Все о двигателе - поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними
Модератор: рустем
Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы.
http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
-
Серега73
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3045
- Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 9:13:06
- Модель авто: GEELY Emgrand EC7 LUXOR 2014гв (дарабатыватьниЧЁненада). ВАЗ 21074 1.6Li (электропакет).
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Димитровград
- Благодарил (а): 67 раз
- Поблагодарили: 145 раз
Непрочитанное сообщение
Серега73 » Сб май 05, 2012 15:36:15
ZoozooZ писал(а):тоесть замки главное, чтобы не совпадали, а в какую сторону они смотрят - все равно?
в идеале при установке колец
это когда замок второго кольца повернут относительно замка первого кольца на угол 120гр., а третьего кольца - на 120гр относительно замка второго .
Серега73
-
ZoozooZ
- Ученик
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: Пт май 04, 2012 23:47:22
- Модель авто: Ваз 2107
- Тип двигателя: Карбюраторный
Непрочитанное сообщение
ZoozooZ » Сб май 05, 2012 15:39:44
про то под какими градусами они устанавливаются я уже читал-перечитал) меня интерисует вопрос - это приниципиально?
ZoozooZ
-
рустем
- Модератор
- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1328 раз
Непрочитанное сообщение
рустем » Сб май 05, 2012 16:37:00
ZoozooZ
Судя по твоим вопросам,ты кольца уже поставил,и двигло собрал и теперь терзаешься сомнениями...
рустем
-
ZoozooZ
- Ученик
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: Пт май 04, 2012 23:47:22
- Модель авто: Ваз 2107
- Тип двигателя: Карбюраторный
Непрочитанное сообщение
ZoozooZ » Сб май 05, 2012 16:42:17
рустем писал(а):ZoozooZ
Судя по твоим вопросам,ты кольца уже поставил,и двигло собрал и теперь терзаешься сомнениями...
как раз таки нет)) я готовлюсь к капиталке. хочу учесть все моменты, что бы не накосячить)
ZoozooZ
-
рустем
- Модератор
- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1328 раз
Непрочитанное сообщение
рустем » Сб май 05, 2012 16:44:41
ZoozooZ
Ну тогда
Серега73 писал(а):можно разводить как нарисовал схему рустем, а можно и под 120гр. Собирал ЦПГ на движки и тем и другим способом
все работают без проблем
рустем
-
zombie177rus
- Вечная Память!
- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1271 раз
Непрочитанное сообщение
zombie177rus » Вс май 06, 2012 6:34:20
Замки компрессионных колец надо разводить на 180 градусов и ставить под 45 градусов к оси пальца.Это самое лучшее положение.Но:при частой и сравнительно долгой детонации как ни ставь замки,всё равно развернёт в линию.
zombie177rus
