Установка солекса на классику.

Nik555

Felix
а карб новый или нет?если нет,то надо регулировать,если новый,то скорее зажигание

Fox

Nik555
Я не регулирую зажигание при перестановке,оно не сбивается...Ну у меня.
Просто может быть сцепление в горку.

Andreys

Felix
Так на 83солексе с жиклерами играться нужно для получения оптимальных результатов.

Felix писал(а):Помогите! Поставил Solex 21083, без обратки, зажигание выставлено, свечи новые система зажигания родная. На трассе на подъем скорость падает до 80км\ч и на 5 и 4 передаче, причем подъемы не крутые, не о горах речь. Карбюратор без переделки.
Что делать, не знаю.

собственно выкинуть 083 солекс и поставить солекс предназначеный для классики тоесть 21053 на крайний случай 21073 или родной озон 2107

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

Fox писал(а):Просто может быть сцепление в горку.

нет просто у 083 солекса слишком маленькие для классики диффузоры вот он и не тянет

Fox

Andreys
?
Она в небольшую горку,по любому должна ехать.
Возможно сцепление пробуксовывает(просто я не понял "без обратки").
А свечи какие?Свечи это душа автомобиля,в них сокрыты вся правда о состоянии двигателя,системы питания,зажигания!

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:

Mr_Ice
У нас в городе,есть подъём,ну мост,он примерно 15 градусов,так в горку спокойно(на 3 в лёгкую,как будьто и нет его,на 4 потуже,но можно) обогнать можно.

So1aris

Felix писал(а):Помогите! Поставил Solex 21083, без обратки, зажигание выставлено

а жиклеры родные оставил? при резком нажатии на тапку разгоняется без провалов? поставь топливные побольше.и родное зажигание замени на БСЗ - солекс готовит более бедную смесь, ему нужна искра помощнее, чем от КСЗ

Fox

So1aris
Чего?83 карб,делает нормальную смесь.Не разу не слышал про зажигание,по моему это чушь,прошу прощения.Надо сначала узнать состояние свечей,а потом уже говорить о замене жиклёров!!!

Fox писал(а):У нас в городе,есть подъём,ну мост,он примерно 15 градусов,так в горку спокойно(на 3 в лёгкую,как будьто и нет его,на 4 потуже,но можно) обогнать можно.

ага а двигатель у тебя какой? 1.3 походу.
на 1.5 диффузоры 21083-го солекса очень малы

Fox

Mr_Ice
Оба 1.2

Bemrik

Fox писал(а):У нас в городе,есть подъём,ну мост,он примерно 15 градусов,так в горку спокойно(на 3 в лёгкую,как будьто и нет его,на 4 потуже,но можно) обогнать можно

эт эстакада при вьезде со стороны ликино? если да то я там 80 и разгон идет дальше

Fox писал(а):Оба 1.2

ну вот ты и сам ответил на свой вопрос.
сравни диффузоры 083 и 053 солекса тогда сразу поймешь что 083 просто не моежет нормально работать на классике

Fox

Bemrik
Та нет,мост через жд.
Mr_Ice
Так и стоит восьмёрочный...
:ermm: Или я не про то?..

Andreys

Fox писал(а):Или я не про то?..

той смеси, что готовит 83 солекс будет хватать только двигателю с небольшим объемом. для двигателей 1.5 и выше нужен или 73\53 солекс, или 83 но с поменянными жиклерами.

Andreys писал(а):или 83 но с поменянными жиклерами.

он жрать будет больше а ехать хуже. Особенно на верхах. Двиг будет просто задушен диффузорами

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

Fox писал(а):Так и стоит восьмёрочный...

у классики обычно двигатели 1,5 или 1.6
те двигатели что у тебя это уже редкость.
для двигателей 2103 и 2106 восьмерочный солекс это плохо он будет рабоать намного хуже чем Озоном и 53/73 солексами

34rus

Mr_Ice писал(а):
для двигателей 2103 и 2106 восьмерочный солекс это плохо он будет рабоать намного хуже чем Озоном и 53/73 солексами

а у меня наоборот, пятый двигатель, на нем 53-ий солекс, как думаете, махнуть жиклеры на 83-ий или так оставить ?

34rus писал(а):а у меня наоборот, пятый двигатель, на нем 53-ий солекс, как думаете, махнуть жиклеры на 83-ий или так оставить ?

ни в коем случае. Оставь все как есть если расход и динамика устраивают.
проблема 21083 карба на классике не столько в жиклерах сколько в диффузорах.

И еще уже не раз говорил те жиклеры что продаются отдельно от карбов делаются в подвале и КРАЙНЕ РЕДКО соответствуют заявленным номиналам

Vadim 77

34rus писал(а):а у меня наоборот, пятый двигатель, на нем 53-ий солекс, как думаете, махнуть жиклеры на 83-ий или так оставить ?

Mr_Ice
Вообще для 1,3 "ремневого" был свой солекс 21051.... Хотя думаю что можно и с 21053 ездить...

Добавлено спустя 47 секунд:

Mr_Ice писал(а):И еще уже не раз говорил те жиклеры что продаются отдельно от карбов делаются в подвале и КРАЙНЕ РЕДКО соответствуют заявленным номиналам

ето точно...есть большой шанс на бяку нарваться...

Vadim 77 писал(а):Вообще для 1,3 "ремневого" был свой солекс 21051.

Я знаю но хрен его сейчас где найдешь.

Vadim 77 писал(а):ето точно...есть большой шанс на бяку нарваться...

ага у меня есть один ремкомплект так там на солекс топливный жиклер на 110 даже просто на глаз больше чем родной на 115
тоесть реально тот топлиыный жиклер думаю минимум на 125 а то и больше

Vadim 77

Mr_Ice писал(а):Я знаю но хрен его сейчас где найдешь.

я его помоему в отрадном видел... а так ОЗОН на 1,3 точно найти можно....

Fox

Mr_Ice
Двигателями 1.2 автомобили компоновались до 1992 года,вместе с ними,вроде,прикрыли и 1.3,оставив 1.5 и 1.6.

sergey_gum

хочу приобрести новый солекс 21053, т.к. старый озон уже весь веденый, сильно переливает бензин. почитал мануалы по подключению и стал интересен один момент:
у меня шланг от усилителя тормозов подключается к впускному коллектору, а в мануалах написано, что нужно его цеплять непосредственно к солексу. получается что отверстие в коллекторе надо заглушить чем-нибудь?

Andreys

sergey_gum
Ваккум не трогается.

sergey_gum

Andreys писал(а):Ваккум не трогается.

а на карбе его надо глушить?

Andreys

На 73 если не нива кольцевать надо, на 53 и глушить нечего.

sergey_gum

Andreys
допустим беру я 53-й.... кроме тяги привода газа, трех прокладок и обратки с восьмерочным клапаном что еще нужно к нему?
и еще... у мну слесарь на работе снял с моего карба клапан ЭПХХ и поставил заглушку, провод куда-то дел... на солексе не хочу заморачиваться с блоком эпхх и просто подключить к проводу, на который идет + при включении зажигания.. так вобще можно?

Установка солекса на классику.

Кто сейчас на конференции

Вход • Регистрация