натяжение цепи ГРМ

[рустем]

Два-три оборота, в смысле, полных оборота коленвала? А что по шкиву смотреть?

Ослабляешь натяжитель,делаешь пару оборотов коленвала,в момент такта сжатия в одном из цилиндров(чуствуется нарастающее сопротивление вращению,при этом ведущая часть цепи максимально натягивается),контришь натяжитель.
Все,натяжка цепи завершена.
Надо регулировать клапана?
Затем выставляешь распред по метке на распредвалу,это ВМТ 4 цилиндра.Далее регулируешь клапана по мурзилке.
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada ... ine-8.html

[Vlad.-85]

Сегодня поменял успокоитель. САМ! Все-таки приятно все самому делать-знаешь, что и как сделал, лишних денег платить никому не надо и машинка как-то роднее становится после этого.Жаль, гаража нет, на улице не особо повозишься...
Посмотрел на старый успокоитель-а он вроде и ничего... Но цепь периодически звенит. Попытался подтянуть цепь-натяжитель не ослабляется ни фига. Снял его, зажал в тисках, но гайку так и не сдвинул. Наверное, под замену просится, как считаете?
Блин, пока копался, потерял пружинную скобу с тяги привода дроссельной заслонки-упала куда-то вниз, так и не нашел.

[рустем]

Vlad.-85
Видать крепко натяжитель закис,либо затягивали его очень сильно

[Leko]

два три оборота, смтореть п о шкиву коленвала, или по бегунку трамблера но в 2 раза больше, порядок работы цилиндров -1-3-4-2- , бегунок крутится по часовой стрелке, и коленвал тоже, стоим слева и крутим сверху вниз

Стоим слева-это со стороны самого натяжителя,справа,по ходу машины?

[рустем]

Leko
Слева-это со стороны свечей(хотел написать трамблера-а у тебя инж)
Справа-со стороны АКБ

[гость]

Видать крепко натяжитель закис,либо затягивали его очень сильно

Затягивать-то и надо сильно, но чтобы не открутить? Может, инструмент неподходящий?

[гость]

Стоим слева-это со стороны самого натяжителя,справа,по ходу машины?

Leko
ясное дело, что стоим у правого переднего крыла. Ведь надо будет затянуть колпачковую гайку на натяжителе, удерживая натяжение цепи. Ясное дело, что и коленвал вращаем в ту же сторону, в которую он вращается при работе мотора. И сколько там давать оборотов, не особо и важно. Сделать в той тесноте два оборота - это вам не пусковой рукояткой крутонуть пару раз.

[D.I.M.A.R.]

что бы легче крутить, свечки выкрутить

и толку от такой натяжки если не поймать максимального сопротивления вращению?

Ослабляешь натяжитель,делаешь пару оборотов коленвала,в момент такта сжатия в одном из цилиндров(чуствуется нарастающее сопротивление вращению,при этом ведущая часть цепи максимально натягивается),контришь натяжитель.
Все,натяжка цепи завершена.

[рустем]

Сделать в той тесноте два оборота - это вам не пусковой рукояткой крутонуть пару раз.

Согласен на все стопицот
На инже одного оборота за глаза хватает,очень тесно,неудобно.
На карбе можно и покрутить

[Leko]

Leko
Слева-это со стороны свечей(хотел написать трамблера-а у тебя инж)
Справа-со стороны АКБ

Так откуда стоять, так и не понял? Если со стороны свечей, то вращение сверху вниз получиться против часовой стрелки!

[гость]

Стоим слева-это со стороны самого натяжителя,справа,по ходу машины?

Leko
ясное дело, что стоим у правого переднего крыла. Ведь надо будет затянуть колпачковую гайку на натяжителе, удерживая натяжение цепи. Ясное дело, что и коленвал вращаем в ту же сторону, в которую он вращается при работе мотора. И сколько там давать оборотов, не особо и важно. Сделать в той тесноте два оборота - это вам не пусковой рукояткой крутонуть пару раз.

[Vlad.-85]

Видать крепко натяжитель закис,либо затягивали его очень сильно

Затягивать-то и надо сильно, но чтобы не открутить? Может, инструмент неподходящий?

Да нет, инструмент нормальный вроде. Тиски правда хлипковатые были... Но я и на двигателе пытался открутить (там то натяжитель нормально зафиксирован)-ничего не вышло. Думаю, заменю натяжитель, заодно и проверю, в нем дело или уже цепь растянулась.

[Vlad.-85]

Все, поменял сегодня натяжитель! На новом колпачковая гайка довольно легко поддалась. С кручением коленвала правда повозился немного-места там маловато, но вроде "нарастающее сопротивление" уловил. Завтра поезжу, посмотрю, есть ли эффект от проведенных манипуляций.

[D.I.M.A.R.]

тем у кого вентилятор на шкиве помпы и пластиковый диффузор не реально одному справится, до коленвала просто не добраться, поэтому я натягивал с помошником

[Leko]

Тут мне мужик настоятельно толкует, что после регулировки натяжения цепи, и клапана обязательно надо регулировать! Кто, что скажет?

[Буйный]

Leko Нет прямой связи между этими событиями.

[рустем]

Тут мне мужик настоятельно толкует, что после регулировки натяжения цепи, и клапана обязательно надо регулировать! Кто, что скажет?

просто по регламенту ТО эти операции производятся при одном и том же пробеге-полез регулировать клапана,заодно и цепь подтягивай

[Vlad.-85]

просто по регламенту ТО эти операции производятся при одном и том же пробеге-полез регулировать клапана,заодно и цепь подтягивай

А как обычно ведут себя неотрегулированные клапана?

[олежек]

А как обычно ведут себя неотрегулированные клапана?

стучат, многие сравнивают стук с работой швейной машинки, могут и не стучать, если подозрительно тихо, то стоит задуматься о регулировке дабы небыло мучительно больно при замене прогоревшего клапана...

[Alexey_from_MGN]

Я вот нигде не встречал - цепь тянется на холодную или не важно?

[рустем]

Alexey_from_MGN
По идее цепь тянется совместно с регулировкой клапанов,поэтому получается на холодную,да и сложно как-то лазить по горячему движку,жжется больно

[Alexey_from_MGN]

Я тоже так понял, хотя явно этого нигде не написано.

[mik58]

Я вот нигде не встречал - цепь тянется на холодную или не важно?

вообще не важно, некоторые спецы умудряются на холостых регулировать

[sheff12]

по ходу я поставил цепь от копейки,на 1 звено короче чем была,машина собрана пробовал заводить-не заводиться,и не подает признаков жизни,может из за этого быть?

[Антон80]

sheff12
Трамблер правильно воткнул? Не перевернул на 180 градусов?