А ведь это - один из основных принципов диагностики неисправностей на слух.гость писал(а):...
Соотнеси частоту звучка с оборотами двигателя ...
Цокот в диапазоне 1500-2200 об.
Модератор: рустем
Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Цокот в диапазоне 1500-2200 об.
К сожалению, никакой реакции ТС на это:
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Цокот в диапазоне 1500-2200 об.
Не понятно, что представляет из себя вырыв на ремне и в каком месте, если бы уточнить.Longenen писал(а):... На ремне генератора была довольно таки длинный вырыв (5-7мм) по бег. дорожке ...
-
Longenen
- Отец русского классиководства
- Сообщения: 1718
- Зарегистрирован: Сб авг 08, 2009 18:47:26
- Модель авто: не указан
- Откуда: не указан
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 51 раз
Re: Цокот в диапазоне 1500-2200 об.
Фуух! Я тут скоро с ума сойду, сначала дружно пытались убедить меня что это цепь, но цепь здесь ни при чём, т.к гремит она по другому
2Гость.
У вас очень хорошее чувство ритма, если вы можете соотнести стук с работой двигателя. А я могу только определить звук кратный частоте, звук удвоенный к частоте вращения двигателя, но не более. К тому же речь идёт о довольно таки узком интервале оборотов.
2Буйный
Когда я крутил двигатель храповичным ключом, то скрипа я не слышал. Поэтому только сняв ремень и покрутив помпу я понял что это именно она. Я стараюсь в меру сил и возможностей держать навесное оборудование в порядке, кто ж знал что эта помпа не проходит и 20 т.к. Мне проще услышать трабл с двигателем, нежели с навесным, поскольку я знаю как именно мой мотор работает, когда навесное у него полностью исправно.
2Гость.
У вас очень хорошее чувство ритма, если вы можете соотнести стук с работой двигателя. А я могу только определить звук кратный частоте, звук удвоенный к частоте вращения двигателя, но не более. К тому же речь идёт о довольно таки узком интервале оборотов.
2Буйный
Когда я крутил двигатель храповичным ключом, то скрипа я не слышал. Поэтому только сняв ремень и покрутив помпу я понял что это именно она. Я стараюсь в меру сил и возможностей держать навесное оборудование в порядке, кто ж знал что эта помпа не проходит и 20 т.к. Мне проще услышать трабл с двигателем, нежели с навесным, поскольку я знаю как именно мой мотор работает, когда навесное у него полностью исправно.
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Цокот в диапазоне 1500-2200 об.
Longenen, так большего и не требуется для диагностики.Longenen писал(а):... я могу только определить звук кратный частоте, звук удвоенный к частоте вращения двигателя, но не более...
ЗЫ. Хочешь получить помощь - отвечай на вопросы, без обид.
-
serg28
- Пешеход
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 19:46:37
- Модель авто: ваз 2107
Re: Цокот в диапазоне 1500-2200 об.
Тільки прийшов з гаража.
Довгий час їздив з цими звуками які появлялись після 1500 тис об.
Підтягував цеп натягачем, трохи зникав звук, але останнім часом не допомагало.
Почитав в неті, вирішив проблема з успокоювачем. Сьогодні зняв клапанну кришку, присвітив і побачив що мій успокоювач упав у низ за ходом цепа. Загнувши дріт дістав (Мене вразило те як я взагалі їздив) його розірвало на 4 частини, два вуха були прикручені. Верхнє притримуючи пінчетом відкрутив й дістав, нижнє за топогою дроту теж витягнув. Одна частина це верхнє вухо осталась в моторі, незнайшов.
Поставив новий успокоювач звук пропав.
Довгий час їздив з цими звуками які появлялись після 1500 тис об.
Підтягував цеп натягачем, трохи зникав звук, але останнім часом не допомагало.
Почитав в неті, вирішив проблема з успокоювачем. Сьогодні зняв клапанну кришку, присвітив і побачив що мій успокоювач упав у низ за ходом цепа. Загнувши дріт дістав (Мене вразило те як я взагалі їздив) його розірвало на 4 частини, два вуха були прикручені. Верхнє притримуючи пінчетом відкрутив й дістав, нижнє за топогою дроту теж витягнув. Одна частина це верхнє вухо осталась в моторі, незнайшов.
Поставив новий успокоювач звук пропав.