Вопрос по радиатору охлаждения.

Все о двигателе - поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними :)

Модератор: рустем

Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог. :)
Аватара пользователя
Feklistov
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 212
Зарегистрирован: Вс мар 06, 2011 19:31:53
Модель авто: ВАЗ-21074, колонки "kenwood" голова "SONY", кнопка багажника, тонировка.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Солодники
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 4 раза

Re: Вопрос по радиатору охлаждения.

Непрочитанное сообщение Feklistov » Пт июн 17, 2011 5:55:31

А вот на автобусе у меня медный, за 7 лет раз 8 паялся - непропай, трубки пассатижами выдергиваются... Спасла только полная разборка и пропайка у специалиста... Отдал 500р (знакомый). Теперь все ОК. Пока. А новый почти 9000 стоит, и не факт что он будет лучше...

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Вопрос по радиатору охлаждения.

Непрочитанное сообщение гость » Пт июн 17, 2011 5:57:29

Barsuk писал(а):
гость писал(а):Но на базаре - сплошной обман со стороны продавцов.
Так это в магазе и не в забегаловке какой. :hez:
В магазине тоже доверять особо не приходится: продавец может быть поставлен в такое положение, что ему не позавидуешь.

zmeevik
Водила
Водила
Сообщения: 89
Зарегистрирован: Пн май 09, 2011 12:40:32
Модель авто: ВАЗ 21074 2003 г.в.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Пермская область
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 1 раз

Re: Вопрос по радиатору охлаждения.

Непрочитанное сообщение zmeevik » Пт июн 17, 2011 6:42:23

Ну автобус нет смысла с машинами сравнивать, он и больше ходит.

Аватара пользователя
Feklistov
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 212
Зарегистрирован: Вс мар 06, 2011 19:31:53
Модель авто: ВАЗ-21074, колонки "kenwood" голова "SONY", кнопка багажника, тонировка.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Солодники
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 4 раза

Re: Вопрос по радиатору охлаждения.

Непрочитанное сообщение Feklistov » Пт июн 17, 2011 7:39:48

Да я не про автобус :no: , а про качество комплектующих.... :thumbsdow

Аватара пользователя
Barsuk
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2116
Зарегистрирован: Сб янв 29, 2011 14:53:06
Модель авто: ВАЗ 21074 инжектор, Е-2, ПТФ ТН105, БК Х1
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край
Благодарил (а): 38 раз
Поблагодарили: 52 раза

Re: Вопрос по радиатору охлаждения.

Непрочитанное сообщение Barsuk » Пт июн 17, 2011 9:07:12

Буйный писал(а):На этом говне ездят 100% современных авто, эси чё.
Да хоть чё, хоть ни чё - это немного другой радиатор - он маленько по лучше того, про который я говорил. А таких - от ДААЗ я не видел.

Аватара пользователя
рустем
Модератор
Модератор
Сообщения: 11728
Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: город трех шурупов
Благодарил (а): 120 раз
Поблагодарили: 1328 раз

Re: Вопрос по радиатору охлаждения.

Непрочитанное сообщение рустем » Пт июн 17, 2011 15:51:38

Вот сфоткал оригинальный ДААЗовский радиатор,кстати цвет не чисто черный,есть немного серого цвета,упаковка такая же,как показал Буйный
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42391
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2734 раза
Поблагодарили: 5059 раз

Re: Вопрос по радиатору охлаждения.

Непрочитанное сообщение Буйный » Пт июн 17, 2011 16:42:57

рустем писал(а):кстати цвет не чисто черный,есть немного серого цвета,
Я их, от ДААЗ, поставил за этот год три штуки на разные машины - классику, ПП и ещё раз ПП (!) Чёрного ни одного не видел. А кто сказал, что чернота -это показатель качества, кромеBarsuk?

Аватара пользователя
рустем
Модератор
Модератор
Сообщения: 11728
Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: город трех шурупов
Благодарил (а): 120 раз
Поблагодарили: 1328 раз

Re: Вопрос по радиатору охлаждения.

Непрочитанное сообщение рустем » Пт июн 17, 2011 16:54:58

Буйный писал(а): А кто сказал, что чернота -это показатель качества, кромеBarsuk?
Буйный
Наверно я :hmmm:
рустем писал(а):Barsuk писал(а):
Серый пластик по бокам какой-то хлипенький

Черный должен быть
Так то пластик больше черный чем серый

Аватара пользователя
Barsuk
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2116
Зарегистрирован: Сб янв 29, 2011 14:53:06
Модель авто: ВАЗ 21074 инжектор, Е-2, ПТФ ТН105, БК Х1
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край
Благодарил (а): 38 раз
Поблагодарили: 52 раза

Re: Вопрос по радиатору охлаждения.

Непрочитанное сообщение Barsuk » Пт июн 17, 2011 18:00:33

Буйный писал(а): А кто сказал, что чернота -это показатель качества, кромеBarsuk?
Я не говорил, что чернота показатель качества. я сказал, что видел серый - он был голимый, а Рустем сказал, что он ставил алюминиевые радиаторы и хорошего качества, а они с чёрными боковинами. Поэтому я и рассуждаю о том, что чёрный пластик, ВЕРОЯТНЕЕ ВСЕГО, используется на настоящих радиаторах, а не на подделках или что я там видел у которых пластик был серым. Внимательнее нужно читать :whistlin:

Аватара пользователя
Barsuk
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2116
Зарегистрирован: Сб янв 29, 2011 14:53:06
Модель авто: ВАЗ 21074 инжектор, Е-2, ПТФ ТН105, БК Х1
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край
Благодарил (а): 38 раз
Поблагодарили: 52 раза

Re: Вопрос по радиатору охлаждения.

Непрочитанное сообщение Barsuk » Пт июн 17, 2011 18:02:05

рустем
:beer2:

zmeevik
Водила
Водила
Сообщения: 89
Зарегистрирован: Пн май 09, 2011 12:40:32
Модель авто: ВАЗ 21074 2003 г.в.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Пермская область
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 1 раз

Re: Вопрос по радиатору охлаждения.

Непрочитанное сообщение zmeevik » Пт июн 17, 2011 19:47:16

Господа тема идет все не так. Мне не ответили отличие, так все еще разницу между нового образца и старого и до какого года шли старые?

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42391
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2734 раза
Поблагодарили: 5059 раз

Re: Вопрос по радиатору охлаждения.

Непрочитанное сообщение Буйный » Сб июн 18, 2011 3:41:13

zmeevik писал(а):так все еще разницу между нового образца и старого и до какого года шли старые?
Зачем такие сложности? Чтобы ИХ объяснять продавцу? Второе сообщение в теме читал?

Аватара пользователя
Barsuk
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2116
Зарегистрирован: Сб янв 29, 2011 14:53:06
Модель авто: ВАЗ 21074 инжектор, Е-2, ПТФ ТН105, БК Х1
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край
Благодарил (а): 38 раз
Поблагодарили: 52 раза

Re: Вопрос по радиатору охлаждения.

Непрочитанное сообщение Barsuk » Вс ноя 06, 2011 15:12:38

Короче, пришлось мне уже всё-таки бежать за радиатором, потому как медный практически одновременно в трёх местах начал пыхтеть. Медных нет и в помине. Но я так подумал,что медный стоит раза 2-3 дороже, если его вообще найти, а качество не очень, по собственному опыту.
Но самое что интересно, мне все продавцы до усэру доказывали, что нужно менять два патрубка - верхний и нижний, но я посмотрел, что нижний, вроде, не надо. В магазе его всё равно не было. И как-то странно, но он там и не понадобился вовсе. Всё прекрасно подошло и без него. Не пойму в чём дело? :wacko: :hmmm:

Аватара пользователя
рустем
Модератор
Модератор
Сообщения: 11728
Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: город трех шурупов
Благодарил (а): 120 раз
Поблагодарили: 1328 раз

Re: Вопрос по радиатору охлаждения.

Непрочитанное сообщение рустем » Вс ноя 06, 2011 15:30:35

Barsuk
Для люминевых и медных радиаторов разные патрубки,если конечно,радиаторы выполнены по чертежам завода

Аватара пользователя
Barsuk
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2116
Зарегистрирован: Сб янв 29, 2011 14:53:06
Модель авто: ВАЗ 21074 инжектор, Е-2, ПТФ ТН105, БК Х1
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край
Благодарил (а): 38 раз
Поблагодарили: 52 раза

Re: Вопрос по радиатору охлаждения.

Непрочитанное сообщение Barsuk » Вс ноя 06, 2011 15:38:06

рустем писал(а):Для люминевых и медных радиаторов разные патрубки,если конечно,радиаторы выполнены по чертежам завода
Ну х.з., радиатор ДААЗ, брал, вроде, в нормальном магазе. Сколько не смотрел, у всех, вроде, нижний патрубок одинаковый. Все говорят, что вот берёшь этот радиатор (когда покупал в магазе) и для него нужно сменить оба патрубка если был меднй. А на деле без него всё обходится.

Аватара пользователя
D.I.M.A.R.
Модератор
Модератор
Сообщения: 4551
Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 297 раз
Поблагодарили: 621 раз

Re: Вопрос по радиатору охлаждения.

Непрочитанное сообщение D.I.M.A.R. » Вс ноя 06, 2011 18:58:23

я летом менял радиатор. был медный поставил люминиевый. менял оба патрубка.
нижний патрубок для медного он кривой/изогнутый, а для люминиевого прямой почти

Аватара пользователя
Barsuk
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2116
Зарегистрирован: Сб янв 29, 2011 14:53:06
Модель авто: ВАЗ 21074 инжектор, Е-2, ПТФ ТН105, БК Х1
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край
Благодарил (а): 38 раз
Поблагодарили: 52 раза

Re: Вопрос по радиатору охлаждения.

Непрочитанное сообщение Barsuk » Вт ноя 08, 2011 16:13:10

D.I.M.A.R. писал(а):я летом менял радиатор. был медный поставил люминиевый. менял оба патрубка.
нижний патрубок для медного он кривой/изогнутый, а для люминиевого прямой почти
У тебя же карбюратор? :hmmm:

Аватара пользователя
D.I.M.A.R.
Модератор
Модератор
Сообщения: 4551
Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 297 раз
Поблагодарили: 621 раз

Re: Вопрос по радиатору охлаждения.

Непрочитанное сообщение D.I.M.A.R. » Вт ноя 08, 2011 16:42:05

Barsuk писал(а):У тебя же карбюратор?
это значения не имеет. ДААЗ производит алюминиевые радиаторы как для карбюраторных так и для инжекторных

вот различия патрубков:
ВЕРХНИЕ:
2105-1303025 Шланг подводящий (для медного)
2105-1303025-10(или 2106-1303025) Шланг подводящий (алюм.)

НИЖНИЕ:
2105-1303010 Шланг отводящий (медный)
2105-1303010-10 Шланг отводящий (алюм)
вот кривой нижний для медного
Изображение
вот прямой нижний для алюминиевого
Изображение
верхние по форме одинаковые, длина чуть другая

Аватара пользователя
Barsuk
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2116
Зарегистрирован: Сб янв 29, 2011 14:53:06
Модель авто: ВАЗ 21074 инжектор, Е-2, ПТФ ТН105, БК Х1
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край
Благодарил (а): 38 раз
Поблагодарили: 52 раза

Re: Вопрос по радиатору охлаждения.

Непрочитанное сообщение Barsuk » Вт ноя 08, 2011 16:49:43

D.I.M.A.R.
Ну у меня стоял на медном такой, как на твоей второй (нижней) фотке. И чудесным образом всё подошло и туда, и сюда.

Аватара пользователя
D.I.M.A.R.
Модератор
Модератор
Сообщения: 4551
Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 297 раз
Поблагодарили: 621 раз

Re: Вопрос по радиатору охлаждения.

Непрочитанное сообщение D.I.M.A.R. » Вт ноя 08, 2011 16:54:04

А, понял значит просто радиаторы медные разные старого и нового образца, у меня был родной 1996г. там был кривой шланг.
кстати вот радиатор который я поставил
2105-1301012-20
5.JPG
как видите он без датчика температуры. не хотел покупать электровентилятор. да и понадежнее система с крыльчаткой на помпе
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Barsuk
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2116
Зарегистрирован: Сб янв 29, 2011 14:53:06
Модель авто: ВАЗ 21074 инжектор, Е-2, ПТФ ТН105, БК Х1
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край
Благодарил (а): 38 раз
Поблагодарили: 52 раза

Re: Вопрос по радиатору охлаждения.

Непрочитанное сообщение Barsuk » Вт ноя 08, 2011 16:58:05

D.I.M.A.R. писал(а):понял значит просто радиаторы медные разные старого и нового образца
Вот может быть. :yes: :hmmm: Но тогда почему продавцы такие не грамотные что ли? :hmmm: Все мне говорили, что "НАДА МЕНЯТЬ" и всё тут. И ни один не заикнулся о разности образцов радиаторов. :getlost: Благо, у меня хватило соображения посмотреть что там надо.

Аватара пользователя
олежек
Прописан на semerka.info
Сообщения: 14346
Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Таганрог
Благодарил (а): 385 раз
Поблагодарили: 840 раз

Re: Вопрос по радиатору охлаждения.

Непрочитанное сообщение олежек » Ср ноя 09, 2011 6:26:52

Barsuk писал(а):Но тогда почему продавцы такие не грамотные что ли?
это риторический вопрос, в их задачи не входит быть таковыми...

Аватара пользователя
Barsuk
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2116
Зарегистрирован: Сб янв 29, 2011 14:53:06
Модель авто: ВАЗ 21074 инжектор, Е-2, ПТФ ТН105, БК Х1
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край
Благодарил (а): 38 раз
Поблагодарили: 52 раза

Re: Вопрос по радиатору охлаждения.

Непрочитанное сообщение Barsuk » Ср ноя 09, 2011 13:51:05

олежек писал(а):это риторический вопрос, в их задачи не входит быть таковыми...
Нет, ну если я прихожу в магазин, говорю, что у меня стоял такой-то радиатор, нужно купить немного другой. Что мне понадобится для этого? Неужели, в обязанности продавцов не входит объективная консультация по этому вопросу, типа, надо то и то, а это не надо? Мне лично как-то впадлу 120 рублей отдавать неизвестно за что. :crazy: :pop:
Просто что я хочу донести - чтобы сами смотрели и не велись на подобные не грамотные советы. Когда надо менять, то значит надо, а если он там не нужен, то и нечего деньги тратить.

Вернуться в «Двигатель»