+1 Не стоит его выводить - чистота в кастрюле порадовала
Сапун.Выводить вниз или нет...
Модератор: рустем
Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
-
Alex**
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3157
- Зарегистрирован: Ср авг 17, 2011 16:51:50
- Модель авто: ВАЗ-21074 , 99 г.в.дв.1.6, МКПП-5, БСЗ ,карб.Озон-2105, мурена , тон. круг., эл.замок багажника,евроручки Тюн-Авто
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: 52 rus Г.Урень
- Благодарил (а): 152 раза
- Поблагодарили: 174 раза
Re: Сапун.Выводить вниз или нет...
Jackson писал(а):У тебя похоже там заглушено снизу
Так именно и должно быть на исправном двигателе...Jackson писал(а):такого быть не может-должны идти газы.
VLAD писал(а):чистота в кастрюле порадовала
-
Vladas
- Классиковод

- Сообщения: 268
- Зарегистрирован: Вс дек 11, 2011 10:53:55
- Модель авто: ВАЗ-2107 1998 г.в., двиг 2103, КПП-5, ГП 4.1, тонировка
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Курская обл., Суджа
- Благодарил (а): 25 раз
- Поблагодарили: 8 раз
Re: Сапун.Выводить вниз или нет...
Jackson нормального у него работет поэтому и не засирает, у меня так по началу мотор работал. Я как нибудь свои газы с сапуна сфотаю 
-
ПиНГ
- Гуру классиководства

- Сообщения: 814
- Зарегистрирован: Вс окт 23, 2011 12:26:12
- Модель авто: Lada-21074-30 (Сима, цвет - Чёрный жемчуг, 2011 г.р.) Е-3, евроручки Т-А, зеркала Политех, эл.привод замка багажника, Штат 07Х1, а/сиг, а/м, ПТФ Wesem
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тульская обл.
- Благодарил (а): 39 раз
- Поблагодарили: 34 раза
Re: Сапун.Выводить вниз или нет...
Alex** писал(а):всё чисто
-
дим 99
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3675
- Зарегистрирован: Ср окт 12, 2011 11:55:08
- Модель авто: 2101 82 г.р.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Донбасс
- Благодарил (а): 106 раз
- Поблагодарили: 155 раз
Re: Сапун.Выводить вниз или нет...
Фантастика, не это фотоляп
Наверно сфоткал на автосалоне где то и выложил

Наверно сфоткал на автосалоне где то и выложил
-
Vladas
- Классиковод

- Сообщения: 268
- Зарегистрирован: Вс дек 11, 2011 10:53:55
- Модель авто: ВАЗ-2107 1998 г.в., двиг 2103, КПП-5, ГП 4.1, тонировка
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Курская обл., Суджа
- Благодарил (а): 25 раз
- Поблагодарили: 8 раз
Re: Сапун.Выводить вниз или нет...
Ну вот впринипе сегодня решил завести. Может фото не ахти по другому ни как не смог 
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Vladas
- Классиковод

- Сообщения: 268
- Зарегистрирован: Вс дек 11, 2011 10:53:55
- Модель авто: ВАЗ-2107 1998 г.в., двиг 2103, КПП-5, ГП 4.1, тонировка
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Курская обл., Суджа
- Благодарил (а): 25 раз
- Поблагодарили: 8 раз
Re: Сапун.Выводить вниз или нет...
Кстати крышку кастрбли снимать не стал, сапун я таду не одевал две недели. В настоящее время он на улице. Судя по таким газам выходящим из трубки при 1500 об/мин где-то в каком то цилиндре лопнуло кольцо! Кстати после долгой поездки дым по гуще 
-
дим 99
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3675
- Зарегистрирован: Ср окт 12, 2011 11:55:08
- Модель авто: 2101 82 г.р.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Донбасс
- Благодарил (а): 106 раз
- Поблагодарили: 155 раз
Re: Сапун.Выводить вниз или нет...
Vladas
Или мне кажется или но помоему у тебя нет защиты грязевой двига, а это не есть хорошо, сильная лужа и пшш.
А может то такая раскраска её
Или мне кажется или но помоему у тебя нет защиты грязевой двига, а это не есть хорошо, сильная лужа и пшш.
А может то такая раскраска её
-
Alex**
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3157
- Зарегистрирован: Ср авг 17, 2011 16:51:50
- Модель авто: ВАЗ-21074 , 99 г.в.дв.1.6, МКПП-5, БСЗ ,карб.Озон-2105, мурена , тон. круг., эл.замок багажника,евроручки Тюн-Авто
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: 52 rus Г.Урень
- Благодарил (а): 152 раза
- Поблагодарили: 174 раза
Re: Сапун.Выводить вниз или нет...
Дык спидометр новый ставили как раз в капиталку.Vladas писал(а):колько мотор после капиталки прошел???
дим 99 писал(а):Наверно сфоткал на автосалоне
На самом деле , когда подставляешь руку к патрубку - ладонью ощущается некоторое движение газов, так ... слабенько. Главное - дыма нет.
Масло меняю после 8 тыков, между заменами не доливал ещё не разу.
-
Vladas
- Классиковод

- Сообщения: 268
- Зарегистрирован: Вс дек 11, 2011 10:53:55
- Модель авто: ВАЗ-2107 1998 г.в., двиг 2103, КПП-5, ГП 4.1, тонировка
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Курская обл., Суджа
- Благодарил (а): 25 раз
- Поблагодарили: 8 раз
Re: Сапун.Выводить вниз или нет...
Alex**
Получается 32 тыши и такая работа мотора
А кольца кидал после капиталки, как советуют, через 10 тыс.км. или просто сделал, поставил и ездиш?
Получается 32 тыши и такая работа мотора
А кольца кидал после капиталки, как советуют, через 10 тыс.км. или просто сделал, поставил и ездиш?
-
Alex**
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3157
- Зарегистрирован: Ср авг 17, 2011 16:51:50
- Модель авто: ВАЗ-21074 , 99 г.в.дв.1.6, МКПП-5, БСЗ ,карб.Озон-2105, мурена , тон. круг., эл.замок багажника,евроручки Тюн-Авто
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: 52 rus Г.Урень
- Благодарил (а): 152 раза
- Поблагодарили: 174 раза
Re: Сапун.Выводить вниз или нет...
Просто купил через 10 тыков, после капиталки, и езжу...Vladas писал(а):или просто сделал поставил и ездиш?
Пред хозяин всю машину капиталил.
-
дим 99
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3675
- Зарегистрирован: Ср окт 12, 2011 11:55:08
- Модель авто: 2101 82 г.р.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Донбасс
- Благодарил (а): 106 раз
- Поблагодарили: 155 раз
Re: Сапун.Выводить вниз или нет...
Alex**
Красавец
а тянет как круто.
У меня впринципе не димит, так изредка пустит слегка дымка и всё, но внутри шланга какая-то эмульсия, а когда стоял шланг где положено, в кастрюле был масленый такой налёт. Хотя двиг тоже после капиталки. Может от того, что масла в двиге всегда много + использую всякие присадки, снижающие трение, защищающие двиг (так пишут на банках)

Красавец
У меня впринципе не димит, так изредка пустит слегка дымка и всё, но внутри шланга какая-то эмульсия, а когда стоял шланг где положено, в кастрюле был масленый такой налёт. Хотя двиг тоже после капиталки. Может от того, что масла в двиге всегда много + использую всякие присадки, снижающие трение, защищающие двиг (так пишут на банках)
-
серго
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2278
- Зарегистрирован: Ср окт 12, 2011 16:39:50
- Модель авто: ВАЗ 21053,БСЗ,Solex 24x24,глушитель PRO.SPORT,распорка стоек,диски R14 Racing Weels,пер -1,5 зад -2,АНЦ "Пилот"
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Тамбовская область,мичуринск
- Благодарил (а): 222 раза
- Поблагодарили: 99 раз
Re: Сапун.Выводить вниз или нет...
вообще масло имеет свойство "гореть", в зависимости от марки и пробега (отсюда дымок),
в принципе, пар тоже имеет место быть, так как за ночь при остывании двигателя в него невольно попадает воздух(через воздушный фильтр), который конденсируется в картере и так же может в карбюраторе (но редко), некоторые отмечают улучшеный пуск в холодное время года, а так же сырое, если предварительно перед длительной стоянкой ( на ночь) закрыть воздушную заслонку....так что в теории пар и дымок неизбежен - разница в концентрации только
я к примеру, сегодня из системы вентиляции и воздушного фильтра кубов 5 чистейшей воды извлек
сам в шоке, поэтому передела как и было все (то есть трубку в диффузор 1й камеры)...мороз -30 у нас , за сутки в теплом гараже (-2...+5) стоит около 6... 8 часов, потом на улице... я вот думаю, может гараж мне конденсату способствует
чот его много , причем не эмульсия, а именно вода
в принципе, пар тоже имеет место быть, так как за ночь при остывании двигателя в него невольно попадает воздух(через воздушный фильтр), который конденсируется в картере и так же может в карбюраторе (но редко), некоторые отмечают улучшеный пуск в холодное время года, а так же сырое, если предварительно перед длительной стоянкой ( на ночь) закрыть воздушную заслонку....так что в теории пар и дымок неизбежен - разница в концентрации только
я к примеру, сегодня из системы вентиляции и воздушного фильтра кубов 5 чистейшей воды извлек
-
ПиНГ
- Гуру классиководства

- Сообщения: 814
- Зарегистрирован: Вс окт 23, 2011 12:26:12
- Модель авто: Lada-21074-30 (Сима, цвет - Чёрный жемчуг, 2011 г.р.) Е-3, евроручки Т-А, зеркала Политех, эл.привод замка багажника, Штат 07Х1, а/сиг, а/м, ПТФ Wesem
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тульская обл.
- Благодарил (а): 39 раз
- Поблагодарили: 34 раза
Re: Сапун.Выводить вниз или нет...
А на сарае "х.." написано, а там дрова лежатдим 99 писал(а):так пишут на банках
Может быть и от этогодим 99 писал(а):Может от того что масла в двиге всегда много
-
дим 99
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3675
- Зарегистрирован: Ср окт 12, 2011 11:55:08
- Модель авто: 2101 82 г.р.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Донбасс
- Благодарил (а): 106 раз
- Поблагодарили: 155 раз
Re: Сапун.Выводить вниз или нет...
ПиНГ писал(а):А на сарае "х.." написано, а там дрова лежат
Та я всё знаю, но тут более играет интерес, правда или нет, если загнётся двиг нестрашно, будет хоть смысл новый поставить, поболее. Может присадки и не помогают но и не вредят, пока не вредят.
На данный момент работает хорошо, но 6-ка меня уделывает, проверял, на пол кузова, до 90км, далее не тягаюсь
1, 2 передача на равне, вот на 3-тьей уже разница чувствуется 1,3vs1.6
Если точно - не на пол кузова, я был на уровне его багажника, а это почти на кузов.
-
Vladas
- Классиковод

- Сообщения: 268
- Зарегистрирован: Вс дек 11, 2011 10:53:55
- Модель авто: ВАЗ-2107 1998 г.в., двиг 2103, КПП-5, ГП 4.1, тонировка
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Курская обл., Суджа
- Благодарил (а): 25 раз
- Поблагодарили: 8 раз
Re: Сапун.Выводить вниз или нет...
Хороший мотор у тебя, тянет отлично. Я, бывает, люблю со свежими семерками, проверить силы, хочу сказать очень тяжеловато. Хотя может из-за моста 2106. Блин, не могу обогнать, иду на ровне и все, хоть убейдим 99 писал(а):На данный момент работает хорошо, но 6-ка меня уделывает проверял на пол кузова до 90км, далее не тягаюсь
1,2 передача на равне вот на 3-тьей уже разница чувствуется 1,3vs1.6
Если точно не на пол кузова я был не уровне его багажника, а это почти на кузов.
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47894
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1499 раз
- Поблагодарили: 3735 раз
Re: Сапун.Выводить вниз или нет...
Оффтопик: [quote="Vladas"]не могу обогнать иду на ровне и все хоть убей[/quote]
Это из-за сапуна
Это из-за сапуна
-
Vladas
- Классиковод

- Сообщения: 268
- Зарегистрирован: Вс дек 11, 2011 10:53:55
- Модель авто: ВАЗ-2107 1998 г.в., двиг 2103, КПП-5, ГП 4.1, тонировка
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Курская обл., Суджа
- Благодарил (а): 25 раз
- Поблагодарили: 8 раз
Re: Сапун.Выводить вниз или нет...
Антон80
Нее. Я хотел сказать, что мотор у него хороший, если на ровне с 1.6 идет и привел свой пример
Нее. Я хотел сказать, что мотор у него хороший, если на ровне с 1.6 идет и привел свой пример
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47894
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1499 раз
- Поблагодарили: 3735 раз
Re: Сапун.Выводить вниз или нет...
Оффтопик: andy
Создай тему...
Вообще-то надо. Но как оформить и что туда писать?
Создай тему...
Вообще-то надо. Но как оформить и что туда писать?
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Сапун.Выводить вниз или нет...
Понятно, откуда красные чернила.andy писал(а):Может пора вводить на форуме уроки русского языка???