Модератор: рустем
, т.к. взял уже сегодня Вебер (ДААЗ могли привезти только к пятнице, а мне это очень поздно), как продавец не рассказывал что он изготовлен в России шильдик на радиаторе гласил что "изготовлено в Польше (город не помню) для Санкт-Петербурга, Россия" ну и дал месяц обкатки на предмет течи.
) из под карбюратора, дождался пока польется тосол, вылилось добротно, т.к. выходил с воздухом, итог - завожу и из-под двигателя (точнее район крепления двух труб с правой стороны, я так понимаю что глушак) прет белый дым (он же походу пар). Вопрос: у меня опять что-то накрылось "медным тазом" или это просто испаряется тосол который в процессе выпуска воздуха налился на эти трубы? Пар этот идет не сразу, а секунд где-то через 20, по указателю температуры ОЖ в салоне, стрелка идет как обычно, еле-еле плавно подымаясь, ну а за три моих попытки по секунд 20-30 она поднялась всего миллиметра на 2-3 (в общем счете). Когда трогал эти трубы - обе горячие.
Ну естественно, штанам ведт прогреться нужно чтобы тосол начал испаряться.metallict422 писал(а):Пар этот идет не сразу, а секунд где-то через 20
Если нигде не ссыт, то скорее всего ДА.metallict422 писал(а):это просто испаряется тосол который в процессе выпуска воздуха налился на эти трубы
Какие? Выпускные "штаны што ли??? Так они и должны быть горячие. Сколько тосола влил?metallict422 писал(а):Когда трогал эти трубы - обе горячие.
походу они самые, выпускные. Насчет их температурного состояния, я не знаю как должно быть, т.к. так сказать только учусь методом проб и ошибок эксплуатации и ремонту автомобиля. Тосола влил литра наверно 4-5 т.к. это был слитый со старого радиатора и частично с патрубков (он там был свеженький, месяц всего) + добавленный новый, так сказать компенсация того, что было пролито в процессе слива и выпуска воздуха; с самого двигателя тосол не сливал.JET писал(а):Какие? Выпускные "штаны што ли??? Так они и должны быть горячие. Сколько тосола влил?
metallict422 писал(а):... Насчет их температурного состояния, я не знаю как должно быть ...
Норм.metallict422 писал(а):Тосола влил литра наверно 4-5 т.к. это был слитый со старого радиатора и частично с патрубков
Пришлось шайбу брать отдельно за 6 рублей!!!)))Сусанин писал(а):герметик не нужен, нужно медное кольцо, и оно должно быть в комплекте, и все упаковано в коробочку
Этого не может быть даже теоретически в месте установки дачега.МихалычЪ писал(а):Скорее всего в системе была воздушная пробка, поэтому датчик не срабатывал.
А вот это- часто и густоМихалычЪ писал(а):Возможно, что ещё окислились контакты проводов на датчике
.
вот это смущает, не пробка ли всему виной???, если не держит давление то и кипеть авто будет при более низких температурах...SEB писал(а):тосол выбевает через пробку радиатора.
Походу пробка не герметично сидит,давление в системе не создается,возможно сама пробка неисправна(клапан).SEBSEB писал(а):еще тосол выбевает через пробку радиатора.
Ошибочное мнение, помпа только заставляет циркулировать жидкость по системе, давление создаётся от расширения тосола.SEB писал(а):если помпа давление создает
олежек писал(а): не пробка ли всему виной???,