Сапун.Выводить вниз или нет...

Все о двигателе - поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними :)

Модератор: рустем

Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог. :)
Аватара пользователя
VLAD
Прописан на semerka.info
Сообщения: 12531
Зарегистрирован: Пн июл 04, 2011 8:09:12
Модель авто: ВАЗ 21065, 5ст МКПП, движок-1,5л, цвет "Аметист"
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепропетровск
Благодарил (а): 408 раз
Поблагодарили: 537 раз

Re: Сапун.Выводить вниз или нет...

Непрочитанное сообщение VLAD » Ср фев 01, 2012 12:14:01

Alex**

+1 Не стоит его выводить - чистота в кастрюле порадовала :beer2:

Аватара пользователя
Alex**
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3157
Зарегистрирован: Ср авг 17, 2011 16:51:50
Модель авто: ВАЗ-21074 , 99 г.в.дв.1.6, МКПП-5, БСЗ ,карб.Озон-2105, мурена , тон. круг., эл.замок багажника,евроручки Тюн-Авто
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 52 rus Г.Урень
Благодарил (а): 152 раза
Поблагодарили: 174 раза

Re: Сапун.Выводить вниз или нет...

Непрочитанное сообщение Alex** » Ср фев 01, 2012 12:16:30

Jackson писал(а):У тебя похоже там заглушено снизу
:no: Нет , даже сетки нету.
Jackson писал(а):такого быть не может-должны идти газы.
Так именно и должно быть на исправном двигателе... ;)
VLAD писал(а):чистота в кастрюле порадовала
:beer2:

Аватара пользователя
Vladas
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 268
Зарегистрирован: Вс дек 11, 2011 10:53:55
Модель авто: ВАЗ-2107 1998 г.в., двиг 2103, КПП-5, ГП 4.1, тонировка
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Курская обл., Суджа
Благодарил (а): 25 раз
Поблагодарили: 8 раз

Re: Сапун.Выводить вниз или нет...

Непрочитанное сообщение Vladas » Ср фев 01, 2012 12:17:58

Jackson нормального у него работет поэтому и не засирает, у меня так по началу мотор работал. Я как нибудь свои газы с сапуна сфотаю :smsha:

Аватара пользователя
Vladas
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 268
Зарегистрирован: Вс дек 11, 2011 10:53:55
Модель авто: ВАЗ-2107 1998 г.в., двиг 2103, КПП-5, ГП 4.1, тонировка
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Курская обл., Суджа
Благодарил (а): 25 раз
Поблагодарили: 8 раз

Re: Сапун.Выводить вниз или нет...

Непрочитанное сообщение Vladas » Ср фев 01, 2012 12:23:26

Alex**
сколько мотор после капиталки прошел??? :beer2:

ПиНГ
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 814
Зарегистрирован: Вс окт 23, 2011 12:26:12
Модель авто: Lada-21074-30 (Сима, цвет - Чёрный жемчуг, 2011 г.р.) Е-3, евроручки Т-А, зеркала Политех, эл.привод замка багажника, Штат 07Х1, а/сиг, а/м, ПТФ Wesem
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тульская обл.
Благодарил (а): 39 раз
Поблагодарили: 34 раза

Re: Сапун.Выводить вниз или нет...

Непрочитанное сообщение ПиНГ » Ср фев 01, 2012 12:30:00

Alex** писал(а):всё чисто
:thumbsup: Вот что значит - исправный движок (в частности ЦПГ) :thum1:

Аватара пользователя
дим 99
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3675
Зарегистрирован: Ср окт 12, 2011 11:55:08
Модель авто: 2101 82 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Донбасс
Благодарил (а): 106 раз
Поблагодарили: 155 раз

Re: Сапун.Выводить вниз или нет...

Непрочитанное сообщение дим 99 » Ср фев 01, 2012 12:41:38

Фантастика, не это фотоляп :fear:
Наверно сфоткал на автосалоне где то и выложил :fear: :D

Аватара пользователя
Vladas
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 268
Зарегистрирован: Вс дек 11, 2011 10:53:55
Модель авто: ВАЗ-2107 1998 г.в., двиг 2103, КПП-5, ГП 4.1, тонировка
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Курская обл., Суджа
Благодарил (а): 25 раз
Поблагодарили: 8 раз

Re: Сапун.Выводить вниз или нет...

Непрочитанное сообщение Vladas » Ср фев 01, 2012 13:14:07

Ну вот впринипе сегодня решил завести. Может фото не ахти по другому ни как не смог ;)
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Vladas
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 268
Зарегистрирован: Вс дек 11, 2011 10:53:55
Модель авто: ВАЗ-2107 1998 г.в., двиг 2103, КПП-5, ГП 4.1, тонировка
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Курская обл., Суджа
Благодарил (а): 25 раз
Поблагодарили: 8 раз

Re: Сапун.Выводить вниз или нет...

Непрочитанное сообщение Vladas » Ср фев 01, 2012 13:16:39

Кстати крышку кастрбли снимать не стал, сапун я таду не одевал две недели. В настоящее время он на улице. Судя по таким газам выходящим из трубки при 1500 об/мин где-то в каком то цилиндре лопнуло кольцо! Кстати после долгой поездки дым по гуще :hez:

Аватара пользователя
дим 99
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3675
Зарегистрирован: Ср окт 12, 2011 11:55:08
Модель авто: 2101 82 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Донбасс
Благодарил (а): 106 раз
Поблагодарили: 155 раз

Re: Сапун.Выводить вниз или нет...

Непрочитанное сообщение дим 99 » Ср фев 01, 2012 13:18:16

Vladas
Или мне кажется или но помоему у тебя нет защиты грязевой двига, а это не есть хорошо, сильная лужа и пшш.
А может то такая раскраска её :D

Аватара пользователя
Alex**
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3157
Зарегистрирован: Ср авг 17, 2011 16:51:50
Модель авто: ВАЗ-21074 , 99 г.в.дв.1.6, МКПП-5, БСЗ ,карб.Озон-2105, мурена , тон. круг., эл.замок багажника,евроручки Тюн-Авто
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 52 rus Г.Урень
Благодарил (а): 152 раза
Поблагодарили: 174 раза

Re: Сапун.Выводить вниз или нет...

Непрочитанное сообщение Alex** » Ср фев 01, 2012 13:25:20

Vladas писал(а):колько мотор после капиталки прошел???
Дык спидометр новый ставили как раз в капиталку.
дим 99 писал(а):Наверно сфоткал на автосалоне
:D На третьей фотке мой салон
На самом деле , когда подставляешь руку к патрубку - ладонью ощущается некоторое движение газов, так ... слабенько. Главное - дыма нет.
Масло меняю после 8 тыков, между заменами не доливал ещё не разу.

Аватара пользователя
Vladas
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 268
Зарегистрирован: Вс дек 11, 2011 10:53:55
Модель авто: ВАЗ-2107 1998 г.в., двиг 2103, КПП-5, ГП 4.1, тонировка
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Курская обл., Суджа
Благодарил (а): 25 раз
Поблагодарили: 8 раз

Re: Сапун.Выводить вниз или нет...

Непрочитанное сообщение Vladas » Ср фев 01, 2012 13:27:18

дим 99
угадал :yes: у меня и защиты поддона :whistlin:

Аватара пользователя
Vladas
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 268
Зарегистрирован: Вс дек 11, 2011 10:53:55
Модель авто: ВАЗ-2107 1998 г.в., двиг 2103, КПП-5, ГП 4.1, тонировка
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Курская обл., Суджа
Благодарил (а): 25 раз
Поблагодарили: 8 раз

Re: Сапун.Выводить вниз или нет...

Непрочитанное сообщение Vladas » Ср фев 01, 2012 13:30:11

Alex**
Получается 32 тыши и такая работа мотора (w00t)

А кольца кидал после капиталки, как советуют, через 10 тыс.км. или просто сделал, поставил и ездиш? :)

Аватара пользователя
Alex**
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3157
Зарегистрирован: Ср авг 17, 2011 16:51:50
Модель авто: ВАЗ-21074 , 99 г.в.дв.1.6, МКПП-5, БСЗ ,карб.Озон-2105, мурена , тон. круг., эл.замок багажника,евроручки Тюн-Авто
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 52 rus Г.Урень
Благодарил (а): 152 раза
Поблагодарили: 174 раза

Re: Сапун.Выводить вниз или нет...

Непрочитанное сообщение Alex** » Ср фев 01, 2012 13:45:11

Vladas писал(а):или просто сделал поставил и ездиш?
Просто купил через 10 тыков, после капиталки, и езжу...
Пред хозяин всю машину капиталил.

Аватара пользователя
Vladas
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 268
Зарегистрирован: Вс дек 11, 2011 10:53:55
Модель авто: ВАЗ-2107 1998 г.в., двиг 2103, КПП-5, ГП 4.1, тонировка
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Курская обл., Суджа
Благодарил (а): 25 раз
Поблагодарили: 8 раз

Re: Сапун.Выводить вниз или нет...

Непрочитанное сообщение Vladas » Ср фев 01, 2012 14:07:50

Alex**

Ну значит хорошо мотор собрал и обкатал старый хозяин :beer2:

Аватара пользователя
дим 99
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3675
Зарегистрирован: Ср окт 12, 2011 11:55:08
Модель авто: 2101 82 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Донбасс
Благодарил (а): 106 раз
Поблагодарили: 155 раз

Re: Сапун.Выводить вниз или нет...

Непрочитанное сообщение дим 99 » Ср фев 01, 2012 14:19:27

Alex**
Красавец :thumbsup: а тянет как круто.
У меня впринципе не димит, так изредка пустит слегка дымка и всё, но внутри шланга какая-то эмульсия, а когда стоял шланг где положено, в кастрюле был масленый такой налёт. Хотя двиг тоже после капиталки. Может от того, что масла в двиге всегда много + использую всякие присадки, снижающие трение, защищающие двиг (так пишут на банках)

:russkij: :devil:

Аватара пользователя
серго
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2278
Зарегистрирован: Ср окт 12, 2011 16:39:50
Модель авто: ВАЗ 21053,БСЗ,Solex 24x24,глушитель PRO.SPORT,распорка стоек,диски R14 Racing Weels,пер -1,5 зад -2,АНЦ "Пилот"
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Тамбовская область,мичуринск
Благодарил (а): 222 раза
Поблагодарили: 99 раз

Re: Сапун.Выводить вниз или нет...

Непрочитанное сообщение серго » Ср фев 01, 2012 14:21:41

вообще масло имеет свойство "гореть", в зависимости от марки и пробега (отсюда дымок),
в принципе, пар тоже имеет место быть, так как за ночь при остывании двигателя в него невольно попадает воздух(через воздушный фильтр), который конденсируется в картере и так же может в карбюраторе (но редко), некоторые отмечают улучшеный пуск в холодное время года, а так же сырое, если предварительно перед длительной стоянкой ( на ночь) закрыть воздушную заслонку....так что в теории пар и дымок неизбежен - разница в концентрации только
я к примеру, сегодня из системы вентиляции и воздушного фильтра кубов 5 чистейшей воды извлек :confused: сам в шоке, поэтому передела как и было все (то есть трубку в диффузор 1й камеры)...мороз -30 у нас , за сутки в теплом гараже (-2...+5) стоит около 6... 8 часов, потом на улице... я вот думаю, может гараж мне конденсату способствует :hmmm: чот его много , причем не эмульсия, а именно вода

ПиНГ
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 814
Зарегистрирован: Вс окт 23, 2011 12:26:12
Модель авто: Lada-21074-30 (Сима, цвет - Чёрный жемчуг, 2011 г.р.) Е-3, евроручки Т-А, зеркала Политех, эл.привод замка багажника, Штат 07Х1, а/сиг, а/м, ПТФ Wesem
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тульская обл.
Благодарил (а): 39 раз
Поблагодарили: 34 раза

Re: Сапун.Выводить вниз или нет...

Непрочитанное сообщение ПиНГ » Ср фев 01, 2012 14:24:01

дим 99 писал(а):так пишут на банках
А на сарае "х.." написано, а там дрова лежат :whistlin:
дим 99 писал(а):Может от того что масла в двиге всегда много
Может быть и от этого :hmmm:

Аватара пользователя
дим 99
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3675
Зарегистрирован: Ср окт 12, 2011 11:55:08
Модель авто: 2101 82 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Донбасс
Благодарил (а): 106 раз
Поблагодарили: 155 раз

Re: Сапун.Выводить вниз или нет...

Непрочитанное сообщение дим 99 » Ср фев 01, 2012 14:28:44

ПиНГ писал(а):А на сарае "х.." написано, а там дрова лежат
:padctalom: :D
Та я всё знаю, но тут более играет интерес, правда или нет, если загнётся двиг нестрашно, будет хоть смысл новый поставить, поболее. Может присадки и не помогают но и не вредят, пока не вредят.
На данный момент работает хорошо, но 6-ка меня уделывает, проверял, на пол кузова, до 90км, далее не тягаюсь
1, 2 передача на равне, вот на 3-тьей уже разница чувствуется 1,3vs1.6
Если точно - не на пол кузова, я был на уровне его багажника, а это почти на кузов.

Аватара пользователя
Vladas
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 268
Зарегистрирован: Вс дек 11, 2011 10:53:55
Модель авто: ВАЗ-2107 1998 г.в., двиг 2103, КПП-5, ГП 4.1, тонировка
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Курская обл., Суджа
Благодарил (а): 25 раз
Поблагодарили: 8 раз

Re: Сапун.Выводить вниз или нет...

Непрочитанное сообщение Vladas » Ср фев 01, 2012 20:09:49

дим 99 писал(а):На данный момент работает хорошо, но 6-ка меня уделывает проверял на пол кузова до 90км, далее не тягаюсь
1,2 передача на равне вот на 3-тьей уже разница чувствуется 1,3vs1.6
Если точно не на пол кузова я был не уровне его багажника, а это почти на кузов.
Хороший мотор у тебя, тянет отлично. Я, бывает, люблю со свежими семерками, проверить силы, хочу сказать очень тяжеловато. Хотя может из-за моста 2106. Блин, не могу обогнать, иду на ровне и все, хоть убей

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47894
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1499 раз
Поблагодарили: 3735 раз

Re: Сапун.Выводить вниз или нет...

Непрочитанное сообщение Антон80 » Ср фев 01, 2012 20:12:28

Оффтопик: [quote="Vladas"]не могу обогнать иду на ровне и все хоть убей[/quote]
Это из-за сапуна :fear:

Аватара пользователя
Vladas
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 268
Зарегистрирован: Вс дек 11, 2011 10:53:55
Модель авто: ВАЗ-2107 1998 г.в., двиг 2103, КПП-5, ГП 4.1, тонировка
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Курская обл., Суджа
Благодарил (а): 25 раз
Поблагодарили: 8 раз

Re: Сапун.Выводить вниз или нет...

Непрочитанное сообщение Vladas » Ср фев 01, 2012 20:23:39

Антон80
Нее. Я хотел сказать, что мотор у него хороший, если на ровне с 1.6 идет и привел свой пример :beer2:

Аватара пользователя
andy
Модератор
Модератор
Сообщения: 18364
Зарегистрирован: Вт фев 22, 2011 16:20:55
Модель авто: Гранта лифтбек 15-го
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 1095 раз
Поблагодарили: 1164 раза

Re: Сапун.Выводить вниз или нет...

Непрочитанное сообщение andy » Ср фев 01, 2012 21:22:18

Может пора вводить на форуме уроки русского языка???

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47894
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1499 раз
Поблагодарили: 3735 раз

Re: Сапун.Выводить вниз или нет...

Непрочитанное сообщение Антон80 » Ср фев 01, 2012 21:30:26

Оффтопик: andy
:yes:
Создай тему...
Вообще-то надо. Но как оформить и что туда писать?

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Сапун.Выводить вниз или нет...

Непрочитанное сообщение гость » Ср фев 01, 2012 23:39:27

andy писал(а):Может пора вводить на форуме уроки русского языка???
Понятно, откуда красные чернила.

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47894
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1499 раз
Поблагодарили: 3735 раз

Re: Сапун.Выводить вниз или нет...

Непрочитанное сообщение Антон80 » Чт фев 02, 2012 9:25:28

И под каждым сообщением- оценку!

Вернуться в «Двигатель»