Все о двигателе - поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними

Модератор: рустем
Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы.
http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
-
Online57
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 155
- Зарегистрирован: Чт май 03, 2012 18:02:20
- Модель авто: Ваз 2105
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Орловская обл, Новосиль
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 1 раз
Непрочитанное сообщение
Online57 » Вс июл 22, 2012 22:16:17
Миша писал(а):Online57 писал(а):Когда будет возможность, поменяю, сейчас надо решить проблему с цилиндрами((
меняй сейчас, может и проблема устранится

я буду надется что получится взять другой двиг.
и тогда уже посмотрим.
Форумчане помолитесь за меня, чтобы другой движок был в исправном состоянии
Online57
-
Миша
- Пират болтун
- Сообщения: 11975
- Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
- Модель авто: Ваз 2107 1.8i
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Страна Героев и Воров
- Благодарил (а): 391 раз
- Поблагодарили: 859 раз
Непрочитанное сообщение
Миша » Вс июл 22, 2012 22:59:14
Online57 писал(а):Форумчане помолитесь за меня, чтобы другой движок был в исправном состоянии
не поможет, если двиг не исправен - бог его не починит, единственное что может быть - это что то случится с тобой и ты его купить не сможешь, что тоже совсем не нужно, а если все нормально то так оно и будет не зависимо от того молимся мы или нет.

Миша
-
Online57
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 155
- Зарегистрирован: Чт май 03, 2012 18:02:20
- Модель авто: Ваз 2105
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Орловская обл, Новосиль
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 1 раз
Непрочитанное сообщение
Online57 » Вс июл 29, 2012 15:40:45
Перебрал свой движок, проблема осталась.
может головку повело???

Online57
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1271 раз
Непрочитанное сообщение
zombie177rus » Вс июл 29, 2012 17:03:34
Переборка-понятие ОБЪЁМНОЕ.Что делали с ГБЦ?
zombie177rus
-
Fiks 032
- Мега-Гуру Классики

- Сообщения: 1055
- Зарегистрирован: Вт янв 31, 2012 11:01:40
- Модель авто: ВАЗ2107 1993гв БСЗ Белый ДХО Центр замок эл прив багаж дв.1.5л2009г вып
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Брянск
- Благодарил (а): 28 раз
- Поблагодарили: 55 раз
Непрочитанное сообщение
Fiks 032 » Вс июл 29, 2012 19:11:32
Online57 писал(а):Перебрал свой движок, проблема осталась.
может головку повело???

Да неможет такого быть должны они работать все .Или ты чтото делаеш неправильно принципиально или причина какя то элементарная .У меня старый двиг работал практически без колец на 2-3 цилиндрах,на 1-4 были треснуты, с забитой трубкой подогрева колектора ,да и тосол гнало в масло потихоньку.И несмотря на все это он РАБОТАЛ и работали все цилиндры и еслиб я масло не
проспал то и щас бы работал.Пусть тяги небыло и масло жрал немерено но работал.Класические двиги вообще трудно убиваемые если не убивать спецом
Если искра на цилиндрах есть то смотри впускной конал этого цилиндра непоступает туда смесь вот и ищи почему.Гдето чтото мешает ей проходить
Fiks 032
-
Online57
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 155
- Зарегистрирован: Чт май 03, 2012 18:02:20
- Модель авто: Ваз 2105
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Орловская обл, Новосиль
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 1 раз
Непрочитанное сообщение
Online57 » Пн июл 30, 2012 16:15:57
zombie177rus писал(а):Переборка-понятие ОБЪЁМНОЕ.Что делали с ГБЦ?
ну проверили каленвал, не надо ли его точить. Он в порядке. поменяли вкладыши, поменяли колечки
Online57
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1271 раз
Непрочитанное сообщение
zombie177rus » Пн июл 30, 2012 17:02:46
ЕЩЁ раз:что делали с ГБЦ?
zombie177rus
-
Online57
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 155
- Зарегистрирован: Чт май 03, 2012 18:02:20
- Модель авто: Ваз 2105
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Орловская обл, Новосиль
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 1 раз
Непрочитанное сообщение
Online57 » Вт июл 31, 2012 12:56:52
КОроче после долгих усердий машина снова заработала как надо.
Поставил другую голову, отрегулировал зажигание, и шланг вакумника тормозов заткнул пробкой) и все поехало , заработало
Online57
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47913
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1508 раз
- Поблагодарили: 3737 раз
Непрочитанное сообщение
Антон80 » Вт июл 31, 2012 13:50:40
и всего-то
а ты весь весь двиг разбирал ..
Антон80
-
Online57
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 155
- Зарегистрирован: Чт май 03, 2012 18:02:20
- Модель авто: Ваз 2105
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Орловская обл, Новосиль
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 1 раз
Непрочитанное сообщение
Online57 » Чт авг 02, 2012 6:21:00
Антон80 писал(а):и всего-то
а ты весь весь двиг разбирал ..
так и так надо было разбирать. колец почти не осталось, поставил другие.
Online57
-
Gena
- Водила

- Сообщения: 69
- Зарегистрирован: Чт июн 16, 2011 18:54:51
- Модель авто: vaz 21043,БСЗ,ЭСП,амортизаторы Pilenga(от Шнивы),евроручки
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: комиафрика,г.Усинск
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 5 раз
Непрочитанное сообщение
Gena » Чт авг 02, 2012 8:05:39
Online57 писал(а):так и так надо было разбирать. колец почти не осталось, поставил другие.
Вообще-то замена колец рекомендуется производить совместно с проточкой цилиндров, а то толку мало-проходят кольца недолго.
Online57 писал(а):и шланг вакумника тормозов заткнул пробкой
Че теперь с деревянными тормозами?
Gena
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1271 раз
Непрочитанное сообщение
zombie177rus » Чт авг 02, 2012 12:29:50
Замену колец и,или,поршней,как и расточку нужно производить после промера цилиндров по результатам.Бывает,износ блока после 200ткм не превышает 0,03мм.Ну и что тут точить???А бывает менее 100ткм-0,15мм и больше.Здесь -однозначно в точилку.Есть таблицы допусков и посадок для деталей каждого движка.Им и следуем.
zombie177rus
-
Online57
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 155
- Зарегистрирован: Чт май 03, 2012 18:02:20
- Модель авто: Ваз 2105
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Орловская обл, Новосиль
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 1 раз
Непрочитанное сообщение
Online57 » Пт авг 03, 2012 18:15:08
zombie177rus писал(а):Замену колец и,или,поршней,как и расточку нужно производить после промера цилиндров по результатам.Бывает,износ блока после 200ткм не превышает 0,03мм.Ну и что тут точить???А бывает менее 100ткм-0,15мм и больше.Здесь -однозначно в точилку.Есть таблицы допусков и посадок для деталей каждого движка.Им и следуем.
вот как раз человек не далекий от этих дел, сказал что не стоит точить так как износ очень мал.
Online57
-
ромыч-74
- Пешеход

- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: Сб окт 06, 2012 20:09:52
- Модель авто: ваз21045 гбо
- Тип двигателя: Карбюраторный
Непрочитанное сообщение
ромыч-74 » Сб окт 06, 2012 20:30:13
проверь вакуумусилитель и шланг подключения гдето сосет воздух штуцер подключения на коллекторе напротив 3-го и 4-го цилиндра и вся проблема!

ромыч-74