Горит лампа давления масла на холостых

[рустем]

babay007
Механикой замерь,чтобы датчик проверить,самое простое в этом случае-это датчик дурит.

[fragment]

Как вариант газануть на холодном движке, ибо масло гуще и редукционный клапан полюбому откроется.

[ПиНГ]

babay007
Механикой замерь,чтобы датчик проверить,самое простое в этом случае-это датчик дурит.

Во-во, и газануть, чтобы заодно узнать давление на повышенных оборотах, да и клапан мож расшевелится

[babay007]

Братья! Не успел всё это прочитать своевременно.
Уехал по-раньше с работы, завёл машину на холодную, лампа не горела, пока ехал до сервиса - так и не загорелась. Поменял масло, покатался по городу - вроде всё в норме (ттт). Фильтру, скорее всего, кирдык, хотя не понятно ещё, м.б. чего и вылезет потом. А масло - "синь" же, у неё другие характеристики.

[ПиНГ]

... завёл машину на холодную, лампа не горела, пока ехал до сервиса - так и не загорелась. Поменял масло, покатался по городу - вроде всё в норме (ттт). ....

Выпала, видать, соринка из-под редукционного клапана Рад, что всё обошлось

[Бора]

У меня такая проблема... подарили автомобиль ВАЗ 2107 движок 1,6, при этом сразу горел датчик масла на ХХ на прогретом двигателе, когда добавляешь обороты то датчик тух На таком двигателе ездил какое-то время пока масло не загорелось во всю... а именно стало гореть до оборотов 2500, если выше то тухло после этого решил сделать капитальный ремонт, понятно что заменили все прокладки, коленвал, расточили головку, поршня и т.д. не трогали только распредвал. Естественно поменяли масло и масляный фильтр. После сборки масло снова как в самом начале стало гореть при прогретом двигателе на ХХ и при добавлении оборотов тухло. Поменяли масляный насос... не помогло... проверяли давление механически, на холодном двигателе давление нормальное, на разогретом 1. В чем причина? что делать? человек который проводил ремонт говорит, что скорее всего проблема в блоке и его надо менять...

[Alex**]

что скорее всего проблема в блоке и его надо менять...

Ну не постель же у тебя убита. Сразу бы услышал ты погоди блоками-то кидаться. Про фильтра почитай. А КВ точно новый ставил , а не точёный?

[Бора]

так фильтр новый, до этого фильтры уже тоже менял, ситуация не менялась... коленвал точно новый, тот который до этого был его прошлые мастера переточили уже... поэтому новый пришлось покупать... при заведенном двигателе открывали крышку для залива масла на двигателе, масло видно как наверх закидывает, все смазывается, такое ощущение, что на сам датчик только и не доходит давление... хотя опять же все каналы чистили...

[Alex**]

проверяли давление механически, на холодном двигателе давление нормальное, на разогретом 1

Вот если это на холостых - то нормально это , датчик выкинь ...

[Бора]

ок!!! завтра попробую... спасибо за совет!

[гость]

... человек который проводил ремонт говорит, что скорее всего проблема в блоке и его надо менять...

Так пусть этот человек конкретизирует свои слова. Менять-то он будет, поди, не за свой счет ?

[Буйный]

проверяли давление механически, на холодном двигателе давление нормальное, на разогретом 1

Это нормальное давление для ХХ. А тот датчик ММ-120 зажигает "чек"(точнее, должен зажигать!) при давке масла менее 0,2..0,6 кгс/см²

[Бора]

да хоть бы!!!! позвонил человеку у которого машина стоит... еле убедил его чтобы он датчик поменял! все говорит, что блок поврежден, а на других машинах при механической проверке давления, показания на много выше чем на моей

[Alex**]

все говорит, что блок поврежден,

ИМХО - разводилово... Потом он тебе скажет мол нахрен тебе убитый блок , оставь его мне. А после кому- нето толкнёт его.

[Бора]

кто-нибудь может пометить у себя механически давление на прогретом двигателе? Что бы сравнить показатели...

[Alex**]

Что бы сравнить показатели...

А как ты себе это представляешь? Выставь в ряд 10 машин с одинаковыми движками , одним и тем же маслом , одним и тем же фильтром - и у ВСЕХ 10-ти будет разный показатель. Поверь. Сказали же тебе 1мпа - на холостых - это нормально. Чё ты паришься?

[Буйный]

1мпа - на холостых - это нормально.

Порвёт . 0,1 Мпа

Чё ты паришься?

[К@стян]

Бора
Возможно бензин в поддон пошел (через бензонасос). Слить и проверить по запаху.
Из-за этого давление медленно пропадает.

[Бора]

поменял датчик... все равно лампа горит... масло ничем посторонним не пахнет

[рустем]

кто-нибудь может пометить у себя механически давление на прогретом двигателе? Что бы сравнить показатели...

1000 об-1 атм,2000-2,3000-3 атм

[Буйный]

после этого решил сделать капитальный ремонт,

А валик привода маслонасоса и трамблёра менялся со вкладышами? Распространённая ошибка -"забыть" это сделать.

[серго]

поменял датчик... все равно лампа горит... масло ничем посторонним не пахнет

про привод трамблера (грибок) незабываем его срезает-давление исчезает..особенно если любиш мотор покрутить, а если он цел...капиталить и дорабатывать ГБЦ

[striker]

Немного не в тему
Сколько примерно в двигателе масла когда уровень на самом краю щупа?
Масляное голодание когда наступает?
Ниже минимума уже критическое значение?
Когда мало масла лампа давления загорается или когда только вообще всё вытечет?
Т.е когда уровень меньше минимума давление меньше, но лампа не загорается?

[рустем]

Масляное голодание когда наступает?

когда нет давления

Ниже минимума уже критическое значение?

да

[Антон80]

Ниже минимума уже критическое значение?

да

А я езжу, и ничего. Так меньше жреть масло.