Не прокручивается двигатель при низких температурах.

[Serge S]

Так штатного вольтметра хватает, "+" провод запараллелен генераторному, точка подключения одна.
Массу проверял - 0,1 ом электронным мультиметром. С учетом погрешности это думаю нормально.
До плюса на стартере правда еще не добрался.
Думаю если в проводе проблема, то должно быть это видно, скажем 1 ом в проводах + прибл 200 А, получам 200 Вт потерь , должно же что нибудь плавиться и гореть при блокированном роторе, а по книжкам ток блокированного стартера доходит до 500 А!!!

На аккуме написано 450 А, может правда мало?

Сцепление выжимаю

В выходные попробую снять посмотреть. Нижний болт стартера открутить реально поддомкратив машину?

[zombie177rus]

Скорее всего стоит стартёр с торцевым коллектором. Это одноразовая вещь.

[pozitron32]

В выходные попробую снять посмотреть. Нижний болт стартера открутить реально поддомкратив машину?

реально даже из под капотного пространства, все упирается в наличие инструмента.

[Serge S]

Итак предварительные итоги:

Стартер 425.3708, 1,3 кВт. Нижний винт из-под капота открутить не получилось, поддомкратил машину, подложил под колеса подставки по 10 см-влезть хватило. Убил целый час на откручивание этого болта, снятие экрана и патрубка над коллектором. (На улице было -15, но мысль о сэкономленных средствах и о том, что по слухам в Порше 911 свечи меняют разобрав половину моторного отсека согревала меня)

Разборка и проверка доступными мне способами ничего криминального не выявила - пробоев на корпус нет, втягивающее замыкает пятаки 0,1 Ом, межвитковое проверить не придумал как, сопротивление очень маленькое, коллектор чистый, щетки не зависли и не изношены.

Вопрос поражающей своей тупостью - на фото стартера 5722.3708 в месте подсоединения "+" от аккумулятора как правильно сделать - открутить гайку от резьбовой части пятака, насадить провод и завернуть ее обратно или насадить провод и завернуть другой гайкой ( просто пробовал ее отвернуть - туго очень завернута, боюсь расколоть пластмассу, а провод, гровер и другая гайка еле-еле налазят, боюсь отвернеться.
Надел провод, завернул гайку без гровера - теперь сомневаюсь

Кстати 5722.3708 крутит отлично - сегодня -18, надеюсь на этом проблема решена.

[рустем]

Надел провод, завернул гайку без гровера - теперь сомневаюсь

гайка с гровером должна налезть.Штатную гайку со втягивающего трогать не надо.

[Serge S]

Надо еще хотя бы 1 мм для надежности, а то получается гайка выступает за шпильку на полвитка. Не могли конструктора эту шпильку подлиннее сделать. Вроде по правилам 2-3 витка свободной резьбы должно остаться?
Пойду искать гайку и гровер поуже.

И вообще этой теме место в разделе электрооборудования, думаю, что там она будет полезнее.