Подскажите,есть проблема

S_Horton

.В общем,до свечей и карба вчерась не добрался,и ваще до ремонта машины вовсе - помешал срочный выезд на работу.Но вот какая фигня открылась - было сухо и попрохладнее,чем всю неделю,и,о чудо,машина на холодную заводилась без всех вышеупомянутых проблем : не троила,обороты не падали,ваще ничего... Может это все же что-то с электрикой?...

СерЖЖЖ

S_Horton
Скорее всего с ВВ проводами или с крышкой тромлёра.В темноте на заведённом двиге погляди искры есть?

Stalkerun

Всем большой привет. Хочу сказать, что у меня недавно эта проблема тоже появилась. машина заводится с пол оборота и работает нормально, но через некоторое время начинает тухнуть. Через некоторое время обороты резко возрастают. Всё, что вы говорили у меня новенькое и рабочее. Ну так вот. Я думаю, что всему виной карбюратор. У меня стоит Озон (хочу скорее поставить солекс 21083). Всю жизнь его регулировали на слух. Машинка ездила нормально. Как только мне отрегулировали как положено по СН и всё такое, так тут же появились эти проблемы. один раз это фигня произошла на ходу. чувствую машина перестла тянуть и звук поменялся. решил перейти на передачу пониже. нажал сцепление и она заглохла. завести не смог. спасло, что решил снять с колектора шланг эконометра. Подумайте об этом

Bemrik

Stalkerun
у меня таже ерунда. общался с мастерами сказали что проблема с вазовскими движками, на холодную плохо работают. фиг сним, у меня денег на новый карб нет я с этим согласен)
а так впринципе проблема решаема, только над карб поднастроить, нет времени самому с этим морочится... давно гдет видел решение этой проблемы, щас найти немогу( помойму на ваз.ее, но перечитывать сново 300 срт лень)

Stalkerun

Bemrik писал(а):Stalkerun
у меня таже ерунда. общался с мастерами сказали что проблема с вазовскими движками, на холодную плохо работают.

у каждого специалиста своё мнение. За 13 лет эксплуатации в жизни таких проблем небыло. Походу придётся старым дедовским способом настраивать. на слух

Fox

Stalkerun писал(а):у каждого специалиста своё мнение. За 13 лет эксплуатации в жизни таких проблем небыло. Походу придётся старым дедовским способом настраивать. на слух

Ну ну.Могу сказать только одно,что чем больше спадают и быстрее набираются обороты при нагревании,тем экономичнее настроен карбюратор!Чур не приставать с расспросами откуда и чего,это моё мнение,думаю споры ник к чему.

Fox писал(а):Чур не приставать с расспросами

Чур не писать глупости!

Fox

Буйный писал(а):Чур не писать глупости!

Ну короче спорить не собираюсь.Придумал это не я,но вот если иметь свою голову и подумать...

Nonamer

Всем доброго времени суток.
Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема? Ситуация следующая:
Ваз 21074, Дааз 2107.... без тир, ела 14 л/100 км. Сходил к корбюраторщику, почистил карб, заменили свечи, контакт прерывателя, экономайзер ХХ, отрегулировал УОЗ
Поездил, сначала все было нормально. Потом вдруг заметил следующее:
После "использования подсоса" машина 10-15 минут странно себя ведет: убираю подсос: холостые держит отлично; начинаю ехать: машина отказывается нормально ехать, сильно дергаеться, и из подкапотного пространства слышен звук сродни нежному постукиванию пальчиком по дну пустой консервной банки. Прогазовал: выстрелы прямо из первой камеры карба

(снял кастрюлю). Все закрутил, поехал.
Это продолжаеться мин 10-15 и никак не зависит от температуры двигателя (уже нормально прогрелся) потом, после того как даю прос..ся на 4000 об. становится все нормально. Грешил на холодный двигатель, НО: подождал, пока остынет, но чтобы стрелка темп. двиг в начале белой зоны была (т.е. типа только что прогрел) еду: все отлично! Подскажите в чем может быть причина?
Зараннее благодарен.

Fox

Не думал про игольчатый клапан(ик)?Их сейчас не очень хорошие делают.С одной стороны ик с резинкой хорош,плавно всё регулирует,на 100% перекрывает подачу бензина,особенно хорошо при использовании ЭПХХ,а с другой он может западать.Ик без это резинки не такой плавный,не западает,но и не на 100% перекрывает бензин.Спроси какой поставили.
Жиклёры меняли?Это не суть важно,просто интересно.

Nonamer

Жиклеры не меняли, просто прочистили и продули. Игольчатый клапан остался прежним. А вот экономайзер 2 раза менять ходил (подсасывал воздух) в итоге из 3-х выбрал один, кот оказался герметичным (в магазине 4 экономайзера "обсосал")