 680, БСЗ, Солекс 73
- Откуда: Украина, Каховка
Непрочитанное сообщение
grekisss » Сб авг 14, 2010 19:19:06
Вскрыли моторчик... Моторист утверждает, что поршень догонял клапан. Пришлось переставить менее злой распредвал с меньшими фазами и подъёмом. Я расстроен... 213 распредвал как трактор хорош на низах и плох на верхах. После 680 распредвала не хочу другой...

grekisss
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Непрочитанное сообщение
гость » Сб авг 14, 2010 19:35:09
grekisss, ты слышал о разрыве кинематической связи?
гость
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42393
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2734 раза
- Поблагодарили: 5059 раз
Непрочитанное сообщение
Буйный » Сб авг 14, 2010 19:37:05
гость писал(а):ты слышал о разрыве кинематической связи?
Красиво!

Буйный
-
vit84
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1382
- Зарегистрирован: Ср дек 02, 2009 6:05:15
- Модель авто: Лада Веста
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Казахстан
- Благодарил (а): 23 раза
- Поблагодарили: 41 раз
Непрочитанное сообщение
vit84 » Пн авг 16, 2010 5:48:14
grekisss писал(а):не хочу другой
поставь поршня 05 с проточками
vit84
-
byran
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2931
- Зарегистрирован: Сб июл 11, 2009 6:21:12
- Модель авто: 2107 90 г.в был, Opel Vivaro 1,9 cdti стал...+ ВАЗ 2101 1976г.в. для души))
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Львов, Броды
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 84 раза
Непрочитанное сообщение
byran » Пн авг 16, 2010 10:52:01
vit84 писал(а):поставь поршня 05 с проточками
от них мало толку

byran
-
Сусанин
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 5503
- Зарегистрирован: Пт фев 26, 2010 17:05:45
- Модель авто: 21093 01г
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Владимир, Россия 33 регион
- Благодарил (а): 33 раза
- Поблагодарили: 238 раз
Непрочитанное сообщение
Сусанин » Пн авг 16, 2010 11:19:39
http://okb-dvigatel.ru/product/dc21213.phtml
от це вал
21213/14 - 1006010 -14 у меня
21213/14 - 1006010 -680 у аффтара
причем рекомендуются тарелочки доработанные
а прогар клапанов чаще всего из за бедной смеси

Сусанин
-
vit84
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1382
- Зарегистрирован: Ср дек 02, 2009 6:05:15
- Модель авто: Лада Веста
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Казахстан
- Благодарил (а): 23 раза
- Поблагодарили: 41 раз
Непрочитанное сообщение
vit84 » Пн авг 16, 2010 13:46:44
byran писал(а):от них мало толку
Ну не знаю, по край ней мере мы на зубило ставили объем 1,3- клапана перестало гнуть при обрыве ГРМ
vit84
-
grekisss
- Стажер

- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: Вт авг 10, 2010 12:07:23
- Модель авто: ВАЗ 2104, двигатель ВАЗ 2105 ременной 1,7 л, распредвал Динамика 680, БСЗ, Солекс 73
- Откуда: Украина, Каховка
Непрочитанное сообщение
grekisss » Вт авг 17, 2010 12:41:20
гость писал(а):grekisss, ты слышал о разрыве кинематической связи?
А подробнее.

Что я не так сделал с мотором? Неужели пружины не выдержали и клапана зависли?
grekisss
-
byran
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2931
- Зарегистрирован: Сб июл 11, 2009 6:21:12
- Модель авто: 2107 90 г.в был, Opel Vivaro 1,9 cdti стал...+ ВАЗ 2101 1976г.в. для души))
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Львов, Броды
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 84 раза
Непрочитанное сообщение
byran » Вт авг 17, 2010 14:45:18
grekisss писал(а):Неужели пружины не выдержали
скорее тогда передержали...
grekisss писал(а):Что я не так сделал с мотором?
наверно ничего плохого, но если тюнишь, надо ето делать до конца, а нет, так что сегодня одну тему внедрил, полетал-попробовал, и завтра внедрил второе, вспомогательное первому...

занесло

byran
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Непрочитанное сообщение
гость » Вт авг 17, 2010 21:44:30
grekisss, думаю, мне добавить нечего к byran.
.
гость