ГБО

[Medved@790]

сужусь с МТСом-деньги за косячный телефон из ремонта не отдают, фотика нет :unsure:
Да я к любому подхожу и спрашиваю, хоть к кому, буквально вчера сравнивал раздувшиеся патрубки с патрубками одного мужика.
Газом доволен, особенно сегодня после регулировки клапанов. Делал тыщу назад, на 3 круга ,а оказалось несколько пережаты, от того и трясся рычаг КПП. Доработал зажигание на больший угол отклонения грузиков - детонация долгая, но не звонкая на бензе, на газе самое оно.

[ни кола]

Medved@790
никогда ни покупай то, что рекламируют. Хорошие вещи ни нуждаются в рекламе.

[Medved@790]

его и не рекламировали Телефон супер: батарея 9ч. на 2 дня хватало с асей, камера правда без автофокуса. Косяк лишь токо в сильном потрескивании при нажатии на паузу/воспр., токо на мегабасе, а наушники то капелькт ой как это передают, да и динамик тоже трещит. Просто салон связи не может продавать качественные телефоны, просто стоил он на 500р дешевле чем в связном. А пацан из связного дал гарантию 2 дня что мне бы его поменяли в этот срок, т.к. неисправные они тутже отписывают и отправляют обратно.
Да простят меня за флуд.

[ни кола]

Medved@790
ни обижайся, ничего ни понял из того, что ты написал. Но так или иначе, если ПАЦАН дает гарантию, да еще на два дня..тут ты сам виноват. Ни обиж на меня.

по существу: во сколько тебе обошлось оборудование? Я хочу купить бэушный только балон. Установил, как я понял,ты сам

[Medved@790]

Я говорю покупал там, где было дешевле, не дешовка, это заводское(брак). А надо было у знокомого хитрилы, тот что в связном, но подороже. Просто денег под новый год не было лишних ни копейки.
5700 2 года назад
бел.рус. редуктор продал за тыщу, добавил 2 и купил человеческий Ловато.
Щас не скажу скоко стоит оно, но явно дороже чем в Тюмени и тем более у вас в мегаполисе где конкуренция мама не горюй. Да, сам ставил, с братом и другом. Они оба по электрике, я по мехчасти возюкался.

[ни кола]

Medved@790спасибки, ты меня водушевил. я думал тыщ 20 придется выкладывать. к лету поставлю

[Medved@790]

неееееее, какой там 20!?!? Мой братан на акцента за 30 поставил распределённый впрыск газа, дак я вчера гнал тачку в гараж(недалеко от дома) и на 3 передаче она ещё колёса проворачивает. Щас на жигу итальянка думаю не больше 10 тыщ обойдётся, просто с беларусским намучился на 2х машинах, пока катаюсь на Ловато редукторе, а всё остальное - беларусское.
Под лэнди-рензо говорят переключатель надо свой (в магазе сказали). На Ловато бел. пошол.

[ни кола]

Medved@790
всю ночь просидел в инете. Решил ставить все новое от ловато. Бэушное, как правило, продают пятилетней выдержки. А это , как раз, срок эксплуатации этого оборудования. Только вот еще возник один вопрос. В Питере, на сайте представителя ловато есть разные инструкции по установке. В одном случае - для метана, а в другом - для пропан-бутановой смеси. В чем разница? Каким газом пользуешься ты?

[Medved@790]

Да как тебе сказать, можно заправить что угодно, на метане расход больше и меньше мощьность, на пропан-бутане всё оk. Просто надо заправляться в проверенных местах. Тут просто один таксист на Lacetti подсказал после каких заправок ему дольше хватает.
В прошлом году братану у нас под горой воздухом заправили полный баллон (надо было после машины какой-нит заправляться, авось бы проканало) - дак мы до Тюмени по 5 литров заправляли, потом всю ночь пили пиво и травили остатки газа из под капота со шлангом прохожие стрелялись.
В другом ранее проверенном месте таксёру этому хватало на меньшее чем на заправке по подобию бензиновой. Я говорю там где цивильней выглядит заправка - там и заправляюсь, а не с цистерны со счетчиком в виде часовой стрелки.
Так что не парься про виды газа, просто нужно по отзывам заправляться, а ни где попало.

Добавлено спустя 30 минут 45 секунд:

спирт тоже кстати бодяжили одно время - с редуктора капли капали аж

[ни кола]

Medved@790
будь аккуратен с метаном
Существуют два типа газового топлива - пропан и метан. Пропан - это сжиженный нефтяной газ (транспортируется под давлением 10-15 атмосфер). Метан - это природный газ (в машине под давлением 200-250 атмосфер). Из за такой разницы давления этим двум топливам требуются разные баллоны. Для пропана достаточно металлического баллона с толщиной стенок 4-5 мм, а для метана баллоны нужны гораздо толще. Это накладывает ограничение на использование метана в легковых автомобилях. Для метана требуются прочные баллоны. способные выдержать такое давление. Чтобы облегчить массу баллонов их делают металлопластиковыми. Теперь о запасе хода. В стандартный (50-ти литровый) пропановый баллон входит 40 литров сжиженного газ, расход пропана чуть (максимум на 10%) выше расхода бензина. Метан измеряется на в литрах, а в кубометрах. В средний баллон входит ????????? кубометров газа, и его расход относиться в бензиновому как ?????????. Кроме того у метановых установок гораздо более высокие требования к безопасности. Исходя их этого чаще всего на легковые автомобиля ставит пропановое оборудование

[Medved@790]

ах***но

[Джиммис]

Приветствую люди добрые!!! Решил и я поставить себе ГБО. Отзывы в основном положительные на форумах. Честно признаюсь, никогда с этой чудо - технологией не сталкивался. В основном с дизелями имел дело. Да и 10 тыс. р. показалось не заоблачные. В день делаю около 100 км. и по моим расчётам оккупаемость примерно через 4 месяца.
Всё с нуля -ЛОВАТО, тороид. балонн в нишу запасн. колеса. После установки, довольный как слон, еду домой чего-нибудь перехватить. Через часик завожу на газе без проблем. Улыбка медленно сползает с моего довольного лица - движок на ХХ колбасит так, что стены трясутся. Без подсоса глохнет нахрен. Вытянул подсос до середины, поехал по своим делам. Всё ОК, прёт отлично, но ХХ меня озадачил. Перехожу на бензин, всё чики - пуки. Я уже не рад, что связался с ГБО.
На следующее утро я к установщику, Тот поковырялся в редукторе и вынес вердикт - порвалась мембрана(чёрного цвета). Устранили всё бесплатно. Мастер сказал, что единичный случай, когда на новом агрегате рвётся мембрана. Надеюсь так оно и есть и проблем не будет. Интересно, а у кого - нибудь ещё был такой косяк?
После этого проехал 200 км. Движок как буд-то работает мягче и тише. И ХХ более стабильный нежели на бензине. Немного потеряла в динамике, но всё равно прёт что надо. Вообщем могу сказать, мне понравилось. Главное, чтобы качество оборудования не подвело и прослужило долго. ВСЕМ ПРИВЕТ И УДАЧИ НА ДОРОГАХ!!!

[Medved@790]

Подсос из под разгрузочной мембраны - основной косяк бел. гбо, на герметик и хх железный, об этом я писал много раз.
Про порыв - не слышал, хотя там разряжение напрямую шпарит от коллектора, ничего удивительного. Косяк мембраны.
Двиг действительно мягче работает - газ лучше смешан с воздухом, нежели капли бензина.
Про расход отпишись!!!
Про зажигание!!! На +6-7гр.

[ни кола]

Джиммис
можишь выложить фотки всех установленных агрегатов. Какой балон ставил 600 или 630мм.? Интересует влезет ли 630 в нишу под запаску.

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

никто не пытался заправочное устройство впихнуть рядом с бензином? Просто, задним бампером я постояно что-то задеваю. Он у меня уже весь гнутый - перегнутый. Ну ни могу я ездить задом, то есть, задним ходом

Добавлено спустя 17 минут 4 секунды:

Джиммис
может у тебя порвалась мембрана из-за того, что в мороз ты не прогревал бензином машину. Если тосол еще не прогрелся, то мемрана редуктора превращается влед и , естественно, рвется

Добавлено спустя 1 час 21 минуту 41 секунду:

народ, а чтобы подключить походную плиту или горелку, какие нужны приблуды для этого? У меня была раньше в машине газовая плита и, чтобы вскипятить чай или, просто, погреться в машине, не включая движек, я зажигал плиту и сидел. Но там дорогие балончики - по 60 рублей за 100 грамм.

[Джиммис]

Фото в студию будут в скором времени. В нишу вошёл балон на 46 литров. Про мембрану скажу, что порвалась она через пару часиков после установки ГБО. Завёл на газе без каких-либо проблем, т.к. за 1 час движок не успел сильно остыть. Погода была на тот момент +2 днём.

[ни кола]

Джиммис
а заправоный клапан у Вас куда прикреплен?

[Джиммис]

На заднем бампере. В общем он расположен довольно высоко и повредить его сложно, только если постараться. Поэтому чего-то там придумывать не имеет смысла. ИМХО.

[Medved@790]

ни кола
если рвётся тосольная мембрана - то газ идёт в радиатор и расширбак, воняет газом, на хх это не отражается, а вот на безопастность
рвется разгрузочная мембрана - хх не существует.
учись ездить задним ходом - у меня рядом с глушаком трубка и заправочное тоже с ним - и ничего, всё в порядке
Джиммис
про расход не рассказал :ermm:

[Джиммис]

Проехал всего то 300 км. Через недельку, подсчитаю средний расход и отпишусь.

[Medved@790]

оk

Добавлено спустя 13 секунд:

оk, сам регулил?

[ни кола]

Medved@790
а важно в редукторе куда подключать вход тосола и выход. Или там без разницы тасол бегает и все

Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд:

фото фигня. туда ли я подключил тосол? волнуюсь))))

[Medved@790]

на сто сказали безразницы, но я сделал нижний патрубок на термос(шнивовский), шоб сосало тосол снизу - типа так правильнее будет.
Шланг касается коллектора - оригинальный подогрев

[ни кола]

Medved@790
это газовый шланг. я его еще не подключил, поэтому он валяется пока. А вот тосольные я подключил к печке. Они же видны. Поэтому и выложил фотки, чтобы спросить правильно ли?. Карб ни ставлю пока, потому что ни знаю, нужна ли прокладка (около 3мм эбонитовая) между карбом. А то цеплять гайки не за что будет. очень мало резьбы остается на болтах. Может достаточно асбестовой 1/2 мм.?

[Джиммис]

гбо

[ни кола]

Джиммис
огромное спасибо. Переставлю себе бензиновый клапан. У Вас удобней, чем у меня. А вот оплетка на трубу зачем? Ведь, если что, ни проверить мылом, чтобы найти дырку.